玉柴柴油發(fā)電機(jī) 50千瓦備用發(fā)電設(shè)備，資料由康沃控股整理，柴油發(fā)電機(jī)組購買注意事項：

    因為由設(shè)計院設(shè)計或由每個制造商計算的功率有一個相對的余量，一些小工廠偽造并提供更小的發(fā)電機(jī)組。各行各業(yè)使用的柴油發(fā)電機(jī)組的后端負(fù)荷尚未達(dá)到滿負(fù)荷，甚至大部分都低于半負(fù)荷運(yùn)行，屬于“大馬拉車”現(xiàn)象，造成不易發(fā)現(xiàn)和及時處理的問題。在緊急情況下，柴油發(fā)電機(jī)組必須在主電源停止后立即向后端負(fù)載供電。雖然通常有備用電源，如***和不間斷電源，但它們都是短期供電設(shè)備。

因此，柴油發(fā)電機(jī)組成為備用電源的最后保障。一旦柴油發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷能力和各項電氣特性指標(biāo)不滿足均電要求，就無法正常供電。這種事故在全國各地時有發(fā)生。柴油發(fā)電機(jī)組將根據(jù)機(jī)房環(huán)境、使用壽命、日常維護(hù)不足、設(shè)備和部件的更換等不同程度地降低功率。這將導(dǎo)致非常重要的安全隱患。柴油發(fā)電機(jī)組長期怠速或怠速運(yùn)行產(chǎn)生的積碳會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)輸出功率下降，影響整個機(jī)組功率的輸出，甚至造成正常運(yùn)行的假 象。一旦負(fù)載真正加載，柴油發(fā)電機(jī)組可能發(fā)生無法正常運(yùn)行的重大故障。因此，定期對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行科學(xué)檢測是非常必要的。

    綜上所述，柴油發(fā)電機(jī)組安裝后，必須進(jìn)行科學(xué)的試驗驗收，主要是有載容量試驗和電氣特性試驗是否能達(dá)到原投標(biāo)要求的功率水平，或是否能滿足原設(shè)計的容量要求，以便心中有數(shù)，避免安全事故的發(fā)生。然而，到目前為止，大多數(shù)用戶只接受新安裝的無負(fù)荷或低功率實際負(fù)荷的發(fā)電機(jī)組。

針對這一現(xiàn)象，引入了大功率智能虛擬負(fù)載。使用我們的多功能負(fù)載箱，可以測試發(fā)電機(jī)組的許多功能和電氣參數(shù)，包括負(fù)載能力、滿載能力、三不平衡、功率突然增加/減少、穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率、瞬態(tài)電壓調(diào)整率和電壓瞬態(tài)范圍。本公司智能負(fù)荷箱測試的發(fā)電機(jī)組不僅達(dá)到了帶載測試的目的，而且避免了現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備直接帶載測試的風(fēng)險。不僅滿足了用戶的驗收要求，還能及時發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組的安全隱患，避免上述故障的發(fā)生，防患于未然，將應(yīng)急電源的安全系數(shù)提高到99.99％。

山東康沃控股是國有參股的發(fā)動機(jī)制造企業(yè)，注冊資金達(dá)39000萬元。是國內(nèi)從事柴油、燃?xì)狻⒓状及l(fā)動機(jī)、零部件及發(fā)電機(jī)組的研發(fā)、制造和銷售、服務(wù)于一體、智能制造企業(yè)?？偛课挥谏綎|菏澤，主導(dǎo)產(chǎn)品覆蓋11個產(chǎn)品系列，300多個品種，產(chǎn)品廣 泛應(yīng)用于發(fā)電設(shè)備、工業(yè)水泵、農(nóng)用機(jī)械、船舶艦艇、工程機(jī)械、車用及特種機(jī)械等行業(yè)。