企業(yè)特殊行業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)信息公示
營(yíng)業(yè)執(zhí)照已認(rèn)證 
點(diǎn)擊圖片查看原圖東莞市歐藝德金屬材料有限公司
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東莞市歐藝德金屬材料有限公司始建于2006年，公司座落在廣東東莞，主廠區(qū)占地5000多平方米，建筑面積6000多平方米，職工30人，公司擁有省級(jí)研發(fā)技術(shù)中心一個(gè)，其中工程師8人，大專及同等以上學(xué)歷占67%。公司通過(guò)吸引國(guó)內(nèi)外**的技術(shù)與自主研發(fā)相結(jié)合，不斷新。主要生產(chǎn)銷售彈簧鋼、冷拉鋼及易車鐵。多項(xiàng)產(chǎn)品獲得國(guó)家發(fā)時(shí)、使用新型專利。公司擁有**的制造設(shè)備和完善的檢測(cè)手段。分條機(jī)、切割機(jī)、裁板機(jī)、等專業(yè)精密制造設(shè)備與檢測(cè)設(shè)備。為客戶提供**的產(chǎn)品，并可以按客戶的要求設(shè)計(jì)加工。
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111東莞市歐藝德金屬材料有限公司始建于2006年，公司座落在廣東東莞，主廠區(qū)占地6000多平方米，建筑面積5000多平方米，職工30人，公司擁有省級(jí)研發(fā)技術(shù)中心一個(gè)，其中工程師20人，大專及同等以上學(xué)歷占10。公司通過(guò)吸引國(guó)內(nèi)外**的技術(shù)與自主研發(fā)相結(jié)合，不斷創(chuàng)新。主要生產(chǎn)銷售彈簧鋼、易車鐵及冷拉鋼。
進(jìn)口彈簧鋼簡(jiǎn)介：（咨詢：）
?彈簧鋼是一種重要的機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)材料，主要用于飛機(jī)、汽車、鐵路車輛等諸多領(lǐng)域。如汽車用彈簧鋼可分為懸架用彈簧鋼和氣門彈簧用彈簧鋼。懸架用的彈簧可分為螺旋彈簧、鋼板彈簧和扭桿彈簧。由于汽車輕量化的要求，使得懸架各類彈簧的設(shè)計(jì)應(yīng)力大幅度提高，尤其是變截面板簧的發(fā)展，不僅要求板簧在高應(yīng)力下具有高的疲勞壽命，同時(shí)也要求板簧工作可靠，并具有高的淬透性。氣門彈簧工作時(shí)承受高頻交變負(fù)荷，一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)2000-5000r/min，氣門彈簧的平均剪應(yīng)力在500-800Mpa,高則達(dá)到900-1000Mpa，要求氣門彈簧具有高的疲勞極限，另一方面氣門彈簧在150-200℃的潤(rùn)滑油環(huán)境下工作。因此，希望具有一定的耐熱性，并希望對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排出氣體具有良好的抗腐蝕性能。
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進(jìn)口彈簧鋼的合金化特點(diǎn)：
? 彈簧鋼的主要性能要求是高強(qiáng)度、高屈服極限和高抗疲勞極限，所以彈簧鋼材大都有較高的含碳量，具有較好的淬透性，還需要加入合金元素，合金鋼中的主要合金元素是硅和錳，為了提高彈簧鋼的耐疲勞、耐高溫性，釩、鉻和鉬等合金元素逐步被采用，合金元素的增加使得彈簧鋼的屈強(qiáng)比突顯，應(yīng)用能力不斷提高。
（1）日本彈簧鋼化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))/%：
鋼棒、線材
Sup3：????
碳C:0.75～0.90; 硅; 錳; 磷P≤:0.035; 硫S≤:0.035; 其他:Cu≤0.30
Sup6：? ? ?
碳C:0.56～0.64; 硅; 錳; 磷P≤:0.035; 硫S≤:0.035; 其他:Cu≤0 30
Sup7：????
碳C:0.56～0.64; 硅; 錳; 磷P≤:0.035; 硫S≤:0.035; 其他:Cu≤0.30
Sup9：?? ??
碳C:0.52～0.60; 硅; 錳; 磷P≤:0.035; 硫S≤:0.035; 鉻; 其他:Cu≤0.30
Sup9A：???
碳C:0.56～0.64; 硅; 錳; 磷P≤:0.035; 硫S≤:0.035; 鉻; 其他:Cu≤0.30
Sup10：???
碳C:0.47～0.55; 硅; 錳; 磷P≤:0.035; 硫S≤:0.035; 鉻; 其他:Cu≤0.30;V0.15～0.25
Sup11A：???
