植樹挖坑機(jī)使用中遇到問題解決方法
一、認(rèn)真讀懂機(jī)械設(shè)備的使用說明書,掌握結(jié)構(gòu)和性能,切忌囫圇吞棗,自以為是,不能充當(dāng)“百事通”。
二、操作機(jī)械設(shè)備一定要遵循操作規(guī)程,維護(hù)和保養(yǎng)使要講究方法,切忌馬馬虎虎,不能瞎擺弄。
三、農(nóng)業(yè)機(jī)械的功能有限量的,載重車速有規(guī)定,切忌“小馬拉大車”,貪小失大。
四、堅(jiān)決不能操作有故障的機(jī)械設(shè)備,一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)械有故障不對(duì)勁時(shí),要立即停止操作,進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。
五、如果油箱供油的開關(guān)漏油:原因是開關(guān)處的石墨和石棉油封已損壞。
排除:1、將開關(guān)卸下,取出填料,用耐油橡膠片做兩個(gè)外徑比開關(guān)殼體孔大1毫米,這時(shí)的內(nèi)徑比手柄螺桿大1.50毫米的圓墊,把橡膠墊夾在鋼墊中間,然后一同套在手柄螺桿上,擰緊壓蓋裝置。2、用石墨及石棉繩纏在兩個(gè)鋼墊中間并填滿,擰緊壓蓋裝置。
六、油箱放油龍頭漏油:原因是龍頭內(nèi)的鋼球銹苑或失效。排除:更換鋼球(直徑為15毫米,可用內(nèi)徑是80毫米的軸承內(nèi)的鋼球代用)。
七、油管喇叭口漏油:原因是油管喇叭口錐面和喇叭口座密封不好。排除:1、擰接頭先擰有喇叭的一頭。2、研磨喇叭口接頭后,在錐面上涂上密封膠,然后擰緊或鋸掉喇叭口,用擴(kuò)制器重?cái)U(kuò)1個(gè)。
八、空心螺釘接頭漏油:原因是1、油管接頭端面、墊圈不平;2、殼體上螺孔處凸凹不平。排除方法如下:將接頭、墊圈磨平。將空心螺釘六方內(nèi)面車平,然后擰緊或在墊圈的兩面涂上密封膠。
九、殼體接合面處漏油:原因是油底殼、氣缸蓋、氣門蓋置、正時(shí)齒輪室蓋、變速箱蓋、啟動(dòng)機(jī)變速箱蓋等殼體的接合面處漏油通常是由于各緊固件沒有擰緊,墊片損壞或失效造成的。排除:1、經(jīng)常做好緊固,保養(yǎng)得工作。2、對(duì)于不常拆卸的部位比如說紙墊,可以在紙墊的兩面涂上紅膠;3、對(duì)于常拆卸的部位呢比如氣門室罩蓋和濾清器殼體的接合面處,應(yīng)采用石棉墊,并且要在墊上涂以鉛油。在緊固時(shí),所有部位的螺栓應(yīng)分幾次對(duì)稱擰緊。此外,還要保證墊片完好無損,零件的接合面要保持平整清潔,所有的零件無錯(cuò)位或變形。
十、各個(gè)操縱桿軸處出現(xiàn)漏油:原因是1、密封墊圈損壞。2、就是軸與孔的配合間隙增大了。排除:可以依據(jù)桿軸直徑選用適當(dāng)?shù)哪陀拖鹉z做墊圈,其內(nèi)徑要比軸徑小1-3毫米,安裝在與孔壁接觸的軸面上壓緊就行了。
十一、曲軸箱滲漏機(jī)油:原因應(yīng)該是紙墊破損或者螺釘松動(dòng)。排除:拆下油底殼,取下墊圈檢查,若墊圈完好,可擦干凈并且涂上一層紅膠;若有破損,應(yīng)更換新墊圈。涂上一層紅膠,。螺釘應(yīng)對(duì)稱地、均勻地用力緊固。
十二、高壓油管漏油:是原因高壓油管經(jīng)長(zhǎng)期使用后,接頭錐面已磨損,導(dǎo)致密封不嚴(yán)。排除:在高壓油管錐面與錐孔的配合處墊一段長(zhǎng)1-2毫米,直徑約5毫米的塑料管,或墊一個(gè)內(nèi)徑略大于油管內(nèi)徑,外徑適當(dāng)?shù)淖香~墊圈,或更換新高壓油管。
