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泰安新力電氣有限公司 已通過實名認證

銅電車線,外露式鋼鋁電車線,內包式鋼鋁電車線,吊線配件

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泰安新力電氣有限公司

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電機車鋁架線GLCA215/100
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產品: 瀏覽次數:214電機車鋁架線GLCA215/100 
GLCA: 215
GLCB: 173
CGLW: 100
單價: 18.00元/米
最小起訂量: 1 米
供貨總量: 10000000 米
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內發(fā)貨
有效期至: 長期有效
最后更新: 2024-11-01 15:08
  詢價
詳細信息
  • 型號:GLCA215/100
  • 線芯材質:鋁合金線
  • 加工定制:加工定制
  • 芯數:一芯
  • 電線最大外徑:19.6mm
  • 拉伸強度:228mpa
  • 用途:礦山電機車架線輸電用
  • 產品認證:其他
  • 物料編號:XL-05-01
  • 編織:無編織
  • 標稱截面:215平方毫米
  • 長度:3000米
  • 額定電壓:380
  • 額定負荷:750
  • 護套材質:無護套材質
  • 溫度范圍:-20-+90
  • 最小絕緣電阻:0.184
  • 線徑:19.6
  • 顏色:白色

外露式鋼鋁復合接觸線(鋼鋁摩電線、滑軸線、外漏鋼鋁電車線、電車線、接觸線、滑觸線、鋼鋁架空線、雙溝鋼鋁滑線,鋼鋁架線、溝滑線、裸電線、裸滑線、電機車線、機車架線、機車線、電機車鋁架線、磨電線、磨導線、滑觸線、架空線、架空滑線、架空鋁滑線、鋁線、磨架線、磨滑線、輸電大線、滑磨線、直流磨電線、鋼芯鋁架線、觸滑線)執(zhí)行標準國標(GB/T12971.2-2008)CGLW100、173、215標準。本產品是我單位參與研制開發(fā)的鐵路和礦山電機車架線的輸電線材。產品大長度無焊接,導電性能好,抗拉強度高,耐磨性能好,抗腐蝕性能高,可長時間提供運輸電能,架設距離大,安裝方便,便于檢修,維護簡便,降低了材料使用成本,自投放市場以來,受到全國各大廠礦企業(yè)的歡迎和使用,并得到普遍好評。外露鋼電車線研制生產后便使用在礦山電機車架空線運輸線上。產品質量得到了的驗證。外露鋼鋁接觸線也是現代化礦山建設使用產品,為礦山的快速發(fā)展奠定了基礎。外露鋼電車線現在越來越多的被龍門吊企業(yè)使用,產品使用冶金、煤炭及有色金屬礦山電機車架線上。為全國礦山建設起到了基礎作用。

外露式鋼鋁接觸線執(zhí)行標準國標(GB/T12971.2-2008)標準:規(guī)格型號有CGLW100、173、215(原型號GLCA215/100和GLCB173/85、CGLW100/65)。鋼芯鋁架線、觸滑線本產品是我單位參與研制開發(fā)的鐵路和礦山電機車架線的輸電線材。鋼鋁滑觸線采用高品質電解鋁及特型鋼,經熱軋冷拉矯直等工藝而成,要求電阻小,安裝、檢修方便,鋼鋁線體表面平滑,光潔,不存在裂紋,夾渣現象,無毛刺,滑線平直。產品降低了材料使用成本,自投放市場以來,受到全國各大廠礦企業(yè)的歡迎和使用,并得到普遍好評。外露式鋼鋁接觸線產品質量得到了驗證。外露式鋼鋁接觸線也是現代化礦山建設使用產品,為礦山的快速發(fā)展奠定了基礎。

外露式鋼鋁復合接觸線(電車線、電機車鋁架線、鋼芯鋁架線、觸滑線GLCA-215/100-215mm2):CGLW系列(100、173、215 mm)

原規(guī)格型號(CGLW100/65;GLCA215/100;GLCB173/85)系列生產執(zhí)行標準:國標GB/T12971.2-2008,鋼鋁線的成型是通過壓合機將鋼和鋁壓合而成,鋼和鋁充分結合,綜合拉斷力高,導電性能良好,生產長度大,無焊接。本產品使用在全國各大礦山企業(yè)電機車架線上。是銅電車線的優(yōu)良替代產品。產品質量和使用性能受到客戶的好評。并在全國得到大面積使用和推廣。

新力牌CGLW(CGLW100、GLCB173、GLCA215)礦山架線輸電用鋼鋁滑觸線。外露鋼鋁接觸線設計用于現代化礦山架線輸電線網上,給礦山電機車出礦產品提供可靠電力。

CGLW100mm2鋼鋁電車線是外露式鋼鋁接觸線的一種,CGLW100mm2主要使用在礦山電機車架線上,適用于三噸電機車架線運輸上,產品耐磨耐腐蝕,安裝維修方便。

內包式鋼鋁復合接觸線(鋼鋁摩電線、鋁包鋼鋁電車線、滑軸線、電車線、接觸線、滑觸線、鋼鋁架空線、雙溝鋼鋁滑線,鋼鋁架線、溝滑線、裸電線、裸滑線、電機車線、機車架線、機車線、磨電線、磨導線、滑觸線、架空線、架空滑線、架空鋁滑線、鋁線、磨架線、磨滑線、輸電大線、滑磨線、直流磨電線、鋼芯鋁架線、觸滑線)執(zhí)行標準國標(GB/T12971.2-2008)CGLN195、250、鐵標(TB/T2277-91)GLCN195、250兩個標準。本產品是我單位參與研制開發(fā)的鐵路和礦山電機車架線的線材。降低了材料使用成本,自投放市場以來,受到全國各大廠礦企業(yè)的歡迎和使用,并得到普遍好評。內包鋼電車線研制生產初便使用在重裝鐵路運煤線,大秦鐵路運輸線上。產品質量得到了充分的驗證。內包鋼鋁接觸線也是現代化礦山建設主要使用產品,為礦山的快速發(fā)展奠定了基礎。內包鋼電車線現在越來越多的被龍門吊企業(yè)使用,產品廣泛使用在鐵路、高速公路建設的預制件梁場龍門吊的架線上。為兩路建設起到了長足作用。

 

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