柴油發(fā)電機(jī)組的組裝和電氣安裝

      今天本小編給大家講講有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組的組裝和電氣安裝的一些**知識(shí)點(diǎn)。希望能夠給大家?guī)?lái)實(shí)際的幫助。發(fā)電機(jī)在和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組裝不對(duì)的話，就會(huì)帶來(lái)嚴(yán)重的危害。比如，發(fā)電機(jī)組振動(dòng)加大，固件松動(dòng)，零件松脫，連振振動(dòng)，軸承發(fā)熱等。如果電氣安裝不正確的話就會(huì)導(dǎo)致漏電,危及生命安全。所以，今天小編所講的內(nèi)容，還望大家重視起來(lái)。

      1、講到發(fā)電機(jī)組的組裝就要從**步起吊說(shuō)起。發(fā)電機(jī)起吊的時(shí)候必須使用發(fā)電機(jī)上對(duì)稱分布的兩個(gè)吊攀或位于重心線上的單個(gè)吊攀。**不允許使用遠(yuǎn)離重心線的單個(gè)吊攀起吊（見(jiàn)圖1）。特別需要注意的是嚴(yán)禁使用發(fā)電機(jī)上的吊攀來(lái)起吊發(fā)電機(jī)組（見(jiàn)圖2）。

      2、發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)接組裝。柴油發(fā)電機(jī)組是由發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)兩個(gè)主要部件來(lái)組成的。講到發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)接組裝，總體上來(lái)說(shuō)分為兩種情況。一是雙軸發(fā)電機(jī)，一是單軸發(fā)電機(jī)。下面小編就給給大家一一講解。

      （1）雙軸承發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)接組裝。

      a、組裝柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，發(fā)電機(jī)軸伸端須裝上彈性聯(lián)軸器。在發(fā)電機(jī)組底架上軸向推動(dòng)發(fā)電機(jī)，讓彈性聯(lián)軸器柱銷(xiāo)對(duì)準(zhǔn)并插入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪輪孔，推入前必須在飛輪孔及彈性聯(lián)軸器表面上撒上滑石粉，以免推動(dòng)發(fā)電機(jī)時(shí)個(gè)別彈性圈被卡滯在飛輪孔外，從而導(dǎo)致發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)軸承受額外軸向推力，導(dǎo)致軸承過(guò)熱。

      b、彈性聯(lián)軸器柱銷(xiāo)孔位置度超差是造成柱銷(xiāo)是造成柱銷(xiāo)周向受力不均勻及柱銷(xiāo)推入飛輪孔時(shí)彈性圈被卡滯的主要原因。因此聯(lián)軸器柱銷(xiāo)孔的位置度必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后，才能裝上發(fā)電機(jī)軸伸端。

      c、發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)鏈接的過(guò)渡連接座止口直徑及徑向園跳動(dòng)精度必須符合要求，否則柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候必定會(huì)引起發(fā)電機(jī)組劇烈的振動(dòng)。

      d、發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)接后，彈性聯(lián)軸器與飛輪端面軸向間隙為3-5mm，無(wú)間隙或者間隙過(guò)小，將會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)電機(jī)處于軸向竄動(dòng)的不良狀態(tài)，發(fā)電機(jī)軸承因受附加軸向力而發(fā)熱。

      e、發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)接后經(jīng)減震墊坐落于機(jī)組底座上，必須要求發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)底腳螺栓、螺母鎖緊程度以減震墊處于自然受壓為限。防止螺母松動(dòng)，需用雙螺母互相鎖緊。發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)接后與底座之間只允許四點(diǎn)支撐，切忌六點(diǎn)或更多點(diǎn)支撐?？紤]到大功率的發(fā)電機(jī)組在運(yùn)輸途中的因素可加裝兩個(gè)支撐（在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)前底腳空位），但是需要注意的是，在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行前必須使其解鎖。

      f、大功率的柴油發(fā)電機(jī)組一般不用過(guò)渡連接座。此時(shí)發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)各自固定在底座上，發(fā)電機(jī)經(jīng)彈性聯(lián)軸器與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)接，通過(guò)增減發(fā)電機(jī)底腳墊片來(lái)調(diào)整其中心高度，使彈性聯(lián)軸器與飛輪的徑向跳動(dòng)不超過(guò)0.2mm，端面跳動(dòng)不超過(guò)0.4mm。

