新聞:南京道路標線施工-施工隊伍@南京達尊交通工程有限公司資訊

采用聚乙 酮對可膨脹石墨進行表面修飾.研究了表面修飾前后可膨脹石墨及其用量對水性超薄膨脹型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料防火性能的影響.結(jié)果表明:與表面未修飾可膨脹石墨相比,表面修飾后的可膨脹石墨在水中有較好的分散性,對涂料防火性能有更明顯的提高作用;當表面修飾后可膨脹石墨用量為3.2%(質(zhì)量分數(shù))時,防火涂料的防火性能,可使樣板背溫較長時間維持在288℃.

道路劃線也稱為道路標線，主要有熱熔劃線、常溫冷漆劃線、彩色防滑劃線、振蕩防滑反光劃線和預成型劃線五種，其中熱熔劃線、常溫冷漆劃線為常見。而熱熔劃線因其耐磨耐曬壽命長、附著力強、干燥迅速、耐水性好、反光性好和造價低等優(yōu)點在我國道路上廣泛應用。熱熔型道路標線是以石油樹脂、EVA、PE蠟、顏料等材料組成。常 ℃，呈流動狀，涂布到路面形成堅硬的漆膜。主要性能：附著力強、干燥速度快、反光性好、抗龜裂好、色澤鮮艷、耐磨性好，需加熱較常溫標線施工復雜。主要用于高速公路及城市道路。常溫型道路標線是以 為材料。適用于水泥路面標線施工。標準顏色白色、黃色、藍色3種顏色。施工溫度5℃-45℃，施工溫度20℃左右。主要性能：價格便宜、附著力強、耐候性好、速干。反光性能及耐久性較熱熔標線要低。

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采用WINDOW和THERM軟件模擬研究了典型節(jié)能門窗玻璃和整窗系統(tǒng)的熱工性能,并結(jié)合杭州市全年氣候條件,采用DeST軟件模擬研究了配置不同節(jié)能門窗建筑的全年能耗狀況.研究結(jié)果表明:門窗材料對于門窗熱工性能有顯著影響,選用低輻射系數(shù)的玻璃、熱導率較小的木材等型材均可顯著降低門窗的傳熱系數(shù),而增加鋁合金型材的厚度則增大了門窗的傳熱系數(shù).不同材質(zhì)、不同型號的節(jié)能門窗對杭州市建筑夏季制冷能耗和冬季采暖能耗產(chǎn)生不同影響,節(jié)能門窗實際選用時需根據(jù)當?shù)貧夂驐l件具體考慮.

1、按施工所設計的圖紙所標注的尺寸進行場地測量放樣，沿線每50M設一控制點，曲線段采用加密點控制，每10M設一點，然后用粉筆作標記，作為劃線的基準點。

2、在基準點設好后，用劃線繩沿基準點擺放并固定。在保證每個基準點尺寸的情況下，使線型順直平滑。而后劃出基準線，行車道部分的虛線和實線均以此基準線為準。

3、在基準線劃定后，即可進行路面清掃工作，為保證劃線施工質(zhì)量，保證劃線涂料和瀝青路面有效結(jié)合，在劃線施工前用鐵鍬、掃把清掃路面，要時用水沖洗，使路面干凈無雜物，但須待路面干透以后方可施工。

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4、在涂敷劃線前，先對劃線涂敷處噴涂底油，充分保證劃線與路面的粘合力。在涂底膠的同時，將涂料加入熱熔，使之充分熔化，以備涂敷。道路劃線公司提醒您，涂料的加溫溫度超過180度。

5、劃線涂敷采用劃線機施工。涂料溶好后，將之放入劃線機內(nèi)準備劃線。劃線前應調(diào)整劃線機漏斗的流速來保證涂敷厚度，使劃線厚度達到設計要求。

6、劃線機應沿基準線勻速前進，不得出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象。道路劃線公司指出，冷膜冷凝后應無皺紋、斑點、氣泡、裂紋、脫落及表面無發(fā)粘現(xiàn)象。

7、路面劃線時間段應該在晴好的天氣進行，夜晚如果施工的話要放置LED路燈，好安全示，劃線路面也要好保護措施。

新聞:南京道路標線施工-施工隊伍@南京達尊交通工程有限公司資訊回顧了我國玻璃鋼/復合材料 的建設與發(fā)展,總結(jié)了目前玻璃鋼/復合材料行業(yè)學科建設及人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀,并展望了未來我國玻璃鋼/復合材料行業(yè)學科建設及人才培養(yǎng)的目標和方向。