昨天下午，鐵道部運(yùn)輸局貨運(yùn)計(jì)劃處負(fù)責(zé)人高德慶在港口宣布：為迎接明年全國(guó)鐵路第六次大提速，鐵道部決定由中鐵集裝箱公司于本月26日正式開行連云港至阿拉山口鐵海聯(lián)運(yùn)直達(dá)快運(yùn)集裝箱班列。

????據(jù)了解，1994年，連云港便開通了至新疆阿拉山口的“五定”集裝箱班列。但因貨源不足、車皮不穩(wěn)定等原因，班列時(shí)開時(shí)停，新亞歐大陸橋運(yùn)輸長(zhǎng)期通而不暢。近幾年，隨著連云港至韓國(guó)仁川等班輪航線的開通，日、韓企業(yè)紛紛選擇從連云港上岸沿橋?qū)a(chǎn)品流向中亞各國(guó)，連云港至阿拉山口班列行情看好。為此，通過整合鐵路集裝箱運(yùn)輸資源成立的國(guó)有大型集裝箱運(yùn)輸企聊城至臨沂物流專線業(yè)中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司，取得鐵道部批準(zhǔn)開通連云港至阿拉山口直達(dá)快運(yùn)集裝箱班列。班列每天從兩端發(fā)出一班，可運(yùn)96個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱。