氣動(dòng)絞車的概述

氣動(dòng)絞車是以葉片式氣動(dòng)馬達(dá)為動(dòng)力，通過(guò)行星齒輪減速機(jī)傳遞動(dòng)力至滾筒起吊重物。馬達(dá)和減速機(jī)分別連接滾筒的兩側(cè)，使絞車體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)單、維修方便、在一定范圍內(nèi)可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速，絞車的制動(dòng)是通過(guò)馬達(dá)制動(dòng)實(shí)現(xiàn)的，剎車可靠。在沒(méi)有壓縮空氣的情況下可進(jìn)行手動(dòng)操作。所述測(cè)速傳感器采用接近式光電開(kāi)關(guān)，主滑輪在摩擦力作用下隨鋼絲繩運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)與之同軸的測(cè)速輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)測(cè)速傳感器測(cè)量鋼絲繩的速度，其原理為測(cè)速輪圓周均布有多個(gè)孔，當(dāng)測(cè)速傳感器對(duì)準(zhǔn)孔的位置時(shí)，會(huì)輸出一個(gè)低脈沖，通過(guò)計(jì)量單位時(shí)間測(cè)速傳感器輸出的脈沖數(shù)，即可轉(zhuǎn)換得出鋼絲繩的繩速,所述的盤式剎車制動(dòng)總成為常閉式結(jié)構(gòu)，包括后氣蓋壓盤彈簧彈簧壓盤制動(dòng)座內(nèi)齒圈和摩擦片，所述的摩擦片包括動(dòng)靜摩擦片，動(dòng)摩擦片通過(guò)內(nèi)花鍵與馬達(dá)總成的輸出軸連接，靜摩擦片設(shè)置在動(dòng)摩擦片外側(cè)，壓盤緊貼于靜摩擦片的外側(cè)，壓盤和后氣蓋的中部均成空心環(huán)狀，它們內(nèi)孔大小一致，后氣蓋固定連接在壓盤前部，形成空心管狀，彈簧壓盤為前部凸出的環(huán)狀，其前部設(shè)置在后氣蓋內(nèi)，彈簧壓盤與后氣蓋為活動(dòng)連接并在兩者之間設(shè)置密封件，彈簧壓盤外緣與內(nèi)齒圈固定連接內(nèi)齒圈與制動(dòng)座固定連接，動(dòng)靜摩擦片設(shè)置在內(nèi)齒圈內(nèi)，制動(dòng)座后側(cè)與左支架固定連接,預(yù)計(jì)在未來(lái)，海洋石油產(chǎn)量將占國(guó)內(nèi)石油天然氣總產(chǎn)量的三分之一

氣動(dòng)絞車使用時(shí)注意事項(xiàng)

1、先氣動(dòng)電動(dòng)機(jī)，然后傳動(dòng)齒輪開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)前，應(yīng)先剎住卷筒上的剎車帶，松開(kāi)大齒輪上的剎把，這樣卷筒就不轉(zhuǎn)動(dòng)， 僅大內(nèi)齒輪回轉(zhuǎn)。 　　

2、如果要開(kāi)動(dòng)卷筒，必須先完全松開(kāi)卷筒上的剎車帶，再剎緊大內(nèi)齒輪上的剎車帶。這時(shí)卷筒回轉(zhuǎn)并纏繞鋼絲繩進(jìn)行工作。

3、在氣動(dòng)絞車工作進(jìn)程中，如果要使氣動(dòng)絞車暫停運(yùn)轉(zhuǎn)，可以松開(kāi)大內(nèi)齒輪的剎車帶，再剎緊卷筒上的剎車帶。所述緊急釋放保護(hù)氣路，包括順次連接的備用儲(chǔ)氣罐緊急釋放閥梭閥快排閥和內(nèi)置剎車,小車導(dǎo)軌安裝在試驗(yàn)臺(tái)架上，是小車運(yùn)行的軌道,行程限位保護(hù)氣路用于載人氣動(dòng)絞車工作行程長(zhǎng)度的限制，使絞車始終在預(yù)先設(shè)定好的安全范圍之內(nèi)運(yùn)行，一旦絞車運(yùn)行至極限位置，行程限位保護(hù)氣路就會(huì)起作用，絞車會(huì)迅速停止并制動(dòng)

4、在開(kāi)動(dòng)電動(dòng)車時(shí)，兩個(gè)剎車不可同時(shí)剎車，否則容易造成電動(dòng)機(jī)的燒毀。 　　

5、氣動(dòng)絞車的卷筒剎車帶和軸承等溫度都不能超過(guò)70℃，如果溫度劇烈上升，必須立即停車檢查。 　　

6、為了防止灰塵侵入及潤(rùn)滑油外溢，氣動(dòng)絞車的密封裝置必須完整無(wú)損。 7、為了確保操作安全，在開(kāi)車前必須先檢查絞車的繩頭是否牢靠，還有傳動(dòng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否有破損或是咬住現(xiàn)象，以及內(nèi)件有無(wú)過(guò)度磨損等情況。確認(rèn)無(wú)誤后方可開(kāi)車。所述過(guò)載保護(hù)氣路，用于防止絞車由于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而造成的安全事故,所述松繩保護(hù)氣路，用于防止由于過(guò)度放繩造成的安全事故,因此，即便在設(shè)計(jì)和制造時(shí)考慮得很周密，也應(yīng)該通過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)