根據(jù)大連市氣象臺的天氣預(yù)報，本周內(nèi)大連市區(qū)的**氣溫都將處于-10℃左右。
　　低溫會不會影響供熱？公交車為啥干等不來？出租車怎么這么難坐？物價會不會大幅上漲？怕感冒，天冷該給**穿啥？面對未來幾日的持續(xù)低溫，市民們拋出一連串的擔(dān)心和質(zhì)疑。帶著這些問題，記者展開了調(diào)查。

　　疑問1：供熱會不會受低溫影響？

　　供暖公司：供熱單位已滿負(fù)荷運行

　　昨天，大連市**氣溫繼續(xù)保持在-11℃以下。市民肖健家住泉水B區(qū)，家中室溫只有15℃，肖健向鍋爐房反映，對方卻稱供暖正常；家住南口街39號樓的朱大姐家中室溫只有14℃；泡崖二區(qū)新達(dá)街35號讀者孫先生家的室溫也只有15℃左右……兩天來，很多讀者有著相似的疑問——“為啥我家這么冷？是不是因為天冷，供暖管道被凍壞了？”

　　記者了解到，供熱系統(tǒng)的設(shè)計溫度是**相關(guān)部門根據(jù)各城市過去30年氣象資料確定的，并以此作為該城市供熱系統(tǒng)設(shè)計參數(shù)的確定依據(jù)。大連市供熱系統(tǒng)的設(shè)計溫度被確定為-11℃。根據(jù)《大連市供熱運行標(biāo)準(zhǔn)》，如果室外氣溫低于該溫度，各供熱單位的供熱站點要滿負(fù)荷連續(xù)運行，以保證絕大多數(shù)居民家的室溫達(dá)到要求。

　　“管道沒有問題，不會被凍壞的，請大家放心?！睙犭娂瘓F春柳供暖所所長徐春浩昨日稱，大連市供熱系統(tǒng)設(shè)計的極限溫度為-11℃。對此，各供熱站點都對回水溫度有相應(yīng)的設(shè)定，以保證用戶室溫達(dá)標(biāo)?！拔疫@里的回水溫度就已經(jīng)達(dá)到了54℃，有的小熱泵站回水溫度甚至能達(dá)到60℃以上。”徐春浩說，“但即使供熱單位滿負(fù)荷運行，一些用戶家中仍然會出現(xiàn)‘采暖散熱器熱得燙手，室溫仍然很低’的奇怪現(xiàn)象。 ”

　　釋疑

　　徐春浩告訴記者，根據(jù)這兩天市民反映分析，不少居民室溫不達(dá)標(biāo)是因為其房子保溫條件不好、室內(nèi)供暖設(shè)施老化堵塞等引起；尤其是一些單層落地窗住宅熱量損失嚴(yán)重，嚴(yán)寒天氣下，即使室內(nèi)暖氣較熱，這些居民家的室溫也難以達(dá)到規(guī)定的18℃。

　　疑問2：公交車為啥干等不來？

　　車隊：道路濕滑，社會車輛擁堵，希望乘客理解

　　昨日早8時，幾位在和平廣場等車的市民邊搓手、邊跺腳地說：“我們等好久了，為啥遲遲不來車？ ”

　　市民喬先生家住北石道街，昨天清晨，喬先生在車站等了20分鐘也不見一輛車來，于是喬先生決定步行到公司。當(dāng)喬先生走到圖書館的小坡上回頭一看，半坡上齊刷刷地停滿了車，原來因為雪天路滑，車都“趴窩”了。

　　公交客運集團一分公司主管運營的張孝年經(jīng)理告訴記者，早在去年11月，公司就把車輛原來使用的0號柴油全部更換為更高標(biāo)號的-20號柴油；前天晚上，全公司200多名職工全都堅守在崗位上沒有回家，把運營在15條線路上的600多臺公交車輛全部檢查一遍；昨天凌晨兩點，200多名職工全部走上線路，在途經(jīng)的路口、站點清除積雪，并撒融雪劑130多噸。

　　張孝年說：“雖然更換高標(biāo)號柴油的油費都需要我們自己承擔(dān)，但對比公交系統(tǒng)承載的社會責(zé)任來說，我們必須接受損失經(jīng)濟利益的現(xiàn)實?！?/div>