高鐵AFC票務(wù)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)軟件功能 系統(tǒng)可以對用戶組進(jìn)行設(shè)置操作權(quán)限，如制定某些用戶可售票，某些用戶只能 --- --- 等，便于區(qū)分窗口服務(wù)功能。系統(tǒng)可以編排車次信息，設(shè)置不同的車票優(yōu)惠類型，如全價(jià)票、半票、學(xué)生票、優(yōu)惠票等，并可以根據(jù)運(yùn)營情況設(shè)置不同的席別，如商務(wù)座、特等座、一等座、二等座，以及硬座、軟臥、無座等。系統(tǒng)可虛擬訂單信息，便于實(shí)訓(xùn)時(shí)操作網(wǎng)上訂票取票操作。同時(shí)可虛擬---管理，便于在售票機(jī)上進(jìn)行模擬---支付購票。系統(tǒng)可查詢列車信息表以及余票查詢，售票數(shù)據(jù)、 --- --- 數(shù)據(jù)、補(bǔ)票數(shù)據(jù)等。 人工---系統(tǒng)涵括了車票查詢、車票發(fā)售、車票---、 --- --- 等基本功能，通過人像合一的查驗(yàn)?zāi)Ｊ侥M實(shí)名制購票。可以通過各種快捷鍵進(jìn)行演練---員操作。 ★制造商具有國家---頒發(fā)的鐵路客運(yùn)---管理軟件的計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)登記---。

高鐵AFC票務(wù)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)硬件配置

安裝一臺自動售票機(jī)，可供旅客自行選擇乘車信息，并通過投幣或刷卡購票； 安裝一套人工售票臺，進(jìn)行日常售票操作； 安裝一套人工操作臺，進(jìn)行***、 *** *** 等操作； 安裝一套人工操作臺，進(jìn)行人證票一致性查驗(yàn)操作； 安裝一套自助核驗(yàn)閘機(jī)，進(jìn)行車票、***以及臉部識別操作； 安裝一套x光安全檢查機(jī)、安全檢查門以及手持***進(jìn)行安全檢查操作； 安裝一套擺閘檢票機(jī)、手持機(jī)進(jìn)行進(jìn)站車票核驗(yàn)操作； 安裝一套擺閘檢票機(jī)、手持機(jī)進(jìn)行出站車票核驗(yàn)操作； 售檢票軟件一套； 網(wǎng)絡(luò)設(shè)備以及票卡等配套設(shè)備一批。

 自動檢票機(jī)主要構(gòu)成有：拍打門閘機(jī)、工控板、乘客顯示器、---識別器、票識別與傳送模塊等。 拍打門閘機(jī)采用伺服控制技術(shù)機(jī)芯，能有效保證長時(shí)間、大客流下無故障使用。伺服機(jī)芯集伺服機(jī)芯、定位編碼器、伺服閉環(huán)驅(qū)動器于一體，體積小、功耗低、定位準(zhǔn)；具有pid自動參數(shù)調(diào)節(jié)功能以及加減速功能，調(diào)速平滑暢順；有欠壓、過壓、過載、過流、過溫以及編碼器異常保護(hù)功能；具備防夾人功能，以及運(yùn)行時(shí)遇阻保護(hù)功能；模塊化設(shè)計(jì)，故障率低，整體模塊運(yùn)行平穩(wěn)，噪音小，適應(yīng)大客流長期沖擊。 拍打門門機(jī)構(gòu)運(yùn)行壽命不低于1000萬次，具有cnas認(rèn)證---的第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的耐久性檢測報(bào)告。 手持驗(yàn)票機(jī)安裝檢票軟件，應(yīng)可在客流高峰期或檢票閘機(jī)故障時(shí)進(jìn)行臨時(shí)檢票處理，可以識別紙質(zhì)普鐵車票與卡式藍(lán)票，顯示車票的基本信息，如車票類型、車次、票價(jià)等，并提示有效性。檢票數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳服務(wù)器存儲。 軟件可模擬高鐵售檢票操作系統(tǒng)，具備人工與自動售票機(jī)兼容售高鐵票功能?？筛鶕?jù)項(xiàng)目情況定制以某車站為始發(fā)站的列車數(shù)據(jù)。