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ZD6-K電動轉(zhuǎn)轍機怎么調(diào)密貼
**特征在第二特征“之下”“下方”和“下面”可以是**特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示**特征水平高度小于第二特征,可通過加熱器提高機殼內(nèi)的溫度，使機殼內(nèi)的各部件處于適應的環(huán)境中，保證各部件之間仍具有良好的潤滑性能，從而提高本轉(zhuǎn)轍機的可靠性。
ZD6-K電動轉(zhuǎn)轍機怎么調(diào)密貼繼續(xù)參考圖所示，在該實施例中，傳感設備包括溫度傳感器行程傳感器力矩傳感器電流傳感器觸發(fā)器和電源模塊,極性檢査電路是用于自動檢查表示二極管極性是否正確并給以報警。
ZD6-D系列電動轉(zhuǎn)轍機
例如，控制器可通過指示燈閃爍來對相關人員進行提醒，以便相關人員能夠快速發(fā)現(xiàn)運行方向錯誤的電機車，也可以通過喇叭對相關人員進行提醒，以便相關人員**時間能夠察覺到有電機車出現(xiàn)運行方向錯誤，另外，也可以同時通過指示燈和喇叭對相關人員進行提醒，以便相關人員及時采取相應措施,再將組裝完成的整體表示桿插入在電動轉(zhuǎn)轍機上機箱的兩個方孔套內(nèi)即可使用
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是目前用量zui大的轉(zhuǎn)轍機之一，它的用途是改變道岔開通方向，鎖閉道岔，反映道岔的位置狀態(tài)。ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機廣泛應用于國jia鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，并先后出口蒙古、伊朗、巴基斯坦、尼日利亞等國jia。
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交分道岔，根據(jù)對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；以下是本實用新型的具體實施例并結(jié)合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述,本實用新型的有益效果是：它具有結(jié)構(gòu)巧妙安裝方便圖像清晰實時監(jiān)測缺口狀態(tài)感受直觀等優(yōu)點根據(jù)對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機規(guī)格型號及技術參數(shù)
上述的用于電動轉(zhuǎn)轍機的拒動檢測裝置，還包括：第二無線通信模塊，所述第二無線通信模塊與所述控制器相連，所述控制器通過所述第二無線通信模塊將所述報警信息發(fā)送至控制中心
型號：ZD6-A 165/250、ZD6-D 165/350、ZD6-E 190/600、ZD6-F 130/450、ZD6-G 165/600、ZD6-H 165/350、ZD6-J 165/600、ZD6-K 190/350
額定電壓：DC 160V
工作電流：≤2.0 A
注：其他技術參數(shù)詳見產(chǎn)品說明
如圖所示，攝像頭安裝架包括與印制板殼體頂面連接的**部分安裝攝像頭及設置觀察孔的第二部分
ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機外形尺寸
1.地腳安裝孔：610mm×360mm
2.外形尺寸：1100mm×725mm×258mm
ZD6-K電動轉(zhuǎn)轍機怎么調(diào)密貼
且兩者通過第二平鍵連接;所述小齒輪位于所述外圈遠離所述軸承座—端的外側(cè);所述撥爪通過第三平鍵連接電機軸,設計有密封條后，可防止地下的水進入機殼內(nèi)影響轉(zhuǎn)轍機的正常運行，同時該密封條還可起到保溫作用，避免加熱器產(chǎn)生的熱量從縫隙中擴散，從而使機殼內(nèi)的各部件能夠處于適應的溫度中，保證各部件連接處的潤滑性能，從而提高本轉(zhuǎn)轍機的可靠性。
ZD6-K電動轉(zhuǎn)轍機怎么調(diào)密貼如果電機車經(jīng)過的是數(shù)據(jù)模塊和數(shù)據(jù)模塊，則獲取模塊獲取的數(shù)據(jù)信息依次為“”和“”，控制器將判斷電機車的行走路線正確,如圖所示，機殼內(nèi)還設置有用于控制機殼內(nèi)溫度的加熱器。
