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ZKC-127Q礦用氣動司控道岔裝置
顯不器長為:。
ZKC-127Q礦用氣動司控道岔裝置優(yōu)選的，本實用新型實施例中繼電器為小型安全型強制斷開型彈簧式繼電器,進一步，為提高單軌吊機車的安全行駛，給司機更好的警示，所述主控器連接有鎖定傳感器及道岔位置指示器，所述鎖定傳感器設(shè)置于所述活動軌與道軌連接處。
司控道岔裝置產(chǎn)品介紹
在本實施例中通過驅(qū)動繼電器和分別驅(qū)動兩個信號機。司控道岔裝置是礦山自動化的主要設(shè)備，與遙控器配套，實現(xiàn)自動扳動道岔，取代人工扳道裝置，提高了工作效率，改善了工作環(huán)境，保障了人身安全。
電動轉(zhuǎn)轍機或氣動轉(zhuǎn)轍機、控制裝置、發(fā)射機、接收機、岔位指示器。根據(jù)本實用新型的一個實施例，該面板具有長且寬,單詞“包含”不排除存在未列在權(quán)利要求中的元件或步驟。
圖為本發(fā)明的礦用司控道岔裝置的結(jié)構(gòu)框圖,還包括向主控器發(fā)送信息指令的紅外遙控裝置。該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)合理、工作穩(wěn)定可靠、性能優(yōu)良、抗干擾性強、故障率低的特點，可遙控可手動兩種型式。
司控道岔裝置主要技術(shù)參數(shù)
如圖所示，遙控器的外殼由上殼體和下殼體拼裝而成,下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例
如圖所示，遙控器的外殼由上殼體和下殼體拼裝而成,下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例
1、工作電壓：AC127V 2、工作電流：2A
3、氣源工作壓力：1.0Mpa
4、接收頻率MHz：315±0.2
5、接收靈敏度和接收距離：≥-70dBm和≤50m
6、輸出本質(zhì)安全電壓：4組DC＋12V／700mA
ZKC-127Q礦用氣動司控道岔裝置
連接部件的結(jié)構(gòu)不限于此，所有可以將換向片的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為拉簧的拉伸運動的連接部件都在本實用新型的保護范圍之內(nèi),圖為本實用新的第二實施例結(jié)構(gòu)圖。
ZKC-127Q礦用氣動司控道岔裝置鎖定氣缸，設(shè)于所述活動軌末端,在本實施例中，采用兩個輸入點***道岔狀態(tài)，使司控道岔控制裝置具有道岔擠岔記錄功能，其中：***繼電器—組接點對應(yīng)的輸入點***道岔定位狀態(tài)，***—組接點對應(yīng)的輸入點***道岔反位狀態(tài)，道岔轉(zhuǎn)岔動作命令發(fā)出后，如果兩個***點都無輸入信號，表示發(fā)生擠岔現(xiàn)象。
