減壓站裝置流程說明

首先，用汽車頭把充滿壓縮天然氣撬的車?yán)凉庹?，把卸氣臺上的高壓軟管與CNG撬連接，通過高壓管路，天然氣進(jìn)入釋放裝置。

天然氣進(jìn)入釋放裝置后，先經(jīng)過過濾器，再經(jīng)一級換熱器進(jìn)行加熱，加熱后的天然氣由一級調(diào)壓器把壓力調(diào)至1.6MPa，再進(jìn)入二級調(diào)壓器，把壓力調(diào)至所要求的壓力。在換熱、調(diào)壓過程中，具有天然氣溫度低保護(hù)、一級出口壓力超壓保護(hù)（超壓切斷和安全放散），釋放裝置出口后壓力超壓保護(hù)（超壓切斷和安全放散）。壓縮天然氣經(jīng)釋放裝置調(diào)壓后，再經(jīng)計量和加臭，進(jìn)入管網(wǎng)。雙入口兩路配置，采用一開一備形式，每路相互獨立，必要時兩路同時工作。每路兩級減壓、兩級換熱，兩級減壓保證減壓分配合理、穩(wěn)定，兩級換熱保證壓縮天然氣在減壓過程中其溫度在5℃左右。一級調(diào)壓器出口前壓力等級為25 MPa，一級調(diào)壓出口壓力為1. 6～2.0 MPa，二級調(diào)壓器出口壓力為0.1～0.4MPa（或者根據(jù)用戶需要），由于壓縮天然氣調(diào)壓、計量裝置的工作壓力比較高（20MPa），而且壓力變化范圍大，因此嚴(yán)格要求調(diào)壓、計量裝置結(jié)構(gòu)的合理性，還要充分考慮到調(diào)壓、計量裝置的選材配套的安全可靠性。本單位生產(chǎn)的HXR/CNG型調(diào)壓、計量裝置在安全運行上采取了冗余設(shè)計，以保證信號的實時和可靠性，具有自動調(diào)壓、自動切斷和自動報警功能。總?cè)肟趲Ьo急切斷閥，實現(xiàn)每出現(xiàn)任何故障，立即切斷入口氣源，保證人身和調(diào)壓裝置的安全。每路一級調(diào)壓閥帶切斷和兩級超壓放散、控制采用雙路冗余報警連鎖，保證整套裝置的安全運行。

本公司生產(chǎn)各種高、中、低壓不同規(guī)格型號燃?xì)庹{(diào)壓器、燃?xì)膺^濾器、緊急切斷閥、燃?xì)獍踩派㈤y、CNG減壓站、LNG氣化站、城市門站、燃?xì)饧映魴C(jī)、燃?xì)庹{(diào)壓箱、燃?xì)庹{(diào)壓柜、燃?xì)庥嬃空{(diào)壓柜、玻璃鋼表箱及標(biāo)志樁等品種齊全。