為預防結(jié)冰現(xiàn)象，減小雨雪天氣給道路交通帶來的影響，在道路沿線布設氣象監(jiān)測站可謂是有效措施。因應用在高速公路上，可叫其“公路氣象站”。公路氣象站能在糟糕天氣下對高速公路環(huán)境進行診斷，為道路行車安全保駕護航，已經(jīng)成為高速公路交通安全管理的重要部分。建大仁科在氣象站的基礎上，推出高速公路“預防結(jié)冰”道路測溫系統(tǒng)，旨在助力解決由糟糕天氣造成的高速公路道路結(jié)冰及其他問題。

高速公路“預防結(jié)冰”道路測溫系統(tǒng)組成

該系統(tǒng)由公路氣象站和環(huán)境監(jiān)控云平臺兩大部分組成，氣象站又由數(shù)據(jù)采集傳感器、采集器、供電系統(tǒng)、傳輸模塊、支架立桿五小部分組成。該系統(tǒng)通過對氣象要素的監(jiān)測和上傳，幫助交通部門了解當前氣象要素，實時發(fā)布天氣變化，為高速公路交通、施工作業(yè)、災害預防等提供重要的參考依據(jù)。

一、公路氣象站

1. 數(shù)據(jù)采集傳感器

即采集高速公路上各種氣象要素的傳感器，可接入雨雪傳感器、測溫探頭、翻斗式雨量計、太陽輻射傳感器、風速、風向傳感器等數(shù)據(jù)采集設備。

2. 采集器

我司有專用于氣象站的采集器——氣象監(jiān)控主機，能夠采集多臺485接口的傳感器數(shù)據(jù)并上傳至云平臺。主機界面簡潔友好，大屏中文液晶顯示，并具有強大的脫機短信報警功能，報警內(nèi)容可自定義。

3. 供電系統(tǒng)

供電系統(tǒng)主要就是通過太陽能電池板和蓄電池來提供電力支持，該供電方式可在陰雨天連續(xù)工作7天（蓄電池充滿電的情況下）太陽能電板為蓄電池充電，蓄電池釋放電量保證設備的工作。

4. 傳輸模塊

通過4G的通訊方式，實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動上傳，主要作用就是將搜集的數(shù)據(jù)傳送至后臺電腦端。也可以通過網(wǎng)口接入局域網(wǎng)。同時該氣象站還帶有1路ModBus-RTU從站接口，可以將數(shù)據(jù)通過485通信的方式上傳至客戶的監(jiān)控軟件或PLC組態(tài)屏等。

5. 支架立桿

支架立桿的主要作用是用來放置設備，比如傳感器、太陽能電板、采集器和傳輸模塊等。立桿高2.8米，采用高屈服強度碳鋼，特有的防銹耐腐蝕工藝，能夠長期用于糟糕的戶外環(huán)境。

二、環(huán)境監(jiān)控云平臺

我司為用戶提供免費云平臺，中性界面設計，管理人員可登錄進行實時查看公路上設備數(shù)據(jù)，對路面氣象環(huán)境做到心中有數(shù)。環(huán)境監(jiān)控云平臺將接收的實時氣象數(shù)據(jù)通過界面實時顯示，具有自動氣象監(jiān)測、遠程實時查看數(shù)據(jù)、智能遠程管理、歷史數(shù)據(jù)存儲、在線分析氣象歷史數(shù)據(jù)等功能。

高速公路“預防結(jié)冰”道路測溫系統(tǒng)優(yōu)勢

1. 監(jiān)測多種要素

可接入我司多款設備，可搭配多種監(jiān)測要素，監(jiān)測路面溫濕度狀況及相關多種氣象要素，以便多方面了解路面環(huán)境，如路面溫度、現(xiàn)場有無雨雪等變量。

2. 準確測量路面溫度

采用不銹鋼的溫度探頭及金屬線卡，把探頭固定在地面上，與地面緊貼，能夠更加準確測量路面溫度。同時，可以配備溫濕度探頭測量不同高度的實時溫濕度數(shù)據(jù)。

3. 24小時實時監(jiān)測

公路氣象站能夠24小時不間斷獲得特殊路段實時氣象信息，采集的監(jiān)測數(shù)據(jù)會通過氣象監(jiān)控主機上傳至環(huán)境監(jiān)控云平臺，實現(xiàn)對氣象環(huán)境的24小時實時監(jiān)測。

4. 超限自動告警

通過氣象監(jiān)控主機或環(huán)境監(jiān)控云平臺可設置路面氣象要素的限值：當監(jiān)測到溫度異?；蛴薪涤杲笛┑葼顟B(tài)時可以給管理人發(fā)送短信、郵件等方式進行實時報警推送。

5. 多終端方式遠程查看數(shù)據(jù)

該系統(tǒng)支持網(wǎng)頁端、手機APP端多種終端查看方式。網(wǎng)頁端可登錄環(huán)境監(jiān)控云平臺大屏查看；也可下載“云控通”APP進行手機端查看路面數(shù)據(jù)變化。

公路氣象站的應用，為交通氣象服務提供了可靠的數(shù)據(jù)監(jiān)測，方便交管部門根據(jù)實時氣象情況給來往車輛一些風險提示，為公路開車族的交通安全保駕護航！