      （2）單軸承發(fā)電機(jī)

      a、發(fā)電機(jī)軸端應(yīng)裝上盤(pán)式柔性連接片。至于連接片的數(shù)量按各機(jī)座號(hào)發(fā)電機(jī)規(guī)定使用。

      b、發(fā)電機(jī)由軸向推向柴油發(fā)動(dòng)機(jī)注意連接片與六輪端面止口、發(fā)電機(jī)前段蓋止口與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼止U端面必須同時(shí)接觸，配合良好。否則應(yīng)仔細(xì)檢查這幾個(gè)零件及轉(zhuǎn)軸的徑向，軸向尺寸精度，如果超差必須重新選配加工。

      c、發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)鏈接螺栓鎖緊扭矩見(jiàn)圖3。

      d、發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)接的時(shí)候應(yīng)確認(rèn)其旋轉(zhuǎn)方向符合發(fā)電機(jī)底座上方方向矢所指示方向，否則會(huì)影響發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)通風(fēng)散熱。同時(shí)，發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向如果相反，三相輸出電壓的相序也會(huì)相反，此結(jié)果對(duì)有嚴(yán)格相序要求的用電場(chǎng)所機(jī)機(jī)械設(shè)備是嚴(yán)禁不允許的。

      3、發(fā)電機(jī)組電氣安裝

      （1）發(fā)電機(jī)組負(fù)載系統(tǒng)

      a、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁裝置或小型成套控制箱內(nèi)都會(huì)設(shè)有接線端U、V、W、N（UVW是相線，N是零線），供客戶連接負(fù)載導(dǎo)線。

      b、發(fā)電機(jī)組負(fù)載導(dǎo)線截面積詳情見(jiàn)圖4

      c、三相負(fù)載配置時(shí)應(yīng)注意盡量平衡，否則會(huì)導(dǎo)致三相電壓不平衡，偏離額定電壓，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

      （2）發(fā)電機(jī)組檢測(cè)系統(tǒng)

      小型成套發(fā)電機(jī)組裝有控制箱，客戶不必再裝設(shè)檢測(cè)裝置?；拘桶l(fā)電機(jī)組在投入使用之前，客戶須安裝檢測(cè)儀表及帶過(guò)載保護(hù)的操作控制器。（我們康成柴油發(fā)電機(jī)廠家每一臺(tái)出廠的機(jī)器都會(huì)裝有眾智過(guò)載保護(hù)控制器）

      （3）發(fā)電機(jī)組電氣連接

      a、發(fā)電機(jī)組在故障檢修后，發(fā)電機(jī)必須按正確的電路圖與控制屏及負(fù)載連接線。電氣連接完畢后必須經(jīng)過(guò)絕緣電阻檢測(cè)合格后，才能使用。

      b、發(fā)電機(jī)組的接地連接。發(fā)電機(jī)組的底座腳上都會(huì)設(shè)有接地螺栓，安裝發(fā)電機(jī)組時(shí)必須接地正常、良好、緊固。

      c、發(fā)電機(jī)組上的所有電線、電纜的接點(diǎn)必須接觸良好。

      d、發(fā)電機(jī)組電氣連接時(shí)，螺栓鎖緊扭矩見(jiàn)圖3.

      好了，今天本小編給大家講的內(nèi)容就到這，希望能夠給大家?guī)?lái)一定的幫助。如果各位看官還有不懂的地方，可以聯(lián)系本小編，本小編會(huì)給大家一一解答。