
砍用錨索張拉機(jī)具 MD15-180/63錨索張拉機(jī)具批發(fā)價(jià)格錨盤(pán)開(kāi)設(shè)有與既有錨索一一對(duì)應(yīng)的錨孔,錨孔為同軸連接的**圓孔和第二圓孔,第二圓孔的直徑大于**圓孔的直徑,既有錨索穿過(guò)對(duì)應(yīng)的**圓孔和第二圓孔,空心螺栓套在對(duì)應(yīng)的既有錨索外,且插入對(duì)應(yīng)的第二圓孔內(nèi)。。
砍用錨索張拉機(jī)具 MD15-180/63錨索張拉機(jī)具批發(fā)價(jià)格但是此油源不能直接用于錨索張拉機(jī)具:—是壓力不高,掘進(jìn)機(jī)系統(tǒng)壓力一般不超過(guò),而一般錨索張拉機(jī)具至少需要壓力為,錨索張拉力計(jì)需要壓力更高,*可達(dá)到。。

錨索張拉機(jī)具用途
錨索張拉機(jī)具由預(yù)應(yīng)力張拉千斤頂、帶單向閥的快速接頭、高壓油管、手動(dòng)油泵(氣動(dòng)油泵,電動(dòng)油泵)等組成,主要用于煤礦巷道錨索支護(hù)時(shí)張拉錨索并安裝錨具,也可用于橋梁、隧道、高速公路等張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)。
錨索塊外圈設(shè)有錨環(huán),錨環(huán)的內(nèi)錐面與錨鎖塊的外錐面相配合,錨環(huán)的后端頂在空心軸式底座的空心軸上,錨環(huán)的前端與錨具頂頭之間留有一定的移動(dòng)間隙;在液壓缸體的底側(cè)加工有進(jìn)程油道,進(jìn)程油道與筒狀大活塞的后腔相通;進(jìn)程油道口上安裝有油管接頭;
錨索張拉機(jī)具介紹
液壓泵站在開(kāi)始工作時(shí),油液被柱塞吸入高、低壓吸油單向閥,通過(guò)高、低壓排油單向閥壓入工作張拉千斤頂,當(dāng)壓力升到1.5MPa時(shí),則低壓溢流閥打開(kāi),低 壓油溢回油箱;在上述基礎(chǔ)上,高壓柱塞繼續(xù)工作,壓力逐漸升高。推動(dòng)張拉千斤頂工作,從而實(shí)現(xiàn)對(duì)錨索的張拉。然后,撥動(dòng)換向閥,實(shí)現(xiàn)活塞反向運(yùn)動(dòng)而退錨。 當(dāng)壓力超過(guò)63MPa時(shí),則高壓閥打開(kāi),高壓油從高壓閥溢回油箱,壓力始終保持在63MPa。
錨索張拉機(jī)具特點(diǎn)
1.張拉千斤頂內(nèi)置工具錨,不但實(shí)現(xiàn)自動(dòng)錨固和自動(dòng)退錨,而且保證了操作安全,提高了工作效率。
2.總體結(jié)構(gòu)合理、性能優(yōu)越、操作簡(jiǎn)單、使用安全。通常在工程施工中,當(dāng)錨索預(yù)應(yīng)力施加到位后,按照設(shè)計(jì)要求,錨索尾部即被剪斷并封閉在混凝土墩中,以防止錨索生銹以及保證工程美觀。
錨索張拉機(jī)具技術(shù)參數(shù)
型 號(hào) MS-15/120 MS-15/180 MS-18/180
工作壓力 MPa 55 55 55
額定工作壓力 MPa 55 55 55
承壓面積 cm2 21.36 35.10 35.10
額定張拉力 kN 120 180 180
穿孔直徑 mm Φ17.5 Φ21 Φ21
適用錨索(鋼絞線(xiàn))直徑 mm Φ15.24 Φ15.24 Φ17.8
一次張拉行程 mm 150 150 150
高壓油管內(nèi)徑 mm Φ6
手動(dòng)油泵重量(含油) kg 12.5 12.5 12.5
張拉千斤頂重量(含油) kg 9.8 17.5 17.5
還包括壓力表和溢流閥,壓力表和溢流閥均安裝在自動(dòng)增壓器與錨索張拉機(jī)具之間。自動(dòng)增壓器為往復(fù)運(yùn)動(dòng)的增壓組件。

砍用錨索張拉機(jī)具 MD15-180/63錨索張拉機(jī)具批發(fā)價(jià)格支撐腳是由同軸的空心圓柱和法蘭盤(pán)焊接而成,法蘭盤(pán)的中部開(kāi)設(shè)有圓孔用于穿過(guò)持力鋼套,空心圓柱抵住既有孔壁,千斤頂?shù)殖钟诜ㄌm盤(pán)和壓板之間??招膱A柱上切有條狀的觀察孔。一般空心圓柱的內(nèi)徑與卡扣部的外徑相同,可以保證支撐腳和持力鋼套以及既有錨索同軸。。
砍用錨索張拉機(jī)具 MD15-180/63錨索張拉機(jī)具批發(fā)價(jià)格從尾部逐件將可拆卸部件拆部件,其拆卸順序是:持力螺母—壓板—千斤頂—支撐腳。預(yù)應(yīng)力錨索是邊坡支護(hù)的常用支護(hù)方法,其通過(guò)錨索給邊坡施加預(yù)應(yīng)力。。