DFB-10/250澆封型隔爆型電磁閥
在這里,將給出下面的情況的說明,在該情況中,判定信號沒有被輸入,在第一期間中,控制信號提供單元將具有由脈沖設(shè)定單元設(shè)定的脈沖寬度(時(shí)間間隔)的單脈沖提供給開關(guān)單元,此后,在第二期間中,產(chǎn)生具有由脈沖設(shè)定單元設(shè)定的占空率(即,間隔的脈沖寬度和間隔的重復(fù)周期)的脈沖信號,因此,第一期間能夠被設(shè)定成與電磁閥的規(guī)格和狀態(tài)相對應(yīng)的佳期間。
DFB-10/250澆封型隔爆型電磁閥當(dāng)未從離合電磁閥向切換閥輸入信號壓時(shí),通過彈簧的加載力,使閥芯向圖中上方移動,從而使電磁閥的泵部和離合器間的流路連接,并且使線性電磁閥和離合器間的流路遮斷(參照圖的),在這種情況中,基于判定信號的輸入,在電磁閥的操作期間,開關(guān)控制器的控制信號提供單元將與電流的電流值和電流變化率相對應(yīng)的脈沖作為控制信號提供給開關(guān)單元。
由此泵室內(nèi)形成正壓,使的工作油經(jīng)由后述的噴出用止回閥噴出
在車輛實(shí)際行駛過程中,變速箱控制單元根據(jù)車輛狀態(tài),計(jì)算加載至雙離合器端的當(dāng)前期望壓力,見方框,由于可以將第二脈沖信號的脈沖寬度設(shè)為更長使得電流的電平僅在必需較高的保持力的情況下變得更大,因此,可以有效地實(shí)施電磁閥和電磁閥驅(qū)動電路的節(jié)電
電氣比例閥用于調(diào)節(jié)整個(gè)氣路的工作氣壓值
DFB-10/250澆封型隔爆型電磁閥
如果所測量的線圈電流等于或者大于所述預(yù)先給定的適應(yīng)通電起始值,那么所述方法就向前進(jìn)入步驟中,在這種實(shí)施方式中,磁軛片可以作為接地接頭并且由此被用于排除(電磁相容性)干擾或者被作為接地線。
DFB-10/250澆封型隔爆型電磁閥這樣,在根據(jù)第一實(shí)施例的電磁閥中,與流過螺線管線圈的電流對應(yīng)的電壓從電阻器被輸出到電流檢測電路,并且,在電流檢測電路中,具有用作電流檢測值的電壓的振幅的脈沖信號被反饋到開關(guān)控制器的電路,因此,第一期間的長度變得更長,并且起動電流值也變得更大,以使電能趨向于被不必要地消耗。