在裝車(chē)卸車(chē)方面，雙翼輸送機(jī)的表現(xiàn)比普通輸送機(jī)實(shí)用多啦。不用來(lái)回跑，一機(jī)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)卸車(chē)兩項(xiàng)工作任務(wù)。

雙翼輸送機(jī)可以實(shí)現(xiàn)雙向輸，可以把車(chē)上的物料卸下來(lái)，輸送到規(guī)定地點(diǎn)進(jìn)行碼放，也可以把下面的物料再運(yùn)送到車(chē)上進(jìn)行裝倉(cāng)。是不是聽(tīng)起來(lái)覺(jué)得好實(shí)用。其主要用于裝卸地點(diǎn)經(jīng)常變動(dòng)的場(chǎng)合，如：港口、碼頭、車(chē)站、煤場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地、砂石料場(chǎng)、農(nóng)場(chǎng)等，用來(lái)短途運(yùn)輸及裝卸散料或單件重100公斤以下的成件物品。雙翼式輸送機(jī)其實(shí)跟普通輸送機(jī)的輸送方式是一樣的主要由兩個(gè)端點(diǎn)滾筒及緊套其上的閉合輸送帶組成。帶動(dòng)輸送帶轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒稱(chēng)為驅(qū)動(dòng)滾筒（傳動(dòng)滾筒）；另一個(gè)僅在于改變輸送帶運(yùn)動(dòng)方向的滾筒稱(chēng)為改向滾筒。驅(qū)動(dòng)滾筒由電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器驅(qū)動(dòng)，輸送帶依靠驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶之間的摩擦力拖動(dòng)。驅(qū)動(dòng)滾筒一般都裝在卸料端，以增大牽引力，有利于拖動(dòng)。物料由喂料端喂入，落在轉(zhuǎn)動(dòng)的輸送帶上，依靠輸送帶摩擦帶動(dòng)運(yùn)送到卸料端卸出。只不過(guò)這雙翼式輸送機(jī)改進(jìn)了許多，采用雙翼結(jié)構(gòu)，兩邊亦能輸送，兩側(cè)像兩個(gè)單獨(dú)的輸送機(jī)一樣，兩側(cè)角度調(diào)到合適輸送的位置，可以開(kāi)通電源進(jìn)行輸送啦。如果是裝車(chē)，可以把車(chē)一側(cè)的輸送翼調(diào)高，另一頭調(diào)低，從低的一側(cè)向高的一側(cè)輸送，卸車(chē)時(shí)，調(diào)整輸送方向，輕松地完成了裝車(chē)卸車(chē)工作，豈止是省力一倍的事，搬運(yùn)工人不知道要輕松多少。所以這樣的雙翼式輸送機(jī)設(shè)備后來(lái)很多地方都親切叫它裝卸車(chē)輸送機(jī)，可見(jiàn)它有多受歡迎。