<***N style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 宋體; mso-bidi-font-family: 宋體; mso-font-kerning: 0pt">柔性生產(chǎn)系統(tǒng)<***N lang=EN-US>---有效提升物流配送效率的利器<***N lang=EN-US>

<***N style="FONT-SIZE: 12pt; FONT-FAMILY: 宋體; mso-bidi-font-family: 宋體; mso-font-kerning: 0pt">　<***N lang=EN-US>1 設(shè)備組合 　　<***N lang=EN-US>
　　考察設(shè)備的工作方式可以看到，表面上設(shè)備<***N lang=EN-US><***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>受控工作按部就班，但實(shí)際上設(shè)備的工作并不可控，即它基本上不按照我們的意愿做出響應(yīng)。特別是對(duì)于較復(fù)雜的設(shè)備，由于其運(yùn)轉(zhuǎn)需要一個(gè)<***N lang=EN-US><***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>穩(wěn)定期，而且<***N lang=EN-US><***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>工序轉(zhuǎn)換的效率也較低，因此當(dāng)產(chǎn)量和品種變化頻繁時(shí)，設(shè)備<***N lang=EN-US><***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>轉(zhuǎn)換時(shí)間占總工序時(shí)間的比率就會(huì)顯著上升，甚至還可能導(dǎo)致?lián)p耗的增加。當(dāng)設(shè)備的能力不適合支持<***N lang=EN-US><***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>小規(guī)模生產(chǎn)時(shí)，生產(chǎn)能力還可能出現(xiàn)倒退?！　?***N lang=EN-US>
　　解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵是在設(shè)備的能力與柔性之間尋求一個(gè)<***N lang=EN-US><***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>平衡點(diǎn)。一般說(shuō)來(lái)，可以將設(shè)備功能進(jìn)行分割，然后使用單一或較少功能的<***N lang=EN-US>“設(shè)備組合<***N lang=EN-US>”來(lái)替代所謂的<***N lang=EN-US>“組合設(shè)備<***N lang=EN-US>”，從而減少生產(chǎn)工序中設(shè)備參與的比重，特別是減少必須由設(shè)備來(lái)完成的工序轉(zhuǎn)換過(guò)程。從<***N lang=EN-US>“組合設(shè)備<***N lang=EN-US>”向<***N lang=EN-US>“設(shè)備組合<***N lang=EN-US>”的轉(zhuǎn)換，是將原先固化在設(shè)備中的<***N lang=EN-US><***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>轉(zhuǎn)換成本和效率轉(zhuǎn)移到了企業(yè)內(nèi)部，通過(guò)人或簡(jiǎn)單設(shè)備的動(dòng)作來(lái)完成。通過(guò)這樣的轉(zhuǎn)換，整個(gè)<***N lang=EN-US><***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>生產(chǎn)過(guò)程中可控和可以自我調(diào)整的環(huán)節(jié)得到增加，這實(shí)際上等價(jià)于生產(chǎn)系統(tǒng)整體柔性的提升。<***N lang=EN-US>
　　　<***N lang=EN-US>2 生產(chǎn)線(xiàn)動(dòng)態(tài)優(yōu)化<***N lang=EN-US>
　　一家法資<***N lang=EN-US><***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>電器產(chǎn)品制造企業(yè)，其生產(chǎn)主體是電器產(chǎn)品組裝<***N lang=EN-US><***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>流水線(xiàn)。<***N lang=EN-US><***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>新產(chǎn)品上線(xiàn)前一般都需要對(duì)流水線(xiàn)和工人的<***N lang=EN-US><***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>生產(chǎn)效率進(jìn)行**的分析和測(cè)算，以確定流水線(xiàn)的具體分工作業(yè)。在某款新機(jī)型上線(xiàn)前的測(cè)算分析結(jié)果顯示，單條生產(chǎn)線(xiàn)的產(chǎn)能可以達(dá)到<***N lang=EN-US>40臺(tái)<***N lang=EN-US>/天，安排加班可以達(dá)到<***N lang=EN-US>60臺(tái)<***N lang=EN-US>/天的產(chǎn)能。而實(shí)際生產(chǎn)也與預(yù)期的狀態(tài)完全吻合，但由于產(chǎn)能仍然不能滿(mǎn)足客戶(hù)的要求，公司方面決定請(qǐng)專(zhuān)家對(duì)生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行優(yōu)化。在專(zhuān)家的調(diào)整下，僅僅兩天的時(shí)間，生產(chǎn)線(xiàn)的正常產(chǎn)能達(dá)到<***N lang=EN-US>60臺(tái)<***N lang=EN-US>/天，加班產(chǎn)量為<***N lang=EN-US>80臺(tái)<***N lang=EN-US>/天，并很快達(dá)到了<***N lang=EN-US>85臺(tái)<***N lang=EN-US>/天。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的緊張生產(chǎn)，終于按期交貨。　　<***N lang=EN-US>
