電力預(yù)制艙利用“工廠化加工、模塊化建設(shè)”的實(shí)施模式，可有效的提高智能變電站二次設(shè)備的建設(shè)效率。預(yù)制艙內(nèi)部設(shè)施及電力、溫控等智能化設(shè)施元件對溫度的要求比較嚴(yán)格，加上相關(guān)的內(nèi)部元件比較精密，要求整體不能被小型的昆蟲、小動(dòng)物、大顆?；覊m等進(jìn)行影響，所以箱體之內(nèi)要保持**的封閉狀態(tài)，電力預(yù)制艙作為二次設(shè)備的載體，需要為設(shè)備提供防護(hù)及良好的運(yùn)行環(huán)境。

變電站二次設(shè)備運(yùn)行時(shí)對環(huán)境溫度有一定的要求，*佳運(yùn)行溫度為20.0~25.0°C，由于二次設(shè)備運(yùn)行時(shí)發(fā)熱量較大，且電力預(yù)制艙為封閉的腔體，散熱就成了預(yù)制艙內(nèi)部環(huán)境控制的關(guān)鍵因素，那么在**封閉的狀態(tài)下二次設(shè)備預(yù)制艙是采用什么方式散熱的呢？

山東電力預(yù)制艙廠家介紹一種預(yù)制艙的散熱方案——毛細(xì)管式散熱風(fēng)道、空調(diào)結(jié)合風(fēng)機(jī)散熱方案。

將兩臺工業(yè)空調(diào)以及四個(gè)通風(fēng)口均設(shè)置在艙體的一端墻面上，空調(diào)上面的兩個(gè)通風(fēng)口為進(jìn)風(fēng)口，底端的兩個(gè)通風(fēng)口為出風(fēng)口；

在艙內(nèi)設(shè)置隔斷墻，將艙體分為設(shè)備艙和隔離小室。在設(shè)備艙的兩排機(jī)柜頂部設(shè)置送風(fēng)管道，每個(gè)機(jī)柜和機(jī)架單元下方設(shè)置出風(fēng)口；

在電力預(yù)制艙的艙壁上的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口處設(shè)置通風(fēng)過濾器，在艙壁上安裝出風(fēng)法蘭，連接到隔斷墻，將空調(diào)的內(nèi)循環(huán)的進(jìn)風(fēng)口通過法蘭連接到隔斷墻，所有的法蘭采用保溫隔熱材料進(jìn)行包覆；

當(dāng)使用空調(diào)制冷時(shí)，預(yù)制艙的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口均處于關(guān)閉的狀態(tài)，進(jìn)、出風(fēng)口風(fēng)機(jī)均不工作，空調(diào)內(nèi)出風(fēng)口送出冷風(fēng)；經(jīng)過送風(fēng)管道內(nèi)的下風(fēng)口，穿過機(jī)柜內(nèi)部從機(jī)柜底部的通風(fēng)口流向運(yùn)維管道，經(jīng)過進(jìn)風(fēng)口法蘭，進(jìn)入空調(diào)進(jìn)風(fēng)口，完成一次循環(huán)。兩臺空調(diào)風(fēng)道相同，可根據(jù)實(shí)際降溫需求使用一臺空調(diào)工作，另一臺進(jìn)入備用狀態(tài)。

當(dāng)空調(diào)不工作時(shí)，開啟電力預(yù)制艙的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，啟動(dòng)進(jìn)、出口風(fēng)機(jī)以及送風(fēng)風(fēng)機(jī)，此時(shí)艙體空氣循環(huán)與外部環(huán)境連通，這是預(yù)制艙的新風(fēng)系統(tǒng)，即外循環(huán)。艙外新鮮的冷空氣從預(yù)制艙進(jìn)風(fēng)口進(jìn)入隔離小室，經(jīng)過送風(fēng)機(jī)管道、機(jī)柜、運(yùn)維管道，*后由出風(fēng)口送到艙外。

采用“毛細(xì)管”式的循環(huán)回路，使空調(diào)出風(fēng)能夠到達(dá)每一個(gè)機(jī)柜內(nèi)部，熱交換充分，溫度調(diào)節(jié)能力強(qiáng)、速度快、達(dá)到穩(wěn)態(tài)后艙內(nèi)溫度平衡效果好。在環(huán)境適宜地區(qū)使用此種方案，可以全年將預(yù)制艙內(nèi)溫度控制在18~25度之間，為艙內(nèi)的設(shè)備提供*佳的運(yùn)行溫度，延長設(shè)備壽命，保障電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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