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蘇州羅韋自動(dòng)化科技有限公司 已通過實(shí)名認(rèn)證

機(jī)器人維修保養(yǎng)

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蘇州羅韋自動(dòng)化科技有限公司

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    事業(yè)單位或社會(huì)團(tuán)體

  • 經(jīng)營(yíng)模式:

    服務(wù)商

  • 榮譽(yù)認(rèn)證:

        

  • 注冊(cè)年份:

    2019

  • 主     營(yíng):

    機(jī)器人維修保養(yǎng)

  • 地     址:

    蘇州市吳中區(qū)迎春南路長(zhǎng)溪產(chǎn)業(yè)園A棟

網(wǎng)站公告
維修項(xiàng)目: 變頻器 PLC 人機(jī)界面 ABB,AB.三菱.安川,松下,臺(tái)達(dá),LG.富士,西門子,臺(tái)安,三墾,日立, 丹佛斯,施耐德, 英威騰, 易能, 森蘭,歐姆龍等 伺服驅(qū)動(dòng)器: 安川驅(qū)動(dòng)器維修 (YASKAWA驅(qū)動(dòng)器維修)、三洋(SANYO)、松下(Panasonic)、三菱驅(qū)動(dòng)器維修(MITSUBSHI驅(qū)動(dòng)器維修)、多摩川(TAMAGAWA)、歐姆龍(OMRON)、信濃(sinano)、發(fā)那科驅(qū)動(dòng)器維修(FANUC驅(qū)動(dòng)器維修)、神鋼(SHINKO)、WACOGIKEN、艾斯迪克(ESTIC)、雅瑪哈(YAMAHA)、日立(HITACHI)、東芝(TOSHIBA)、橫河(YOKOGAWA)、東洋(TOYO)、基恩士(KEYENCE)、大洋(TAIYO DENKI)、日機(jī)電裝(NIKKI DENSO)、新寶(SHIMPO)、山田(YAMADA)、神視(SUNX)、富士(FUJI)、山武(YAMATAKE)、東方(VEXTA)、日本電氣(NEC)、奧林巴斯(OLYMPUS)、東榮(TOEI)、日本電裝(DENSO)、明電舍(MEIDEN)、 日本重工(JUKI)、住友(SUMITOMO)、三木(Mikipulley) 德國(guó)伺服驅(qū)動(dòng)器維修品牌: 寶茨 (BAUTZ)、塞德爾(Seidel)、倫茨(Lenze)、鮑米勒(BAUMULLER)、西門子(SIEMENS)、 庫(kù)卡(KUKA)、特呂茨勒(TRUTZSCHLER)、Hubner(霍普納)、馮哈伯(Faulhaber)、德盟(Deimo)、愛福門(IFM)、海德漢(HEIDENHAIN)、斯特曼(Stegmann)、圖爾克(TURCK)、林德(LINDE)、力士樂(REXROTH)、博世(BOSCH)、百格拉(BERGER LAHR)、環(huán)球(HELMKE)、路斯特(LUST)、達(dá)創(chuàng)(DATRON)、科比(KEB)、斯德博(POSIDYN)、STOBER、AMK、ANDRIVE、Groschopp、ESR、FIMET、SEW、ELUA 丹納赫(Danaher Motion)、瑞恩(RELIANCE ELECTRIC)、保德(BALDOR)、太平洋(PACIFIC SCIENTIFIC)、羅克韋爾(A-B)、力姆泰克(Lim-Tec)、派克(parker)、霍尼威爾(Honevwell)、法道(Fadal)、馬貴(Marquip)、艾默生(EMERSON) 伺服電機(jī): YASKAWA安川 FUJI富士 SANYO三洋 Panasonic松下 BAUTZ寶茨 Lenze倫茨 SIEMENS西門子 INDRAMAT力士樂
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蘇州發(fā)那科機(jī)器人手冊(cè),F(xiàn)ANUC機(jī)器人維修故障分析,
發(fā)布時(shí)間:2020-04-18        瀏覽次數(shù):75        返回列表

5)SRVO–005 SVAL1 Robot overtravel

(解釋)機(jī)器人已經(jīng)移動(dòng)超出了硬件允許的行程開關(guān)軸移動(dòng)的極限范圍。制造廠家設(shè)置超  行程狀態(tài)是為了包裝的目的。如果不使用超行程信號(hào),則可能機(jī)械單元的短路(缺少電流)就會(huì)使機(jī)器人無法工作。

(措施 1)

