．1 goods ☆ 物品

經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中實(shí)體流動(dòng)的物質(zhì)資料，包括原材料、半成品、產(chǎn)成品、回收品以及廢棄物等。

．2 logistics ☆物流

為物品及其信息流動(dòng)提供相關(guān)服務(wù)的過(guò)程。物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、回收、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。

．3 logistics activity☆物流活動(dòng)

物流過(guò)程中的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工與信息處理。

．4 logistics management ☆物流管理

為了以合適的物流成本達(dá)到用戶(hù)滿(mǎn)意的服務(wù)水平，對(duì)正向及反向的物流活動(dòng)過(guò)程及相關(guān)信息進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。為了以**的物流成本達(dá)到用戶(hù)所滿(mǎn)意的服務(wù)水平，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

．5 supply chain ☆供應(yīng)鏈

生產(chǎn)及流通過(guò)程中，為了將產(chǎn)品或服務(wù)交付給**用戶(hù)，由上游與下游企業(yè)共同建立的網(wǎng)鏈狀組織。

．6 supply chain management☆供應(yīng)鏈管理

對(duì)供應(yīng)鏈涉及的全部活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。

．7? service 服務(wù)

滿(mǎn)足顧客的需要，供方和顧客之間接觸的活動(dòng)以及供方內(nèi)部活動(dòng)所產(chǎn)生的結(jié)果。包括供方為顧客提供人員勞務(wù)活動(dòng)完成的結(jié)果；供方為顧客提供通過(guò)人員對(duì)實(shí)物付出勞務(wù)活動(dòng)完成的結(jié)果；供方為顧客提供實(shí)物實(shí)用活動(dòng)完成的結(jié)果。

．8 logistics service物流服務(wù)

為滿(mǎn)足客戶(hù)需求所實(shí)施的一系列物流活動(dòng)產(chǎn)生的結(jié)果。

．9 一integrated logistics service 體化物流服務(wù)

根據(jù)客戶(hù)需求對(duì)整體的物流方案進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)并組織實(shí)施產(chǎn)生的結(jié)果。

．10logistics system 物流系統(tǒng)

由兩個(gè)或兩個(gè)以上的物流功能單元構(gòu)成的，以完成物流服務(wù)為目的的有機(jī)集合體。

．11the third party logistics ☆ 第三方物流

接受客戶(hù)委托為其提供專(zhuān)項(xiàng)或**的物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)的物流服務(wù)模式。

．12logistics establishment 物流設(shè)施

提供物流相關(guān)功能和組織物流服務(wù)的場(chǎng)所。包括物流園區(qū)、物流中心、配送中心，各類(lèi)運(yùn)輸樞紐、場(chǎng)站港、倉(cāng)庫(kù)等。

．13logistics center ☆物流中心

從事物流活動(dòng)的具有完善的信息網(wǎng)絡(luò)的場(chǎng)所或組織。應(yīng)基本符合下列要求：(1)主要面向社會(huì)提供公共物流服務(wù)； (2)物流功能健全； (3)輻射范圍大；(4)存儲(chǔ)、吞吐能力強(qiáng)，能為轉(zhuǎn)運(yùn)和多式聯(lián)運(yùn)提供物流支持； (5)對(duì)下游配送中心提供物流服務(wù)。

.14 Leasedline專(zhuān)線(xiàn)：物流專(zhuān)線(xiàn)、貨運(yùn)專(zhuān)線(xiàn),

?在國(guó)內(nèi)物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車(chē)運(yùn)送貨物至他的專(zhuān)線(xiàn)目的地.一般在目的地有自己的分公司．這樣貨車(chē)來(lái)回都有貨裝．開(kāi)專(zhuān)線(xiàn)的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會(huì)虧本，所以專(zhuān)線(xiàn)公司一般走的時(shí)間不確定，貨滿(mǎn)車(chē)走，客戶(hù)的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。