蛭石隔熱管托負(fù)責(zé)安裝高效隔熱管托 承載系數(shù) 本管托設(shè)計(jì)取材、焊接所滿足的承載管道條件如下

： P≤4.0Mpa t≤400 ℃ （ t=400~600 ℃ 取 Ⅱ 型）時(shí)，不同規(guī)格的管道壁厚所允許的管道跨

度的 1.5 倍下管道充水后的垂直荷載。 高效隔熱管托，在各熱力高溫管道的設(shè)計(jì)、安裝中得到普

遍應(yīng)用。它為管道介質(zhì)的安全運(yùn)行、平穩(wěn)操作提供了保障。旌德蛭石隔熱管托負(fù)責(zé)安裝傳統(tǒng)保溫管

道上的普通管托并不絕熱，其處于 狀態(tài)下造成巨大能耗的現(xiàn)象，已引起相關(guān)單位的足夠重視。從

保溫節(jié)能的角度來看，普通管托作為一種 管件保管系安全運(yùn)行外，同時(shí)也提高了能源的利用率和

節(jié)省了寶貴的能源。隨著集中供熱范圍的擴(kuò)大，輸送蒸汽的管線越來越長，熱損失也越來越大。管

道支座作為保溫管道熱損失的主要部件，必須用合理的結(jié)構(gòu)使管托隔熱與管道整體保溫融為一體，

并使用新型復(fù)合隔熱鋼材料，從根本上消除“熱橋”的產(chǎn)生，達(dá)到節(jié)能的目的?？勺屌飪?nèi)感覺寬敞

光亮，停靠車輛愉快方便，徹徹底底順應(yīng)停車棚制作要求規(guī)范。第四點(diǎn)，膜結(jié)構(gòu)停車棚立柱底腳采

取10mm厚鋼板與預(yù)埋件牢固焊接，在裝配停車棚的時(shí)候?qū)㈩A(yù)埋件用混凝土澆筑后，用螺栓與立連接

，抗風(fēng)系數(shù)高，添加車棚整體牢固程度，能阻擋12級(jí)以上臺(tái)風(fēng)來襲。灌南大型汽車車棚，膜結(jié)構(gòu)停

車棚此刻在許多地方都可以見到，那馬對(duì)于膜結(jié)構(gòu)停車棚的防火措施，各位可否通曉呢?下面就讓

小編為各位講解一下吧。灌南大型汽車車棚選取特殊的防火、防煙分隔措施。膜結(jié)構(gòu)停車棚相對(duì)于

普通建筑，在主體大空間內(nèi)無構(gòu)造柱與梁，是一個(gè)不斷完整的空間。膜空間和與之相連的部分之間

務(wù)必設(shè)置有用的防火分隔舉措措施，防備火勢向膜空間以外的其它空間蔓延。

滑動(dòng)式節(jié)能管托的用途與現(xiàn)場使用效果如何？EBK1-125600 隔熱型滑動(dòng)管托、隔熱節(jié)能軸向滑動(dòng)支

座　銘意節(jié)能管托系列分為兩大類，絕熱管托HWJ-和保冷管托HWB-。絕熱管托和保冷管托又根據(jù)結(jié)