1.在超行程釋放屏幕下選擇(系統(tǒng) OT 釋放)選項(xiàng),釋放每一個(gè)在超行程狀態(tài)下的機(jī)器人的軸。

2.握住Shift 鍵,按下警報(bào)釋放按鈕來重置警報(bào)的條件。

3.仍然握住Shift 鍵,然后手動(dòng)操作機(jī)器人讓所有的軸在一定活動(dòng)范圍活動(dòng)。

(措施 2) 檢查在伺服放大器上的 FS2 保險(xiǎn)絲。

如果 SRVO-214 保險(xiǎn)絲燒斷警報(bào)也產(chǎn)生,則FS2 保險(xiǎn)絲被燒斷。

(措施 3)檢查下面在機(jī)器人底部的 RP1 連接器:

1.在不同端連接器的管腳沒有偏轉(zhuǎn)或脫位

2.連接器是否安全的連接。

核實(shí)伺服放大器的連接器CRF7 和 CRM8 是安全的,同時(shí)核實(shí) RP1 電纜處于良好狀態(tài),沒有斷路或是可見的錯(cuò)誤。如果沒有行程開關(guān)使用,一個(gè)短接器一定是連接在機(jī)械單元上,檢查短接器。

(措施 4)替換伺服放大器

(6)SRVO–006 SVAL1 Hand broken

(解釋) 安全關(guān)節(jié)(如果使用)可能被損壞。

有兩種可能,在機(jī)器人連接電纜處的HBK信號(hào)可能存在范圍錯(cuò)誤或是電纜連接斷開。如果手臂故障信號(hào)沒有使用,可以通過軟件設(shè)置使其不起作用。

(措施 1)握住 Shift 鍵,按下警報(bào)釋放按鈕來重置警報(bào)的條件。仍然握住 Shift 鍵,然后

手動(dòng)操作機(jī)器人讓設(shè)備到達(dá)它的工作范圍。

1.替換安全關(guān)節(jié)

2.檢查安全關(guān)節(jié)電纜

(措施 2) 檢查在伺服放大器上的 FS2 保險(xiǎn)絲。

如果 SRVO-214 保險(xiǎn)絲燒斷警報(bào)也產(chǎn)生,則FS2 保險(xiǎn)絲被燒斷。

(措施 3)檢查下面的在機(jī)器人底部的 RP1 連接器:

1.在不同端連接器的管腳沒有偏轉(zhuǎn)或脫位

2.連接器是否安全的連接。然后核實(shí)伺服放大器的連接器 CRF7 是安全的,同時(shí)核實(shí) RP1 電纜處于良好狀態(tài),沒有斷路或是可見的錯(cuò)誤。檢查機(jī)器人連接電纜(RP1)的范圍錯(cuò)誤或是電纜的連接情況。

(措施 4)替換伺服放大器

(7)SRVO–007 SVAL1 External E–stop

(解釋)在面板電路板的終端塊TBOP4上,在1 (EES1)和2 (EES11) 或是在3 (EES2)和 4 (EES21)之間沒有連接。如果在1 (EES1)和2 (EES11) 或是在3 (EES2)和 4 (EES21)

之間的外部的緊急停機(jī)開關(guān)已經(jīng)連接,那么這個(gè)開關(guān)被按下。

如果也出現(xiàn)了SYST-067(面板電路板HSSB未連接)警報(bào),或是在面板電路板上的LED指示燈(綠色)是關(guān)閉的,那么在主板(JRS11)和面板電路板(JRS11)之間的通訊異常。主板和面板電路板之間連接的電纜可能松動(dòng),或是電纜,面板電路板或是主板之一出現(xiàn)故障。

注意:

如果LED指示燈是關(guān)閉的,那么SRVO–001 操作員面板緊急停機(jī),SRVO–004 護(hù)欄打開, SRVO–007 外部緊急停機(jī),SRVO–280 SVOFF輸入警報(bào)也會(huì)出現(xiàn)。檢查顯示在示教盒上的警報(bào)歷史。

(措施 1) 如果外部緊急停機(jī)開關(guān)連接,則松開開關(guān)。

(措施 2) 檢查在 1 (EES1)和 2 (EES11) 或是在 3 (EES2)和 4 (EES21)之間開關(guān)和電纜連接。

(措施3) 當(dāng)沒有用到這個(gè)信號(hào),連接1 (EES1)和2 (EES11) 或是在3 (EES2)和 4 (EES21)。

(措施 4)如果 SRVO–004 (護(hù)欄打開 Fence open), SRVO–007 (外部緊急停機(jī)), SRVO–213 (保險(xiǎn)絲燒斷(面板電路板 PCB)), 和 SRVO–280 (SVOFF 輸入)同時(shí)發(fā)生,則可能是在面板電路板上的保險(xiǎn)絲 1 被燒斷。檢查保險(xiǎn)絲,如果被燒斷,則找到原因,替換保險(xiǎn)絲。

否則,檢查 EXT24V 和 EXT0V (TBOP6)的電壓,如果外部 24V, 0V 沒有被用到,檢查EXT24V 和 INT24V ,EXT0V 和 INT 0V (TBOP6).的短接管腳。

(措施 5) 替換面板電路板


 
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