自潤滑滑板石墨鑲嵌技術(shù)是一種通過將石墨顆粒嵌入金屬基體形成固體潤滑層的**工藝,主要應(yīng)用于重載、高溫、腐蝕等苛刻工況條件下的機械設(shè)備。以下是其關(guān)鍵要點:
一、材料與結(jié)構(gòu)
- 基體材料采用高力黃銅(如JSP系列)、青銅合金(ZCuAl10Fe3)、不銹鋼等金屬材料,提供高強度支撐12。部分產(chǎn)品銅合金硬度達到普通銅滑板的兩倍5。
- 鑲嵌工藝通過粉末冶金或機械加工在基體表面形成孔穴/槽道,嵌入石墨(純度≥99%)及添加劑57。石墨體積占比5-15%,粒徑控制在50-150μm,形成均勻自潤滑網(wǎng)絡(luò)67。
二、核心性能
- 潤滑特性摩擦系數(shù)低至0.10-0.20(干摩擦),通過摩擦熱釋放石墨形成轉(zhuǎn)移潤滑膜,無需外部潤滑35。
- 機械性能承載能力:≥50 MPa接觸應(yīng)力,極限PV值≤3.0 MPa·m/s68耐溫范圍:-50℃至+300℃(長期使用≤250℃)6耐磨壽命:比普通滑動軸承延長1倍以上5
- 環(huán)境適應(yīng)性耐腐蝕(海水/化學(xué)品)、防污染(食品/醫(yī)藥設(shè)備)、低噪音運行35。
三、典型應(yīng)用
行業(yè) | 應(yīng)用場景 | 引用來源 |
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冶金機械 | 軋鋼機導(dǎo)軌、高溫鼓風(fēng)機軸承 | 35 |
水利工程 | 水壩閘門支鉸軸承、水輪機導(dǎo)軸承 | 35 |
礦山設(shè)備 | 工程機械支撐軸、輸送機滑塊 | 35 |
交通運輸 | 船舶推進系統(tǒng)軸承、軌道車輛轉(zhuǎn)向架 | 5 |
特種設(shè)備 | 高溫爐窯導(dǎo)軌、核電設(shè)備耐輻射部件 | 58 |