構(gòu)需要分為滑動(dòng)和固定兩種。 

絕熱管托：1 它是我廠不斷開發(fā)、制造的節(jié)能隔熱管托，在各工業(yè)、企業(yè)需要絕熱的管道的設(shè)計(jì)、

安裝中得到普遍應(yīng)用。它為管道介質(zhì)的安全運(yùn)行、平穩(wěn)操作提供了保障。傳統(tǒng)保溫管道上的普通管

托并不絕熱，其處于裸露狀態(tài)下造成巨大能耗的現(xiàn)象，已引起相關(guān)單位的足夠重視。

2 內(nèi)部采用多種種特殊材料復(fù)合而成。其結(jié)構(gòu)內(nèi)部的主要材料硬度高、傳熱系數(shù)小，使管托即可承

載重量又可將管道向鋼支架取的傳熱渠道隔斷。3 低摩擦管托內(nèi)部形成的特殊摩擦付（μ小于等于

0.1），保證了管道熱膨脹的正常位移，又減小了鋼支架的截面積，形成了節(jié)約鋼材的第二效益。

　4 從保溫節(jié)能的角度來看，普通管托作為一種裸露的管件，不僅自身向外散熱損失能量；而且作

為一個(gè)熱橋通過與其接觸的鋼支架一起形成一個(gè)溫度梯度傳熱場直接向大氣中散失熱量以200℃蒸

汽管道為例：通常氣溫下，通過普通管托造成的熱損失占整條保溫管道熱損的3/5；同時(shí)因非絕熱

管托的熱傳形成管道鋼支架溫度梯度產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕又縮短了鋼支架的使用壽命。

 銘意管道高效節(jié)能隔熱管托型號(hào)舉例：1滑動(dòng)絕熱管托（有聚四氟乙烯滑片）型號(hào)：  HWJ-PZI-

DnX-H(軸向滑動(dòng)) HWJ-PZI-Dn300-H2-38   HWJ-PZI-Dn250-H2-8 HWJ-PZI-Dn200-H2-21   HWJ-

PSI-DnX-H(雙向滑動(dòng)) HWJ-PDI-DnX-H(導(dǎo)向滑動(dòng))   HWJ-PSDI-DnX-H(雙導(dǎo)向滑動(dòng))   2滑動(dòng)絕熱管

托（無聚四氟乙烯滑片）型號(hào)：HWJ-HZI-DnX-H(軸向滑動(dòng))   HWJ-HSI-DnX-H(雙向滑動(dòng))

HWJ-HDI-DnX-H(導(dǎo)向滑動(dòng))   HWJ-HSDI-DnX-H(雙導(dǎo)向滑動(dòng)) 3銘意管道固定絕熱管托型號(hào)： 焊接

式 HWJ-DH-DnX-H     HWJ-DH-Dn300-H4-54   HWJ-DH-Dn200-H2-54 HWJ-DH-Dn250-H2-54管夾式 

HWJ-DG-DnX-H  位移量X和管托高度H根據(jù)設(shè)計(jì)需要標(biāo)注。用戶認(rèn)為必要或經(jīng)濟(jì)合理時(shí)，可根據(jù)制造廠的質(zhì)量信譽(yù)和以往交驗(yàn)產(chǎn)品的質(zhì)量情況，對(duì)提交驗(yàn)收的產(chǎn)品免除檢查，也可根據(jù)需方自定的抽樣方案進(jìn)行驗(yàn)收檢查，但這種檢查不應(yīng)增大制造廠被拒收的風(fēng)險(xiǎn)，即不應(yīng)減小合格質(zhì)量水平(AQL值)或降低接收概率。