碳C:0.56～0.64; 硅; 錳; 磷P≤:0.035; 硫S≤:0.035; 鉻; 其他:B≥0.0005;Cu≤0.30
Sup12：?? ?
碳C:0.51～0.59; 硅; 錳; 磷P≤:0.035; 硫S≤:0.035; 鉻; 其他:Cu≤0.30
Sup13：???
碳C:0.56～0.64; 硅; 錳; 磷P≤:0.035; 硫S≤:0.035; 鉻; 鉬; 其他:Cu≤0.30
?
（2）日本彈簧鋼化學(xué)成分(質(zhì)量分?jǐn)?shù))/%：
冷軋彈簧鋼帶
S50C-CSP：
碳C：0.47～0.53；硅Si：0.15～0.35；錳Mn：0.60～0 90；磷P≤：0.030；硫S≤：0.035；鉻Cr≤：0.20；鎳NI≤：0.20；其他：Cu≤0.30;Ni+Cr≤0.35
S55C-CSP：
碳C：0.52～0.58；硅Si：0.15～0.35；錳Mn：0.60～0 90；磷P≤：0.030；硫S≤：0.035；鉻Cr≤：0.20；鎳NI≤：0 20；其他：Cu≤0.30;Ni+Cr≤0.35
S60C-CSP：
碳C：0.55～0.65；硅Si：0.15～0.35；錳Mn：0.60～0 90；磷P≤：0.030；硫S≤：0.035；鉻Cr≤：0.20；鎳NI≤：0.20；其他：Cu≤0.30
S65C-CSP：
碳C：0.60～0.70；硅Si：0.15～0.35；錳Mn：0.60～0 90；磷P≤：0.030；硫S≤：0.035；鉻Cr≤：0.20；鎳NI≤：0.20；其他：Cu≤0.30
S70C-CSP：
碳C：0.65～0.75；硅Si：0.15～0.35；錳Mn：0.60～0.90；磷P≤：0.030；硫S≤：0.035；鉻Cr≤：0.20；鎳NI≤：0.20；其他：Cu≤0.30
SK4-CSP：
碳C：0.90～1.00；硅Si：≤0.35；錳Mn：≤0.50；磷P≤：0.030；硫S≤：0.030；鉻Cr≤：0.30；鎳NI≤：0 25；其他：Cu≤0.25
SK5-CSP：
碳C：0.80～0.90；硅Si：≤0.35；錳Mn：≤0.50；磷P≤：0.030；硫S≤：0.030；鉻Cr≤：0.30；鎳NI≤：0.25；其他：Cu≤0.25
SUP10-CSP：
碳C：0.47～0.55；硅Si：0.15～0.35；錳Mn：0.65～0.95；磷P≤：0.035；硫S≤：0.035 ? 鉻Cr≤：0.80～1.10；其他：Cu≤0.30;V0.15～0.25
進(jìn)口彈簧鋼的用途：
? 進(jìn)口彈簧鋼主要用在機(jī)車、車輛、汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)的各種螺旋彈簧和板簧等。
歐藝德進(jìn)口現(xiàn)貨彈簧鋼庫(kù)存：
中厚板,板材,帶鋼,鋼絲、元棒、方棒、扁鋼、六角棒,
日本彈簧鋼帶：厚度0.02MM-3.0MM ? 寬度5MM-1000MM ?（軟料）（半硬）（全硬）（特硬） 熱處理鋼帶
日本彈簧鋼棒：直徑0.15MM-180MM ?長(zhǎng)度1000MM-6000MM ?（軟料） （半硬）
日本彈簧鋼板：厚度0.15MM-180MM 厚度：1.5-4.0mm 寬度：260-350mm
厚度：1.0-60.0mm 寬度：1000-2000mm ?長(zhǎng)度2000-9000 ? ? ? ? ? ? ? ? ??
長(zhǎng)寬：300MM*1219MM ?1250MM*2500MM ? ? ? 1500MM*6000MM ?（軟料）（全硬）
日本彈簧鋼線：直徑0.10MM-15MM （淬火鋼線）（退火鋼線）
常規(guī)現(xiàn)貨供應(yīng),特別規(guī)格訂做！
硬料鋼帶表面可以拋光、發(fā)藍(lán)、發(fā)黃處理。
彈簧帶鋼產(chǎn)品精度高、耐磨性好、韌性強(qiáng)、質(zhì)量穩(wěn)定。歡迎廣大新老客戶來(lái)電洽談！
