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GeN2系列曳引鋼帶特點：

? 奧的斯專利技術(shù)，全球產(chǎn)品；

? 采用特殊聚氨酯外層包裹鋼股結(jié)構(gòu)；

? 奧的斯第一臺鋼帶設(shè)備安裝于1999年，有著豐富的實踐使用經(jīng)驗；

? 無需潤滑油，避免油污污染和浪費；

? 經(jīng)典鼓型防跑偏設(shè)計，減少切面磨損，延長使用壽命；

? 聚氨酯外層帶來的低噪音與高平滑舒適性。

GeN2系列曳引鋼帶主要優(yōu)點：

? 出色的使用壽命

（1） 傳統(tǒng)鋼絲繩的曳引方式為，鋼絲繩在一截面為V型的繩槽內(nèi)，由V型繩槽的夾角對鋼絲繩表面的壓力產(chǎn)生放大效果，從而增大鋼絲繩與曳引輪之間的摩擦力，才能得到足夠提升轎廂的曳引力。金屬與金屬直接接觸產(chǎn)生的強大積壓，以及鋼股之間的受力不均，不僅使鋼絲繩容易出現(xiàn)局部破壞，出現(xiàn)斷絲斷股的缺陷，還會使曳引輪的輪槽受到磨損，影響運行性能，如果不能及時更換，甚至會出現(xiàn)溜車的情況。

（2） 奧的斯復合鋼帶，表層是耐磨的聚氨酯，內(nèi)層包裹著高強度鋼絲，聚氨酯表層能提供充足的摩擦力，并避免了金屬之間的直接接觸，即保護了鋼股，亦保護了曳引輪。鋼帶內(nèi)部的鋼股橫向排開，均勻的承受著拉力，更大程度上降低了鋼股之間受力不均帶來的惡劣工況。

? 領(lǐng)先的降噪理念

（1） 使用傳統(tǒng)鋼絲繩曳引方式時，由于在繩輪與鋼絲繩之間有金屬之間的直接摩擦，會產(chǎn)生鋼絲繩落槽聲。隨著磨損的加劇，落槽聲會變得越來越明顯

（2） 奧的斯復合鋼帶由于消除了金屬之間的直接接觸，杜絕了曳引摩擦噪音，即便使用時間再長，也不會改變這一特性。

? 免潤滑，綠色、環(huán)保

（1） 傳統(tǒng)鋼絲繩由一根浸油麻芯和鋼絲組成，長期使用后，可能產(chǎn)生油脂溢出的現(xiàn)象，在溫度較低環(huán)境下油脂會凝結(jié)在鋼絲繩表面，干擾運行性能，降低曳引力，因此需要定期進行潤滑保養(yǎng)；一旦維保不到位，可能存在鋼絲繩損壞的風險。

（2） 油脂不僅增加曳引系統(tǒng)不穩(wěn)定性，油脂的揮發(fā)也會污染電梯井道內(nèi)的空氣，影響人體感受，對環(huán)境與健康帶來不利影響。

（3） 奧的斯復合鋼帶，鋼絲由聚氨酯層包裹，無需潤滑，從而消除了油污污染。

? 空間與能量的雙重節(jié)約

（1） **曳引鋼帶的采用，相較于傳統(tǒng)鋼絲繩，其重量大幅度優(yōu)化降低，有效地減少了由于曳引媒介重量引起運行所需能量的消耗比。另外，由于曳引鋼帶的靈活性與柔韌性，其曳引軸徑相較傳統(tǒng)鋼絲繩有了大幅度的節(jié)約，配合復合鋼帶所采用的GeN2系列主機也更加小巧，這將有效地節(jié)約建筑空間。