新能源汽車有**核心的技術就是“三電”：電驅，電池，電控。其中電控技術**核心的部件就是逆變器，它不僅將儲存在電池中的直流電（蓄電池）轉換為變頻變壓交流電，還能將制動過程中回收的交流電轉換為直流電并進行儲存。電動汽車依靠 AC/DC 電源逆變器將來自車輛電池的直流 (DC) 電力輸出轉換為交流 (AC)，從而為發(fā)動機和其他組件供電。這些電池提供高達800伏的電源和500安培的*電流，因此可靠的逆變器操作是保護電池壽命和車輛電機的關鍵。

挑戰(zhàn)

逆變器性能的好壞直接決定電機的性能表現(xiàn)，也是新能源汽車企業(yè)的核心技術之一，尤其對于800伏高壓系統(tǒng)，對逆變器的高頻、高壓、耐高溫能力發(fā)出新的挑戰(zhàn)。一家美國的汽車部件OEM制造商向美國埃科實驗室（Ecco Laboratories）技術團隊尋求解決方案，以提供所需的O形圈保護和性能，以及可靠的橡膠兼容性。帶有由各種橡膠（包括 EPDM 或硅橡膠）制成的O形密封圈的高壓電纜用于連接逆變器和電池。O形圈對于防止?jié)駳膺M入逆變器腔室至關重要。逆變器工作溫度高達 120°C，需要寬溫性能和適當?shù)南鹉z兼容潤滑來保護O形圈免受損壞。車輛運行過程中，逆變器的溫度可達到70°C。 洗車時，溫度為8°C至10°C的冷水會噴射到汽車底部，使逆變器在五分鐘內冷卻至40°C，這種溫差會造成約90mbar的真空度。每當車輛駛過積有冷水的區(qū)域時，都會形成這樣的真空，真空會對密封圈產生極大的應力，經過一段時間后，密封圈將發(fā)生泄漏。 其后果是，清潔劑、油、化學品和水等物質進入逆變器外殼，對敏感的電子元器件造成損壞。

解決方案

?？茖嶒炇裔槍π履茉窜嚹孀兤鲬霉r，通過實驗測試和一系列模擬實驗裝置，模擬高溫、低溫、持久運行等工作環(huán)境，開發(fā)了一款高性能絕緣密封潤滑脂，幫助這家美國客戶提升產品的可靠性。EccoGrease CPH-3102絕緣密封潤滑脂可以在要求嚴苛的環(huán)境中保護電氣連接O形圈，同時將橡膠硬化或機械性能變化降至*。該潤滑脂具有出色的橡膠相容性、耐化學性能和熱穩(wěn)定性，適用于各種橡膠，如EPDM 彈性體和硅橡膠。?？萍夹g團隊使用 EPDM 彈性體和硅橡膠，對EccoGrease CPH-3102潤滑脂進行了多次測試，以觀察潤滑劑在壓力下的表現(xiàn)，通過與傳統(tǒng)潤滑劑解決方案作為對照的實驗室比較，成功證明了潤滑脂的性能。?？茖嶒炇覈乐?shù)臏y試數(shù)據(jù)使這家汽車零部件制造商客戶相信EccoGrease CPH-3102潤滑脂是應對其挑戰(zhàn)的正確解決方案，不會對橡膠O形圈的機械性能產生負面影響。部分測試技術條件如下：

三元乙丙彈性體相容性測試

根據(jù) ISO 527 制備試樣，并在 85°C 和室溫條件下老化 250 小時。

硅橡膠相容性測試

根據(jù) ISO 527 制備試樣，并在 85°C 和室溫條件下老化 250 小時。