從2008年3月1日起正式在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施。素有歐亞之爭(zhēng)，日美之爭(zhēng)對(duì)物流行業(yè)發(fā)展具有劃時(shí)代意義的物流標(biāo)準(zhǔn)終于落地*終選定1200×1000mm和1100×1100mm兩種規(guī)格作為我國(guó)托盤(pán)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，并優(yōu)先推薦使用1200×1000mm規(guī)格，以提高我國(guó)物流系統(tǒng)的整體運(yùn)作效率。托盤(pán)是為了便于貨物裝卸、運(yùn)輸、保管和配送等而使用的由可以承載若干數(shù)量物品的負(fù)荷面和叉車(chē)插口構(gòu)成的裝卸用墊板。它在商品流通中具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值，被物流行業(yè)形象地譽(yù)為“移動(dòng)的地面”、“活動(dòng)的貨臺(tái)”。在人們還不知道托盤(pán)為何物的時(shí)候，托盤(pán)已經(jīng)在企業(yè)家手里，悄悄地變成了謀取“第三利潤(rùn)源泉”的工具，發(fā)揮著極其重要的作用。目前我國(guó)托盤(pán)使用范圍越來(lái)越廣，使用數(shù)量正在以每年2000萬(wàn)只的速度迅猛增長(zhǎng)，全國(guó)托盤(pán)擁有總量估計(jì)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)1.2億只。如果再不出臺(tái)托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)，恐怕造成的經(jīng)濟(jì)損失會(huì)越來(lái)越大。托盤(pán)是物流產(chǎn)業(yè)中*基本的集裝單元和搬運(yùn)器具，它隨著貨物在生產(chǎn)商、批發(fā)商、銷(xiāo)售商和用戶(hù)之間流通。托盤(pán)的這種流通性導(dǎo)致托盤(pán)尺寸，要與產(chǎn)品包裝模數(shù)相適用，以保證托盤(pán)有*佳的載貨效率；要與各類(lèi)叉車(chē)尺寸相適應(yīng)，以?xún)?yōu)化裝卸效率；要與貨架規(guī)格相適應(yīng)，以提高倉(cāng)儲(chǔ)效率；要與貨運(yùn)汽車(chē)、火車(chē)篷車(chē)、集裝箱規(guī)格相適應(yīng)，以改善運(yùn)輸效率。