? 上海發(fā)電機(jī)回收 松江發(fā)電機(jī)回收 德國(guó)進(jìn)口奔馳發(fā)電機(jī)組回收 1 3 79 5 2 79 2 5 6我公司上海收購(gòu)各種發(fā)電機(jī)組，購(gòu)買昆山太倉(cāng)蘇州進(jìn)口發(fā)電機(jī)組設(shè)備，長(zhǎng)年求購(gòu)二手柴油發(fā)電機(jī)組,康明斯、卡特、**、勞斯萊斯等進(jìn)口品牌均可等等.馬拉松.革新.鼎新.百發(fā).斯坦福.**各類二手發(fā)電機(jī)組回收:柴油發(fā)電機(jī)組回收、沃爾沃系列柴油發(fā)電機(jī)組回收、大宇系列柴油發(fā)電機(jī)組回收、珀金斯系列柴油發(fā)電機(jī)組、道依茨系列柴油發(fā)電機(jī)組、三菱發(fā)電機(jī)組。本公司**收購(gòu)全新及二手進(jìn)口(**噪音)、國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組回收業(yè)務(wù),公司有**的拆除、安裝施工人員，對(duì)于要出售的二手電力設(shè)備可以免費(fèi)給予拆除、如變壓器、電線電纜、配電柜、發(fā)電機(jī)組、橋架、互感器等電力設(shè)備拆除后如客戶需要保留下來(lái)以后再用、我公司會(huì)拿出一套全整的拆除方案、完整地保護(hù)好客戶好電力設(shè)備、以便日后的正常安裝、調(diào)劑正常使用、客戶只要支付少額的人工費(fèi)即可、無(wú)需再支付其它費(fèi)用，這也正是我公司的人性化服務(wù)、多年一得到廣大客戶的一致好評(píng)！
???對(duì)于客戶需要更換、出售、不要的二手電力設(shè)備、如變壓器、電線電纜、配電柜、發(fā)電機(jī)組、進(jìn)口發(fā)電機(jī)組、橋架等電力設(shè)備、設(shè)施我公司可安排專人上門先給予一個(gè)評(píng)估價(jià)格、客戶同意之后、可根據(jù)客戶的要求簽訂合同、拿出方案、我公司是以服務(wù)宗旨為主、對(duì)于上門評(píng)估后不能達(dá)成一致的、我公司中間不收取一分費(fèi)用。如雙方達(dá)成一致或簽訂合同后，根據(jù)客戶要求，可以公司轉(zhuǎn)賬、銀行轉(zhuǎn)帳、現(xiàn)金支付、大額現(xiàn)金支付等多方面的支付方式、真真正正地做到為客戶服務(wù)的理念！一切聽(tīng)取客戶的安排，對(duì)于拆除、施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)安全問(wèn)題有我公司全部負(fù)責(zé)、客戶承擔(dān)***。
對(duì)于大型的發(fā)電機(jī)組、和變壓器我公司有**的起重設(shè)備和起重人員、也就是我們通常所說(shuō)的起重工、可保證客戶的建筑墻體不受破壞，就可以起重移出大型變壓器、發(fā)電機(jī)組等大型設(shè)備。
????奔馳柴油發(fā)電機(jī)組，又稱MTU柴油發(fā)電機(jī)組，MTU是德國(guó)戴姆勒·克萊斯勒集團(tuán)的柴油機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)部分,是世界上**的重載柴油機(jī)制造公司,在全球享有**榮譽(yù)。一百多年來(lái)一直作為同行業(yè)**品質(zhì)的杰出代表,其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于艦船、重型汽車、工程機(jī)械、鐵路機(jī)車等。作為陸用、船用和鐵路動(dòng)力系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應(yīng)商，MTU以**的技術(shù)、高可靠性的產(chǎn)品及**的服務(wù)而聞名于世。在全球**市場(chǎng)上，MTU一度以80%的份額獨(dú)占鰲頭.2000年，德國(guó)MTU公司與美國(guó)底特律公司正式合并，從而使MTU公司成為世界上發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)**進(jìn)、功率范圍**的發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商，進(jìn)一步確立了行業(yè)中的***地位。
MTU2000系列柴油發(fā)電機(jī)組　　采用**的ADEC電子管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)電子智能化管理，油耗更低，率先突破200g/kWh的瓶頸，**次大修時(shí)間在24000小時(shí)以上。MTU4000系列柴油發(fā)電機(jī)組　　采用**的ADEC電子管理系統(tǒng)，率先使用**的共軌噴射技術(shù)，在電子管理系統(tǒng)**控制下，噴射更加**，燃燒更加充分，油耗更低，節(jié)能環(huán)保。**次大修時(shí)間可達(dá)30000小時(shí)以上。特點(diǎn)　　維修維護(hù)方便：水冷四沖程，90°V型氣缸排列，渦輪增壓中冷，采用濕式可換式缸套，一缸一蓋，干式排氣歧管，便于維護(hù)。智能化運(yùn)行：采用專用的ADEC電子管理系統(tǒng)，可提供**的數(shù)字式電子調(diào)速功能，機(jī)身關(guān)鍵部位設(shè)置數(shù)據(jù)**點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)故障自診斷及自動(dòng)顯示，機(jī)組運(yùn)行智能化，CAN總線技術(shù)。（4000型：低載荷時(shí)，機(jī)組自動(dòng)轉(zhuǎn)入半缸工作狀態(tài)）。高運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性：采用3氣環(huán)鋁合金活塞結(jié)構(gòu)，活塞頂環(huán)使用耐磨鑄鐵，氣門座鑲?cè)Y(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)使用壽命，活塞噴油冷卻，有效解決冷卻散熱，機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)更加可靠。節(jié)能環(huán)保：采用獨(dú)特的電控單體噴油泵，配合氣缸內(nèi)直噴，排放優(yōu)于德國(guó)TALuft標(biāo)準(zhǔn)，電子智能管理，油耗更低，率先突破200g/KWh的瓶頸。（4000型：率先使用**的共軌噴射技術(shù)，在電子管理系統(tǒng)**控制下，噴射更加**，燃燒更加充分，油耗更低）。 性能優(yōu)良：運(yùn)行穩(wěn)定，振動(dòng)小，燃油消耗率機(jī)油消耗率低，運(yùn)行壽命長(zhǎng)，大修期長(zhǎng)，噪音低。