　　<***N lang=EN-US>3 <***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>生產(chǎn)物流設(shè)計(jì)<***N lang=EN-US>
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　　在<***N lang=EN-US><***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>物流方面，科學(xué)的設(shè)計(jì)也同樣可能產(chǎn)生驚人的效果。許多<***N lang=EN-US><***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>生產(chǎn)經(jīng)理認(rèn)為，更短、更便捷的物流行程就意味著更低的搬運(yùn)成本和更高的工作效率；但在實(shí)際生產(chǎn)線(xiàn)的設(shè)計(jì)中，這樣的考慮往往流于片面。　　<***N lang=EN-US>
　　某車(chē)間有多臺(tái)不同類(lèi)型的設(shè)備，在作業(yè)上存在單工序<***N lang=EN-US>(由某一臺(tái)設(shè)備單獨(dú)完成<***N lang=EN-US>)和多工序<***N lang=EN-US>(由幾臺(tái)設(shè)備分步完成<***N lang=EN-US>)的作業(yè)方式，基本上屬于多線(xiàn)式的作業(yè)流程。由于作業(yè)流程較復(fù)雜，就對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)了直線(xiàn)式的物流。一般情況下，機(jī)臺(tái)<***N lang=EN-US><***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>作業(yè)員完成產(chǎn)品的加工后，將產(chǎn)品就近擺放在劃定的區(qū)域內(nèi)，并在經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)后由包裝人員立即包裝并運(yùn)送到出貨區(qū)。工作不太忙時(shí)，機(jī)臺(tái)作業(yè)人員還可以協(xié)助工作。　　<***N lang=EN-US>
　　從經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，這種布局人員<***N lang=EN-US><***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>利用率較高，物流的實(shí)際路程也*短。但隨著訂單量和產(chǎn)品品種的急劇增加，<***N lang=EN-US><***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)就陷入了混亂。針對(duì)這樣的情況，車(chē)間對(duì)物流進(jìn)行了重新整合，設(shè)立了專(zhuān)門(mén)的包裝和檢驗(yàn)區(qū)域。所有的產(chǎn)品下線(xiàn)后均須運(yùn)送至包裝區(qū)進(jìn)行檢驗(yàn)和包裝。改變后，雖然產(chǎn)品的品種增加，但并沒(méi)有出現(xiàn)以前那種產(chǎn)品混淆的現(xiàn)象，而且車(chē)間里開(kāi)始表現(xiàn)得井井有條。更重要的是，雖然物流的路線(xiàn)被拉長(zhǎng)，但車(chē)間的產(chǎn)能卻獲得了大幅提升。<***N lang=EN-US>
　　分析其原因就在于，這種針對(duì)**化分工的物流設(shè)計(jì)，將因分工不明確導(dǎo)致的低效率作業(yè)流程進(jìn)行了優(yōu)化整合，用**化的**率去抵消物流路線(xiàn)延長(zhǎng)所帶來(lái)的時(shí)間消耗。同時(shí)，由于分工明確，工作的目標(biāo)也相應(yīng)明確，各單位人員的工作積極性和責(zé)任感都有所提高，所以產(chǎn)品的品質(zhì)也獲得了提升?！　?***N lang=EN-US>
　　<***N lang=EN-US>4 <***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>人員管理 　　<***N lang=EN-US>
　　通過(guò)以上的案例可以看到，在實(shí)際的生產(chǎn)中，人的效率和價(jià)值在很多領(lǐng)域還存在很大的改善空間。對(duì)應(yīng)當(dāng)前市場(chǎng)上產(chǎn)品種類(lèi)多、更新?lián)Q代快的特點(diǎn)，人的參與不失為實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)的一條捷徑。經(jīng)驗(yàn)證明，合理地設(shè)計(jì)物流和分工，不僅可以保證工作的<***N lang=EN-US><***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>績(jī)效，而且可能帶來(lái)<***N lang=EN-US><***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>生產(chǎn)流程整體水平的提升?！?***N lang=EN-US>
　　不過(guò)從管理的角度來(lái)看，人的<***N lang=EN-US><***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>可控性雖然較強(qiáng)，但受控的持續(xù)性卻比設(shè)備要差得多。關(guān)于人的管理如果處理得不好，將不僅不能改善生產(chǎn)，還可能導(dǎo)致<***N lang=EN-US><***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>管理成本的上升和效率的下降，甚至于影響到產(chǎn)品的品質(zhì)。<***N lang=EN-US>
　　如何合理地利用人力資源，盡可能地?cái)[脫設(shè)備參與生產(chǎn)所帶來(lái)的種種限制，已經(jīng)成為真正解決當(dāng)前生產(chǎn)所面臨的主要問(wèn)題。設(shè)備上的競(jìng)爭(zhēng)由于技術(shù)水平、生產(chǎn)量、產(chǎn)品品種等多方面因素的影響，其差別已經(jīng)越來(lái)越小。真正的價(jià)值空間正逐漸轉(zhuǎn)向人力資源方面，人的管理才是生產(chǎn)優(yōu)化管理的關(guān)鍵和<***N lang=EN-US><***N lang=EN-US style="COLOR: #005599"><***N lang=EN-US>**目標(biāo)