企業(yè)特殊行業(yè)經(jīng)營資質(zhì)信息公示
營業(yè)執(zhí)照已認(rèn)證 
ZJC-12X礦用電動道岔司控裝置
為了實現(xiàn)發(fā)明目的，一種司控道岔裝置，包括配合使用的和執(zhí)行器，與電源相連的與顯示箱相連，通過遙控器控制的內(nèi)設(shè)有編碼器；顯示箱上設(shè)有聲光和道岔位置箭頭。。
ZJC-12X礦用電動道岔司控裝置采用三個輸出點驅(qū)動道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)，使司控道岔控制裝置具有道岔鎖閉功能，其中：繼電器對應(yīng)的輸出點驅(qū)動道岔向定位轉(zhuǎn)岔；繼電器對應(yīng)的輸出點驅(qū)動道岔向反位轉(zhuǎn)岔；繼電器對應(yīng)的輸出點可以將道岔狀態(tài)鎖閉。。
司控道岔裝置產(chǎn)品介紹
車載控制板上的每個按鈕通過一個輸入點連接至車載模塊，每個指示燈則通過一個輸出點連接至車載模塊，由車載模塊對該指示燈進(jìn)行驅(qū)動。實現(xiàn)個按鈕的控制命令，分別是定位按鈕反位按鈕和鎖閉按鈕，然后將這些按鈕所對應(yīng)的控制命令通過數(shù)傳電臺發(fā)送給司控道岔控制裝置。司控道岔裝置是礦山動化的主要設(shè)備，與遙控器配套，實現(xiàn)動扳動道岔，取代人工扳道裝置，了工作效率，了工作環(huán)境，保障了人身安全。
電動轉(zhuǎn)轍機(jī)或氣動轉(zhuǎn)轍機(jī)、控制裝置、發(fā)射機(jī)、接收機(jī)、岔位指示器。
但是，現(xiàn)在對于一些道岔數(shù)量較少距聯(lián)鎖控制站場較遠(yuǎn)，行車經(jīng)過并不頻繁，作較為簡單的線路區(qū)段，仍沒有或無法納鎖控制范圍，行車仍然采用人工手扳道岔和靠旗語手信號指揮行車。采用人工手扳道岔和靠旗語手信號指揮行車的過程如下：當(dāng)調(diào)度發(fā)出機(jī)(列）車行車計劃后。該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)合理、工作穩(wěn)定可靠、性能優(yōu)良、抗干擾性強、故障率低的特點，可遙控可手動兩種型式。
司控道岔裝置主要技術(shù)參數(shù)
驅(qū)動執(zhí)行器動作，搬動道岔，接收到道岔到位的信號后，停止控制信號輸出，并鎖定，驅(qū)動顯示箱的道岔位置箭頭顯示相應(yīng)的道岔位置方向，使礦車按照的路線行駛。
驅(qū)動執(zhí)行器動作，搬動道岔，接收到道岔到位的信號后，停止控制信號輸出，并鎖定，驅(qū)動顯示箱的道岔位置箭頭顯示相應(yīng)的道岔位置方向，使礦車按照的路線行駛。
1、工作電壓：AC127V 2、工作電流：2A
3、氣源工作壓力：1.0Mpa
4、接收頻率MHz：315±0.2
5、接收靈敏度和接收距離：≥-70dBm和≤50m
6、輸出本質(zhì)安全電壓：4組DC＋12V／700mA
ZJC-12X礦用電動道岔司控裝置
當(dāng)列車行駛到道岔前方約米的時候，司機(jī)可以按照調(diào)度行車安排按動車載控制板上的按鈕發(fā)出排路命令，該排路命令經(jīng)過車載模塊處理后通過車載無線模塊傳出，道岔附近的動控制箱內(nèi)的無線模塊收到該無線命令后傳送給模塊，模塊根據(jù)該命令向道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)發(fā)出道岔動作指令，道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)在完成該道岔動作后將道岔狀態(tài)返回給模塊，由模塊通過無線模塊再回傳給車載控制臺，同時模塊還會根據(jù)該道岔狀態(tài)驅(qū)動信號機(jī)。。
ZJC-12X礦用電動道岔司控裝置微控制系統(tǒng)發(fā)出控制信號給顯示器，顯示器顯示綠色向上箭頭，表示切換至直道狀態(tài)；當(dāng)電動機(jī)反轉(zhuǎn)至大位置時，多點觸控行程關(guān)外觸點接觸，道岔切換至彎道，連接主軸鎖，電動機(jī)停止轉(zhuǎn)動并反饋信號給微控制系統(tǒng)，微控制系統(tǒng)發(fā)出控制信號給顯示器，顯示器顯示綠色向右箭頭。。
