在目前的電動(dòng)汽車車載系統(tǒng)中，由于車載充電器的功率較大，因而制造的車載充電器的體積也較大，控制車載充電器的控制電路作為控制充電器的核心部件，也會(huì)設(shè)計(jì)的比較復(fù)雜，導(dǎo)致車載充電器的產(chǎn)生的熱量非常大，若是散熱效果不好會(huì)直接影響車載充電器的使用壽命。為了解決車載充電器的散熱和穩(wěn)定性的問題，在車載充電器散熱裝置設(shè)計(jì)時(shí)，工程師們通常會(huì)用導(dǎo)熱硅膠片結(jié)合盒蓋來進(jìn)行散熱。

近日，深圳一家車載充電器廠家工程鄧工，通過網(wǎng)絡(luò)搜索“導(dǎo)熱硅膠片”，看到了諾豐電子導(dǎo)熱材料網(wǎng)站，了解到諾豐電子是一家導(dǎo)熱硅膠片廠家。于是通過網(wǎng)站的聯(lián)系方式找到了諾豐電子劉工，希望能幫助他解決車載充電器散熱問題。

客戶需求如下：
1.導(dǎo)熱系數(shù)：要求≥1.2W/m.k；
2.規(guī)格尺寸：6.0T*9*9mm
3.耐高溫、絕緣性、壓縮性好，硬度35±5；
4.有相關(guān)資質(zhì)，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)鄧工對(duì)導(dǎo)熱硅膠片的要求，諾豐電子為其制定了一份NF150導(dǎo)熱硅膠片的樣品方案供其測(cè)試；方案主要內(nèi)容包括：
1.NF150導(dǎo)熱硅膠片導(dǎo)熱系數(shù)達(dá)到1.5W/m.k；
2.按照6.0T*9*9mm進(jìn)行裁切，數(shù)量10pcs；
3.NF150導(dǎo)熱硅膠片采用ShoreC測(cè)試，可達(dá)35度；
4.NF150耐高溫，在-40~200℃環(huán)境下穩(wěn)定工作，絕緣性，壓縮性好；
5.符合環(huán)保要求，已通過歐盟 ROHS標(biāo)準(zhǔn)和 REACH檢測(cè)。
客戶收到NF150導(dǎo)熱硅膠片樣品后進(jìn)行測(cè)試，測(cè)試結(jié)果非常滿意，符合客戶產(chǎn)品的散熱需求。 

據(jù)了解，車載充電器的散熱裝置，包括盒體和盒蓋，盒體和盒蓋之間圍合成的區(qū)域構(gòu)成用于容納車載充電器的控制電路及電子器件的空腔，空腔內(nèi)設(shè)有熱管。由于該公司采用此方案，熱管是依靠自身內(nèi)部工作液體相變來實(shí)現(xiàn)傳熱的傳熱兀件，具有很高的導(dǎo)熱能力，再結(jié)合NF150導(dǎo)熱硅膠片，熱量由熱管的一端傳至另一端，這種循環(huán)是快速進(jìn)行的，熱量較高部位的熱量可以被源源不斷地傳導(dǎo)開，該結(jié)構(gòu)使散熱裝置內(nèi)部的熱量被及時(shí)的導(dǎo)出，散熱效果好。

目前，諾豐電子已然成為該公司可靠信得過的合作伙伴，諾豐電子為其提供的導(dǎo)熱材料方案為其產(chǎn)品散熱保駕護(hù)航；在解決了散熱問題的同時(shí)，也為客戶節(jié)省材料成本，更重要的是能幫助客戶大幅度提升產(chǎn)品品質(zhì)。

來源：http://www.nfion.com/Solution/s11.html