十三、變速箱漏齒輪油:原因是1、變速箱軸承與軸孔的配合間隙過大;2、油封磨損、老化。排除方法如下:箱體軸孔間隙過大,可用鑲套法修復(fù)。若因油封磨損、老化而造成了漏油,則應(yīng)更換油封。
十四、支重輪、托帶輪和導(dǎo)向輪漏油:原因是1、膠皮密封套磨損、老化;2、密封環(huán)嚴(yán)重磨損。排除方法如下:及時(shí)更換膠皮密封套。更換大上密封環(huán)。須把密封環(huán)的兩個(gè)粗糙接合面適當(dāng)研磨,并在兩邊涂上一層石墨滑脂,裝上后行走24小時(shí)不可進(jìn)入水和污物。
十五、注油口和放油口漏油:原因是1、***箱、汽油箱、液壓油箱、***粗細(xì)濾清器、高壓油泵、油底殼、變速箱等密封處螺紋和螺距不一致。2、***箱蓋沒有密封膠皮。排除方法如下:將密封處螺釘和螺距保持一致,全部采用細(xì)扣。加裝密封膠皮。
挖坑機(jī)的使用帶來了很多的便利
挖坑機(jī),顧名思義,就是挖坑的機(jī)器,它是近幾年才在市場(chǎng)上出現(xiàn)的,是人類智慧的結(jié)晶,主要以拖拉機(jī)挖掘機(jī)為動(dòng)力源泉,配以液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)土坑挖掘的機(jī)械設(shè)備,這一設(shè)備的出現(xiàn),立刻就受到了人們的大力歡迎和追捧,把人們從簡(jiǎn)單的體力勞動(dòng)中解放了出來。
挖坑機(jī)的種類有很多,其中以手提式挖坑機(jī)應(yīng)用最為廣泛,它應(yīng)用于各個(gè)建筑領(lǐng)域,主要集中于河南 山東 河北等地,生產(chǎn)廠家技術(shù)水平參差不齊,有依托強(qiáng)大研發(fā)瓶才不斷推陳出新的,也有跟風(fēng)仿造的,所以建議您購(gòu)買正規(guī)廠家生產(chǎn)的挖坑機(jī),保障您的利益和安全不受侵犯。
雖然挖坑機(jī)作為一個(gè)新興的機(jī)械,還有許多不太完善的地方,但是。此類設(shè)備未來回朝一機(jī)多用的方向發(fā)展,逐步具備挖坑立桿、挖溝、放線、推土開路、絞磨、牽引吊裝等主要功能中的幾項(xiàng)功能于一體,相信通過廣大廠商和用戶的共同努力,在不久的將來這種設(shè)備會(huì)愈發(fā)成熟,給挖坑作業(yè)帶來更大的便捷。
植樹挖坑機(jī)使用中遇到問題解決方法
一、認(rèn)真讀懂機(jī)械設(shè)備的使用說明書,掌握結(jié)構(gòu)和性能,切忌囫圇吞棗,自以為是,不能充當(dāng)“百事通”。
二、操作機(jī)械設(shè)備一定要遵循操作規(guī)程,維護(hù)和保養(yǎng)使要講究方法,切忌馬馬虎虎,不能瞎擺弄。
三、農(nóng)業(yè)機(jī)械的功能有限量的,載重車速有規(guī)定,切忌“小馬拉大車”,貪小失大。
四、堅(jiān)決不能操作有故障的機(jī)械設(shè)備,一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)械有故障不對(duì)勁時(shí),要立即停止操作,進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)。
五、如果油箱供油的開關(guān)漏油:原因是開關(guān)處的石墨和石棉油封已損壞。
