08月13日海運煤炭運價指數(shù)上行。OCFI報收691.78點，環(huán)比上漲0.3點。分子指數(shù)來看，沿海線指數(shù)報收712.17點，環(huán)比上漲0.08點；沿江線指數(shù)報收663.61點，環(huán)比上漲0.59點。

具體到航線，沿海方向，秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為26.5元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為24.8元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為26.6元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為30元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為38.3元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為36.2元/噸，期環(huán)比持平。

沿江方向，秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為30.9元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為27.4元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為27.4元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為32.4元/噸，期環(huán)比持平；秦皇島至鎮(zhèn)江航線2-3萬噸船舶平均運價為30.4元/噸，期環(huán)比持平。

今日海運煤炭運價指數(shù)延續(xù)平穩(wěn)趨勢。本周港口煤價開始企穩(wěn)，同時動力煤期貨09合約開始升水，成交重心轉(zhuǎn)移至盤面，煤價可能受套利因素影響出現(xiàn)小幅反彈；下游電廠依然保持去庫存狀態(tài)，需求釋放有限，若煤價再次上漲，電廠對市場煤接受度將會再次下降。臺風(fēng)過后高溫天氣將在東南、華南沿海地區(qū)卷土重來，但當(dāng)前已進入八月中旬，“迎峰度夏”也將進入尾聲，民用負荷高位持續(xù)時間有限。受期貨盤面影響，未來一段時間港口低硫煤成交中期貨交割因素將會增多，不會提高貨方當(dāng)前裝船情緒，海運市場暫時處于平穩(wěn)階段。

環(huán)渤海港口壓港情況：天津神華碼頭到港船舶預(yù)計等3-5天，南疆碼頭無壓港現(xiàn)象；國投曹妃甸港錨地合計1條船舶，預(yù)計等1天；京唐港錨地合計53條船舶，預(yù)計等4-5天；黃驊港神華碼頭錨地合計17條船舶，預(yù)計等1-2天，黃驊神華雜貨碼頭無壓港現(xiàn)象；秦皇島港錨地合計17條船舶，其中6、7、9公司預(yù)計等1-2天。

環(huán)渤海港口庫存情況：秦皇島港庫存587萬噸↓4萬噸，國投曹妃甸港庫存430萬噸↑6萬噸，京唐港庫存648.4萬噸↓4.4萬噸，黃驊港庫存206.8萬噸↑16.2萬噸，合計1872.2萬噸↑13.8萬噸。

海事信息：無。來源：秦皇島煤炭網(wǎng)