企業(yè)特殊行業(yè)經(jīng)營資質(zhì)信息公示
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1、供油系統(tǒng)與傳統(tǒng)人工加油相比，油脂耗損科降低8-10%，不產(chǎn)生廢油脂桶.
2、以小包裝和200KG裝相比，200KG裝每噸科節(jié)省千元的包裝費
3、減少員工工作量，減少人力資源
4、各地氣候變差大，潤滑脂在管道輸送科與車間溫度達到一致，流動性保持良好。優(yōu)化改善車間整體環(huán)境
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故障現(xiàn)象 |
故障原因 |
排除方法 |
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1、停泵（不包括壓力平衡狀態(tài)的正常停泵） |
換向機構(gòu)失靈 |
檢查換向機構(gòu)部件是否卡 住，作調(diào)整或更換。 |
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2、吸不上油 |
1、提料板松脫 |
安裝好提料板，擰緊螺帽。 |
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2、進油槽處積有異物 |
檢查并清除之。 |
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3、油料粘度過大或過稠 |
按季節(jié)高速用油，一般冬 季用0# 1#鋰基脂，春秋 季節(jié)用1#--2#鋰基脂，夏季用2# -3#鋰基脂。 |
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4、閥門有異物卡住 |
檢查并清除之。 |
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5、儲油筒內(nèi)油料不足 |
補充油料。 |
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3、漏氣 |
1、滑塊及配氣閥座接觸平面 磨損 |
拆下分別研磨達到密封要求。 |
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2、滑塊移位，限位板螺絲松脫 |
拆開調(diào)整并擰緊螺絲。 |
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4、輸出油壓不足 |
1、輸出管道某部位堵塞，輸油 不暢通 |
檢查堵塞部位，清洗疏通 之。 |
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2、注油槍內(nèi)油路局部被堵 |
拆開注油槍，清洗疏通被 堵部位。 |
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3、柱塞桿內(nèi)的二個單向閥口或有異物 |
拆下進油閥座清洗疏通。 |
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4、止回閥與進油閥座間或有異物 |
拆開進油閥座清洗疏通 |
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5、排氣時有油料排出 |
U型密封圈漏油 |
更換新的U型密封圈 |
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6、注油槍轉(zhuǎn)動部位漏油 |
聚氨脂油封磨損或損壞 |
更換新密封件 |
