企業(yè)特殊行業(yè)經(jīng)營資質(zhì)信息公示
營業(yè)執(zhí)照已認證 
ZKC127DZ氣動司控道岔裝置用隔爆兼本安型
煤礦巷道中的機車運行中需要改變機車運行的軌道時，以往一般都是需要操作員下車，手動控制道岔的搬道。。
ZKC127DZ氣動司控道岔裝置用隔爆兼本安型軌道電路設(shè)置在鐵軌一側(cè)，其可以感應(yīng)一區(qū)段上是否有列車占用，以及列車是否已經(jīng)完全通過該區(qū)段。當(dāng)列車駛過該區(qū)段后，動控制箱可以根據(jù)對該區(qū)段軌道電路的信號**，控制信號機顯示紅燈，列車排路進路過程結(jié)束，等待下一次列車進路指令。。
司控道岔裝置產(chǎn)品介紹
主控器可優(yōu)選連接一無線組網(wǎng)發(fā)射器，道岔外設(shè)有監(jiān)控道岔運行軌道狀態(tài)的監(jiān)控室，其中，無線組網(wǎng)發(fā)射器與設(shè)置在道岔外的監(jiān)控室進行通信連接，無線組網(wǎng)發(fā)射器可將道岔的運行軌道信息傳輸給監(jiān)控室，以方便人們在井外清楚的了解單軌吊機車的運行狀態(tài)及道岔的運行軌道狀態(tài)。司控道岔裝置是礦山動化的主要設(shè)備，與遙控器配套，實現(xiàn)動扳動道岔，取代人工扳道裝置，了工作效率，了工作環(huán)境，保障了人身安全。
電動轉(zhuǎn)轍機或氣動轉(zhuǎn)轍機、控制裝置、發(fā)射機、接收機、岔位指示器。
一種司控道岔控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，括司控道岔控制裝置和車載控制臺，其中司控道岔控制裝置包括動控制箱道岔轉(zhuǎn)轍機信號機軌道電路，具體的司控道岔控制裝置的結(jié)構(gòu)可以參見實施例的描述，在此不再贅述。車載控制臺設(shè)置在列車上，而司控道岔控制裝置設(shè)置在道岔旁，車載控制臺和司控道岔控制裝置之間通過無線通信接口進行通信，具體來說是和司控道岔控制裝置中的動控制箱進行無線通信。該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)合理、工作穩(wěn)定可靠、性能優(yōu)良、抗干擾性強、故障率低的特點，可遙控可手動兩種型式。
司控道岔裝置主要技術(shù)參數(shù)
司控道岔裝置還包括顯示器以便顯示岔頭位置；以及發(fā)射機，對進行控制。根據(jù)下文優(yōu)選實施方式的詳細描述。各種的優(yōu)點和益處對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。
司控道岔裝置還包括顯示器以便顯示岔頭位置；以及發(fā)射機，對進行控制。根據(jù)下文優(yōu)選實施方式的詳細描述。各種的優(yōu)點和益處對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將變得清楚明了。
1、工作電壓：AC127V 2、工作電流：2A
3、氣源工作壓力：1.0Mpa
4、接收頻率MHz：315±0.2
5、接收靈敏度和接收距離：≥-70dBm和≤50m
6、輸出本質(zhì)安全電壓：4組DC＋12V／700mA
ZKC127DZ氣動司控道岔裝置用隔爆兼本安型
電動轉(zhuǎn)轍機中的電機在供電之后，通過減速器帶動主軸進行正向或者反向旋轉(zhuǎn)，固定在主軸上的換向片也隨著旋轉(zhuǎn)，而且換向片會經(jīng)由連接部件來帶動拉簧進行拉伸，從而由拉簧拉動岔頭以改變岔頭位置以進行岔頭位置鎖閉。一般地，連接部件包括通過銷子和換向片相連的連接片與連接片相連的拐臂。。
ZKC127DZ氣動司控道岔裝置用隔爆兼本安型平板式電動司控道岔裝置，平板直線電機位于二根道軌之間，不占用煤礦井下的有效空間，或者安裝在道軌的一側(cè)，在平板直線電機下一電機座墊，平板電機的高度，有效防止水的淹。。