節(jié)能隔熱管托

　　總之，在高溫管道上，普通管托其絕熱性產(chǎn)生的能量損失，以給企業(yè)造成了不容忽視的經(jīng)濟(jì)損

失。 我廠二次開發(fā)、制造的節(jié)能隔熱管托，內(nèi)部采用三種特殊材料。其結(jié)構(gòu)內(nèi)部的主要材料硬度

高、傳熱系數(shù)小，使管托即可承載重量又可將管道向鋼支架取的傳熱渠道隔斷；特別是管托外涂有

一層高效保溫材 料又隔斷了管托附件向大氣中散熱；管托內(nèi)部形成的摩擦付（μ=0.06~0.1），保

證了管道熱膨脹的正常位 移，又減小了鋼支架的截面積，形成了節(jié)約鋼材的第二效益。

　節(jié)能隔熱管托，與同時(shí)開發(fā)的不帶隔熱箱的節(jié)能定性管托，以其特有的價(jià)值得到廠家的應(yīng)用與歡

迎。

它不會(huì)辜負(fù)您的選用；我們愿與您一起，為企業(yè)的節(jié)能工作做出努力！ 技術(shù)性能：

<1>節(jié)能隔熱管托導(dǎo)熱系數(shù)：

類型

介質(zhì)溫度： ℃ 80 200 400 600

焊接型 導(dǎo)熱系數(shù)千瓦/平方米·度 0.024 0.030 0.038 0.05

卡箍型 導(dǎo)熱系數(shù)千瓦/平方米·度 0.024 0.030 0.038 0.05

<2>節(jié)能隔熱管托摩擦系數(shù)：

類型 80 200 400 600

摩擦系數(shù) 0.06 0.08 0.10 0.12

管托對(duì)于管道會(huì)起到支撐和保護(hù)的作用，根據(jù)具體的需求可以分為很多種類，有滑動(dòng)管托和固定管托兩種。在一些需要穩(wěn)定鋼管結(jié)構(gòu)的地方人們會(huì)經(jīng)常使用固定形式的管托，他的作用不僅僅是支撐，還能適應(yīng)膨脹節(jié)點(diǎn)，遇到連接點(diǎn)比較多的地方*使用固定模式的托管會(huì)更加的安全。

高效節(jié)能管托采用獨(dú)特結(jié)構(gòu)將管架部位與環(huán)境溫度隔絕開了，使管架熱損大大降低,解決了石油、化工企業(yè)長輸高、中、低壓蒸汽管線溫降過大而影響生產(chǎn)的問題，贏得了廣大用戶的積極肯定。鑲嵌了復(fù)合PTFE聚四氟乙烯滑片的自潤滑滑動(dòng)節(jié)能管托采用新型復(fù)合聚四氟乙烯滑片和鏡面不銹鋼材料的摩擦副，使底座摩擦力大大降低，確保管線的安全運(yùn)行。

絕熱管托制造加工工藝:

?  1. 管托的“鋼性骨架”部分：采用專用精密模具在大噸位（40  ~ 400T）壓力機(jī)上沖壓成型隔熱管托的“上、下瓦”，盡可能減少組合件的焊縫數(shù)量，從而使產(chǎn)品的外形美觀、大方，而且尺寸誤差極小。

??2. 絕熱材料部分：

??3. 相對(duì)滑動(dòng)部分：相對(duì)滑動(dòng)部分對(duì)于滑動(dòng)管托來說，底座與管托之間的摩擦系數(shù)也是影響管托參數(shù)的一個(gè)重要性能指標(biāo)。我們采用“SUS304”鏡面板與改性聚四氟乙烯板相接觸；致密度較大的聚四氟乙烯板與碳鋼基礎(chǔ)經(jīng)過獨(dú)特的燒結(jié)工藝加工成一體，從而確保兩種材料表面的結(jié)合力達(dá)到了*jia值。試驗(yàn)證明：結(jié)合面的橫向剪應(yīng)力極限大于聚四氟乙烯的應(yīng)力極限，提高了結(jié)合部位在大推力條件下的工作強(qiáng)度。

??4. 防腐涂裝工藝：防腐涂裝工藝隔熱管托一般安裝于室外化工管廊上，工作環(huán)境中除有常規(guī)的大氣腐蝕外，還伴有少量的化學(xué)物質(zhì)腐蝕。若管托外部不采取特種防腐處理措施，往往使用一年下來其外表就銹跡斑斑。這不但影響整條管廊的外觀形象，更縮短其使用壽命。

??根據(jù)不同要求采用了以下兩種防腐處理措施：

??1）烤漆工藝：選用優(yōu)良的防腐漆料進(jìn)行兩遍以上噴烤處理；

??2）浸漬鍍鋅：對(duì)管托組合件的整體外表面進(jìn)行熱法浸漬鍍鋅，鋅層厚度一般可達(dá)0.7mm左右。