2019對于小編來說是具有特殊意義的，今年是我國建黨70周年，中華人民共和國成立70年了。近幾年來，我們對于空氣治理已經有了很大的成效，以前的冬天都是霧霾，現在看來，天空已經晴朗了好多。根據流行趨勢的發(fā)展，電動汽車已經從日常生活中非常常見了。電動汽車的前景被非常的看好，現階段已經逐步發(fā)展到完善階段。

    電動汽車的普及和發(fā)展靠的不僅僅是電池的技術，充電樁的大量建設，也是電動汽車續(xù)航的關鍵步驟。為了配合電動汽車的正常運行，在很多道路上、高速上都設置了充電樁的充電點。市場已經逐步形成充電樁、充電站、換電站、配送站等基礎設施相結合的電動汽車充換電系統(tǒng)。

    由于充電樁的特殊性，決定了通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。由于城市建設的不同，網絡拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁通信方式的選擇應考慮如下問題：

    1、通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。

    2、建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。

    3、雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。

    4、多業(yè)務的數據傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業(yè)務的數據傳輸速率要求越來越高。

    5、通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協(xié)議，隨著“ALL IP”網絡技術趨勢的發(fā)展以及電力運營業(yè)務的不斷增長，需要考慮基于IP的業(yè)務承載，同時要求便于安裝施工、調試、運行、維護。

    6、通訊帶寬——多種業(yè)務傳輸需要有比較大的帶寬，特別是視頻業(yè)務，如果采用1080高清視頻監(jiān)控的話，1路視頻至少需要4Mbps以上的帶寬保證，由此可推斷，每個充電樁的通訊帶寬至少達到5-20Mbps, 才能滿足充電樁的網絡通訊要求。

    以上就是電動汽車充電樁對于普通基站的六點要求，大家明白了嗎？想知道更多關于充電樁的資料，請登錄www.sqdzjx.cn觀看。