自2013年我國為世界提出“一帶一路”的中國方案以后，先后有122個**和29個**組織加入到了“一帶一路”的行列中。中國和沿線**一道，在港口、鐵路、公路、能源、**、通信等領(lǐng)域開展了大量的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目合作，貿(mào)易也由原初的電腦、手機(jī)擴(kuò)展到了服裝、汽車、酒品等日常生活領(lǐng)域。

在“一帶一路”如火如荼進(jìn)行時，我國防雷技術(shù)也悄然搭上了這班**合作的快車，走出了**。據(jù)中國氣象報報道，中緬油氣管道項目的建成，解決了**天然氣下游市場難題，為**帶來可觀的經(jīng)濟(jì)收益，并有力帶動了就業(yè)，促進(jìn)了**經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展。而該項目的建成離不開云南省氣象局開展的防雷減災(zāi)服務(wù)。

作為我國實施能源戰(zhàn)略的重點項目以及油氣能源進(jìn)口的西南通道，中緬油氣管道項目沿線地形地貌特殊，災(zāi)害性及高影響性天氣頻發(fā)，氣象服務(wù)需求十分迫切。云南省氣象局找準(zhǔn)防雷減災(zāi)服務(wù)的切入點和發(fā)力點，完成沿線13個站場、80余個閥室雷電危害影響分析，組織實施昆明段、德宏段管道設(shè)施的防雷安全定期檢測。與此同時，云南省氣象局還組織人員到**開展防雷技術(shù)服務(wù)，歷時30余天，總行程近800公里，對6個分輸站場、油庫及26個閥室儀器設(shè)備的防雷、防靜電技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行測試檢查，開展接地電阻、等電位連接、浪涌保護(hù)器（SPD）指標(biāo)參數(shù)及靜電裝置檢測，排查整治易燃易爆環(huán)境防雷安全隱患，圓滿完成中緬原油管道（**段）站場及閥室防雷、防靜電裝置檢測技術(shù)服務(wù)工作。中國防雷技術(shù)走出**已然搭上了“一帶一路”的快車走出**。

中國防雷技術(shù)包括浪涌保護(hù)器、特種防雷器/避雷器、雷暴電學(xué)技術(shù)、防雷工程技術(shù)、智能防雷系列等在**上有很多是處于**地位的，產(chǎn)品照德國、美國、日本等**更具有物美價廉的優(yōu)勢。目前有一些國內(nèi)品牌已在**合作的各類項目得到廣泛的應(yīng)用。“一帶一路”是國內(nèi)各個行業(yè)都在關(guān)注的**經(jīng)濟(jì)走向，防雷行業(yè)也不例外。如何搭乘這班快車，是所有從業(yè)者共同面臨的問題。

鈞和電子認(rèn)為，唯有加大自身產(chǎn)品的科技含量（智能化、集成化、便捷化），充分發(fā)揮產(chǎn)品物美價廉的優(yōu)勢，并提供一體化的解決方案，為“一帶一路”沿線**提供綜合安全服務(wù)，中國防雷技術(shù)及品牌才能真正走出**，樹立中國防雷品牌形象，并立于不敗之地。(鈞和電子原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請寫明出處www.junhedianzi.cn）