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深圳市鵬錦科技有限公司 已通過(guò)實(shí)名認(rèn)證

英國(guó)雷迪 探地雷達(dá),管線探測(cè)儀器,多光譜相機(jī),無(wú)人機(jī),日本小泉...

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深圳市鵬錦科技有限公司

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    企業(yè)單位

  • 經(jīng)營(yíng)模式:

    貿(mào)易商,服務(wù)商

  • 榮譽(yù)認(rèn)證:

          營(yíng)業(yè)執(zhí)照已認(rèn)證

  • 注冊(cè)年份:

    2005

  • 主     營(yíng):

    英國(guó)雷迪 探地雷達(dá),管線探測(cè)儀器,多光譜相機(jī),無(wú)人機(jī),日本小泉求積儀,相關(guān)儀,聽(tīng)漏儀,三維激光掃描儀及掃描車,大地測(cè)量?jī)x器(全站儀,經(jīng)緯儀,水準(zhǔn)儀),放樣機(jī)器人,激光測(cè)距儀及手持式測(cè)距儀,土壤硬度測(cè)試儀,氣象站產(chǎn)品,無(wú)人機(jī)軟件,ASAHI SOKEN 測(cè)試儀,KESON產(chǎn)品,索佳(SOKKIA)

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管道三維姿態(tài)測(cè)量?jī)x介紹
發(fā)布時(shí)間:2020-03-14        瀏覽次數(shù):338        返回列表

管道三維姿態(tài)測(cè)量?jī)x介紹

管線陀螺儀在非開(kāi)挖管線中的應(yīng)用,詳情請(qǐng)咨詢18320771883劉小姐QQ:2850187690

近年來(lái),城市管線敷設(shè)過(guò)程大量運(yùn)用了非開(kāi)挖施工技術(shù)。此類管線埋藏深,難以測(cè)定其準(zhǔn)確位置,增加了后期交叉管線施工的安全風(fēng)險(xiǎn)。為了解決該類管線的定位問(wèn)題,本文著重介紹了慣性陀螺儀在非開(kāi)挖施工管線定位測(cè)量中的應(yīng)用,并將其與導(dǎo)向儀進(jìn)行了對(duì)比分析。通過(guò)實(shí)例,驗(yàn)證了慣性陀螺儀定位技術(shù)在非開(kāi)挖施工管線定位測(cè)量中的可行性,并且有著其他測(cè)量技術(shù)不可比擬的優(yōu)勢(shì)。  隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展,燃?xì)?、排水、電力、通信、蒸汽、化工等行業(yè)經(jīng)常需要穿越鐵路、公路、河流等障礙物敷設(shè)管道,而基于城市市容環(huán)境的考慮,在城市利用非開(kāi)挖技術(shù)敷設(shè)管線的情況也越來(lái)越多。由于敷設(shè)的管線埋深、位置信息都不準(zhǔn)確的特點(diǎn),常規(guī)的管線探測(cè)儀(RD8000、T5000、地質(zhì)雷達(dá))等自身的局限性(探測(cè)深度淺、易受電磁干擾、探測(cè)環(huán)境條件差)無(wú)法獲得準(zhǔn)確的管線位置信息。導(dǎo)致后期交叉施工時(shí)易破壞、損壞后修復(fù)成本高,極易造成人員傷亡的事故。傳統(tǒng)地下管線定位技術(shù)遇到的挑戰(zhàn)1、實(shí)際探測(cè)深度受到很大限制,很難在埋深>10米以上的情況下準(zhǔn)確測(cè)量地下管線的埋設(shè)位置和深度2、容易受測(cè)量環(huán)境背景的電磁干擾影響3、電磁感應(yīng)法管線儀、地質(zhì)雷達(dá)等不能完成城市地下空間發(fā)展的要求4、非開(kāi)挖施工的特殊性在城市規(guī)劃管理過(guò)程中,因地下管線位置信息的不準(zhǔn)確,也會(huì)造成地下空間資源浪費(fèi),為了獲取非開(kāi)挖管線與探測(cè)管線位置的準(zhǔn)確數(shù)據(jù),科學(xué)的利用地下空間,盡量避免管線切改,消除潛在的地下事故隱患,可用管線慣性陀螺儀來(lái)對(duì)地下管線進(jìn)行準(zhǔn)確定位,來(lái)解決傳統(tǒng)探測(cè)手段不能解決的實(shí)際問(wèn)題。 JZ-4.8非開(kāi)挖慣性陀螺儀是一款基于MEMS慣性測(cè)量單元的三維姿態(tài)測(cè)量?jī)x器,該儀器在管道內(nèi)穿行過(guò)程中 可對(duì)自身三軸姿態(tài)角(或角速度 )、當(dāng)前加速度,行進(jìn)里程進(jìn)行測(cè)量,通過(guò)積分算法對(duì)這些姿態(tài)量進(jìn)行分析和計(jì)算以**終獲得管道的三維姿態(tài)。 儀器測(cè)量效率高、數(shù)據(jù)連續(xù),且測(cè)量過(guò)程不受管道埋設(shè)深度、管道材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)電碰干擾的影響,是地下管道勘探與姿態(tài)測(cè)量的設(shè)備。 JZ4.8陀螺儀進(jìn)行管線定位的原理(1)陀螺儀和加速度計(jì)分別測(cè)量定位儀的相對(duì)慣性空間的3個(gè)轉(zhuǎn)角速速和3個(gè)線加速度延定位儀坐標(biāo)系的分量,經(jīng)過(guò)坐標(biāo)變換,把加速度信息轉(zhuǎn)化為延導(dǎo)航坐標(biāo)系的加速度,并運(yùn)算出定位儀的位置、速度、航向和水平姿態(tài)。 例如:將北向加速度計(jì)和東向加速度計(jì)測(cè)得的運(yùn)動(dòng)加速度an、ae進(jìn)行一次積分,與北、東向初始速度Vno、Veo得到定位儀的速度分量。將速度V北和V東進(jìn)行變換并再次積分得到定位儀的位置變化量,與初始經(jīng)緯坐標(biāo)相加,即得到定位儀的地理位置經(jīng)緯坐標(biāo)。(2)幾種常用的坐標(biāo)系:慣性坐標(biāo)系、地球坐標(biāo)系、地理坐標(biāo)系、載體坐標(biāo)系、陀螺坐標(biāo)系、動(dòng)參考坐標(biāo)系; 陀螺儀管線**定位儀的組成硬件:由測(cè)量單元和行進(jìn)部分組成軟件:用于對(duì)測(cè)量單元**的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理計(jì)算并生成點(diǎn)坐標(biāo)和管線空間圖形圖 各種尺寸的測(cè)量單元 慣性陀螺儀現(xiàn)場(chǎng)操作過(guò)程



 
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