青島柏川智能制造的刮板撈渣機主要由主動輪、兩個下壓輪、內(nèi)導輪、殼體、鏈條、刮板、滾輪和驅(qū)動裝置等組成。

以下是基本結(jié)構(gòu)介紹

一、槽體的設(shè)計

水浸式撈渣機由上槽體和下槽體兩部分構(gòu)成。上槽體內(nèi)充滿水，用來除渣；下槽體內(nèi)沒有水，作為回鏈槽。上槽體設(shè)計得足夠?qū)?，以容納爐膛密封板，并且允許密封板自由膨脹。上槽體沿整個鏈條長度在撈渣機機體上焊有角鐵，鏈條位于角鐵下方，防止渣塊砸壞鏈條。角鐵上面裝有保險裝置，防止鏈條橫向移動。上槽體和下槽體的工作面上鋪有耐磨鑄石板。

二、刮板和鏈條

爐膛爐渣由鏈條系統(tǒng)進行運送。刮板在上槽體地板上運動，同時懸吊鏈條。刮板在與地板接觸的部位還有防磨層。鏈條經(jīng)過表面硬化滲碳處理，以增加耐磨能力。刮板接頭使用與鏈環(huán)一致的材料制造，并且也要經(jīng)過相同的熱處理工藝處理。刮板接頭焊接在刮板上，與鏈條的立環(huán)嚙合。刮板與鏈條的這種連接方式是非剛性連接，允許刮板和鏈條發(fā)生相對移動，可以降低刮板與鏈條之間的應(yīng)力。使用這種刮板接頭在不拆卸鏈條的情況下即可更換刮板。

三、軸、軸承和鏈輪

青島柏川智能撈渣機在鏈條回路上的所有折向點處都裝有惰輪。所有惰輪都配有防磨軸承，所有軸承都能承受徑向載荷，且壽命長達十萬小時。每一個水浸式惰輪和張緊惰輪都安裝在一個懸臂式短軸上，經(jīng)由安裝在惰輪內(nèi)的軸承與短軸間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，軸承區(qū)域有兩個密封唇、O型環(huán)、墊圈，再加上內(nèi)部黃油的壓力可以維持水封。為便于迅速更換，整個惰輪組件安裝在位于撈渣機外壁的支撐板上。所有的潤滑工作都可以在撈渣機外部完成。驅(qū)動軸和下槽體通軸通過安裝在外部的軸臺支撐。軸臺使用球形滾子軸承，使用多重迷宮式和表面防磨型密封。合金軸頭經(jīng)過淬火和回火處理，可以有效提高其疲勞極限。所有的惰輪和鏈輪都是熱裝到軸上，通過軸上的軸肩定位，以防止和軸之間發(fā)生相對移動。惰輪上都加工有一個環(huán)形凹槽，鏈條立環(huán)在凹槽內(nèi)與惰輪嚙合，有效防止脫鏈。在前部水浸式惰輪上裝有凹槽清理器，以減少脫鏈的可能。鏈輪齒經(jīng)過硬化處理，可以從輪轂上拆下來。

四、水封

上槽體內(nèi)充滿水，以便冷卻爐膛熱渣，利用熱沖擊將大渣塊擊碎。水的深度以足以緩沖落渣對槽體結(jié)構(gòu)的沖擊為宜。為了防止落渣和爐膛壓力波動時有水濺出，水位也不能太高。水封板插入水面以下的深度要足以持續(xù)保持爐膛底部密封。上槽體水位通過連續(xù)供應(yīng)冷卻水來維持，或者由高低水位控制點控制。*高水位由溢流箱內(nèi)的溢流口高度控制。為了保證安全運行，冷卻水溫度應(yīng)低于60℃。冷卻水量大于由于渣攜帶和蒸發(fā)而損失的水量，因此，溢流管中持續(xù)有水流出。在驅(qū)動鏈輪附近裝有兩個水噴嘴，在鏈條與鏈輪嚙合前清洗鏈條。

五、系統(tǒng)驅(qū)動系統(tǒng)