排除:1、將開關(guān)卸下,取出填料,用耐油橡膠片做兩個(gè)外徑比開關(guān)殼體孔大1毫米,這時(shí)的內(nèi)徑比手柄螺桿大1.50毫米的圓墊,把橡膠墊夾在鋼墊中間,然后一同套在手柄螺桿上,擰緊壓蓋裝置。2、用石墨及石棉繩纏在兩個(gè)鋼墊中間并填滿,擰緊壓蓋裝置。
六、油箱放油龍頭漏油:原因是龍頭內(nèi)的鋼球銹苑或失效。排除:更換鋼球(直徑為15毫米,可用內(nèi)徑是80毫米的軸承內(nèi)的鋼球代用)。
七、油管喇叭口漏油:原因是油管喇叭口錐面和喇叭口座密封不好。排除:1、擰接頭先擰有喇叭的一頭。2、研磨喇叭口接頭后,在錐面上涂上密封膠,然后擰緊或鋸掉喇叭口,用擴(kuò)制器重?cái)U(kuò)1個(gè)。
八、空心螺釘接頭漏油:原因是1、油管接頭端面、墊圈不平;2、殼體上螺孔處凸凹不平。排除方法如下:將接頭、墊圈磨平。將空心螺釘六方內(nèi)面車平,然后擰緊或在墊圈的兩面涂上密封膠。
九、殼體接合面處漏油:原因是油底殼、氣缸蓋、氣門蓋置、正時(shí)齒輪室蓋、變速箱蓋、啟動(dòng)機(jī)變速箱蓋等殼體的接合面處漏油通常是由于各緊固件沒有擰緊,墊片損壞或失效造成的。排除:1、經(jīng)常做好緊固,保養(yǎng)得工作。2、對(duì)于不常拆卸的部位比如說紙墊,可以在紙墊的兩面涂上紅膠;3、對(duì)于常拆卸的部位呢比如氣門室罩蓋和濾清器殼體的接合面處,應(yīng)采用石棉墊,并且要在墊上涂以鉛油。在緊固時(shí),所有部位的螺栓應(yīng)分幾次對(duì)稱擰緊。此外,還要保證墊片完好無損,零件的接合面要保持平整清潔,所有的零件無錯(cuò)位或變形。
十、各個(gè)操縱桿軸處出現(xiàn)漏油:原因是1、密封墊圈損壞。2、就是軸與孔的配合間隙增大了。排除:可以依據(jù)桿軸直徑選用適當(dāng)?shù)哪陀拖鹉z做墊圈,其內(nèi)徑要比軸徑小1-3毫米,安裝在與孔壁接觸的軸面上壓緊就行了。
十一、曲軸箱滲漏機(jī)油:原因應(yīng)該是紙墊破損或者螺釘松動(dòng)。排除:拆下油底殼,取下墊圈檢查,若墊圈完好,可擦干凈并且涂上一層紅膠;若有破損,應(yīng)更換新墊圈。涂上一層紅膠,。螺釘應(yīng)對(duì)稱地、均勻地用力緊固。
十二、高壓油管漏油:是原因高壓油管經(jīng)長(zhǎng)期使用后,接頭錐面已磨損,導(dǎo)致密封不嚴(yán)。排除:在高壓油管錐面與錐孔的配合處墊一段長(zhǎng)1-2毫米,直徑約5毫米的塑料管,或墊一個(gè)內(nèi)徑略大于油管內(nèi)徑,外徑適當(dāng)?shù)淖香~墊圈,或更換新高壓油管。
十三、變速箱漏齒輪油:原因是1、變速箱軸承與軸孔的配合間隙過大;2、油封磨損、老化。排除方法如下:箱體軸孔間隙過大,可用鑲套法修復(fù)。若因油封磨損、老化而造成了漏油,則應(yīng)更換油封。
十四、支重輪、托帶輪和導(dǎo)向輪漏油:原因是1、膠皮密封套磨損、老化;2、密封環(huán)嚴(yán)重磨損。排除方法如下:及時(shí)更換膠皮密封套。更換大上密封環(huán)。須把密封環(huán)的兩個(gè)粗糙接合面適當(dāng)研磨,并在兩邊涂上一層石墨滑脂,裝上后行走24小時(shí)不可進(jìn)入水和污物。
十五、注油口和放油口漏油:原因是1、***箱、汽油箱、液壓油箱、***粗細(xì)濾清器、高壓油泵、油底殼、變速箱等密封處螺紋和螺距不一致。2、***箱蓋沒有密封膠皮。排除方法如下:將密封處螺釘和螺距保持一致,全部采用細(xì)扣。加裝密封膠皮。
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