撈渣機通過一臺可變速、可反轉(zhuǎn)的液壓馬達驅(qū)動，液力馬達通過耦合器與行星齒輪減速箱、滾柱鏈條和鏈輪組件配合。兩臺液力泵中的一臺產(chǎn)生的靜壓在液力馬達處被轉(zhuǎn)換成轉(zhuǎn)矩和速度。為了滿足撈渣機驅(qū)動軸的需要，該轉(zhuǎn)矩經(jīng)過齒輪減速箱和滾柱鏈條進一步放大，速度進一步降低。通過控制閥門開關(guān)狀態(tài)可以手動選擇泵/馬達組合，為了防止損壞任一臺泵，泵/馬達組合采取電氣連鎖的方式進行保護。通過手動操作一個位于驅(qū)動柜內(nèi)的方向控制閥門可實現(xiàn)撈渣機正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。正轉(zhuǎn)速度通過一個手動壓力補償控制裝置提供，反轉(zhuǎn)速度由一個反轉(zhuǎn)流量控制裝置限制，以實現(xiàn)緩慢移動的性能。反轉(zhuǎn)撈渣機對解除上槽體惰輪處的卡塞是有幫助的。在液力泵補償器設(shè)定值（包括由于負荷變化而瞬時掉大焦在內(nèi)的鍋爐正常運行期間，該設(shè)定值可以實現(xiàn)撈渣機的啟動、試驗和連續(xù)運行）范圍內(nèi)，液力系統(tǒng)可以提供需要的轉(zhuǎn)矩（壓力），并且維持選定的速度運行。釋放閥用來保護液力和輸送部件免受損壞。油系統(tǒng)上裝有供回油過濾器，并且裝有“過濾器臟”指示燈。專門裝有開關(guān)用來探測油箱中油位低和油溫高以及供油回路油壓高的信號。油箱上裝有油位表、溫度計。驅(qū)動柜中還有指示泵出口、供油回路和回油回路壓力的表計。油箱設(shè)有過濾式呼吸器、疏油閥和檢修用的手孔蓋。在回油管線上裝有一個帶冷態(tài)啟動旁路的空氣/油熱交換器，必要時冷卻油。滾柱鏈條安裝在一個采用油浴的鏈盒內(nèi)。鏈盒上有油位觀察窗、加油和放油堵頭。張緊滾柱鏈條時，需要通過頂絲使底部有窄槽的減速箱座移動來實現(xiàn)。

六、漲緊機構(gòu)

為了確保鏈條在下槽體內(nèi)和惰輪恰當嚙合而不接觸其它表面，撈渣機鏈條必須適當張緊。因為相鄰兩個鏈環(huán)接觸區(qū)域存在磨損，隨著時間的推移，鏈條會變長，從而鏈條變松。撈渣機在機尾處裝有帶碟形彈簧的張緊裝置。調(diào)整碟形彈簧的壓縮量是通過轉(zhuǎn)動調(diào)整絲杠上的螺母實現(xiàn)的。在鏈條磨損變長的同時，預(yù)先壓緊的碟形彈簧的反作用力會向上頂起鏈條，從而張緊鏈條，通過這種方式大約可以調(diào)節(jié)380mm。因為兩條鏈條的磨損情況不同，兩條鏈條需要的張緊量就不同，所以兩條鏈條必須相互獨立地張緊。

七、儀表和控制系統(tǒng)

為了防止運行過程中損壞設(shè)備，撈渣機和驅(qū)動系統(tǒng)裝有監(jiān)測裝置。每條鏈條都裝有監(jiān)視鏈條轉(zhuǎn)動的感應(yīng)探頭。每個張緊輪上都裝有一個傳感器盤，鏈條轉(zhuǎn)動探頭安裝在張緊輪導向塊上，該探頭緊靠著傳感器盤。這樣便使得鏈條轉(zhuǎn)動監(jiān)視和鏈條張緊相互獨立。每個張緊輪在碟形彈簧附近都裝有比例開關(guān)，以探測鏈條張力松和鏈條張力緊這兩種不同狀態(tài)。液力驅(qū)動單元裝有監(jiān)視裝置，指示油壓、油溫、油位、過濾器是否堵塞以及泵入口管線的情況。另外，還有水位高、水位低和水溫高指示。豎井堵塞開關(guān)指示撈渣機出口和碎渣機入口堵渣。