企業(yè)特殊行業(yè)經(jīng)營資質(zhì)信息公示
營業(yè)執(zhí)照已認證 
JYB-110×0.65S平巷絞車運輸
然而，一方面，電力液壓推動器的制動力較小，不能滿足絞車制動力矩的要求，若是通過手動操作對絞車進行制動，制動力小，更是不能滿足絞車的制動要求，存在安全隱患，且操作工人的勞動強度很大,采用變頻電機和變頻器，能夠在運行過程中進行任意變速，從而實現(xiàn)無級調(diào)速。
JYB-110×0.65S平巷絞車運輸運輸絞車，其中所述第二拉桿由**二螺桿和安裝于**二螺桿之間的連桿調(diào)節(jié)螺母組成，所述**螺桿的左端固定于左側(cè)的**支座上，所述第二螺桿的右端固定于右側(cè)的**支座,進一步改進在于:隔爆可編程控制裝置分別與隔爆變頻調(diào)速裝置隔爆顯示器采用通訊方式。
運輸絞車介紹
運輸絞車主要由隔爆電動機1、滾筒2、偏心軸3、小內(nèi)齒圈4、抱閘5、剎車輪6、大內(nèi)齒圈7、雙聯(lián)齒輪8、支承架9及底座10等組成。調(diào)整螺母左端為左旋螺紋，調(diào)整螺母右端為右旋螺紋,為適應(yīng)巷道條件，本發(fā)明設(shè)計成長條形狀，即卷筒軸線方向?qū)挾容^窄，一般在一米左右
均采用行星齒輪傳動,絞車具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛性好、效率高、安裝移動方便、起動平穩(wěn)、操作靈活、制動可靠、噪音低等特點。
運輸絞車傳動系統(tǒng)包括
電動機，電機齒輪，小內(nèi)齒輪，聯(lián)軸齒輪，行星齒輪，大內(nèi)齒輪，軸承支架，底座
運輸絞車品種與規(guī)格
JYB-40×1.25、 JYB-50×1.40、 JYB-60×1.25，所有規(guī)格的結(jié)構(gòu)和工作原理相同。傳統(tǒng)的測速方法采用機械式深度指示器，但這種指示器，成本高，傳動采用齒輪螺桿機構(gòu)，指示精度較低,滾筒與滾筒輻板在徑向截面圓周上均勻分割成兩體，形成徑向可分離結(jié)構(gòu)，滾筒和滾筒輻板組裝拼接時兩者的分割面不在同一平面上,卷筒用卷筒軸通過軸承支架支撐并安裝在底座上
運輸絞車的參數(shù)
型號： JYB-40*1.25/JY-4 JYB-50*1.4/JY-5 JYB-60*1.25/JY-6
卷筒直徑*寬度mm 580*600 710*800
容繩量m： 650 650 580-850
繩徑mm： 21.5 24 26
牽引力KN： 40 50 60
繩速mm： 0.92-1.51 1.05-1.75 1.00-1.26
電動機型號： YBK2-280s-4 YBK2-315M-4
電動機功率KW： 55 75 90
電動機電壓V： 380/660 380/660 380/660
電動機轉(zhuǎn)速r/min：1450 1450
所述的一種用液壓制動的雙速運輸絞車，其特征是：在行星差速器輸入行星架上的慢速制動器上，在行星差速器殼體上的快速制動器上，在行星減速機構(gòu)殼體上的安全制動器上，在巻筒上的工作制動器上，分別設(shè)置一個常閉式碟簧結(jié)構(gòu)的油缸,運輸絞車，其中所述減速傳動系統(tǒng)包括一級行星齒輪減速機構(gòu)二級行星齒輪減速機構(gòu)潤滑系統(tǒng)，一端伸進卷筒中的電機的輸出軸上安裝一級行星齒輪減速機構(gòu)，一級行星齒輪減速機構(gòu)的行星架連接二級行星齒輪減速機構(gòu)的主軸，一級行星齒輪減速機構(gòu)的外圈和二級行星齒輪減速機構(gòu)的外圈均與卷筒的內(nèi)壁固定連接，潤滑系統(tǒng)包括包括連接在卷筒左端的**卷筒法蘭和連接在電機法蘭上的第二卷筒法蘭，第二卷筒法蘭包括其中心部位的伸出部，伸出部的左端作為卷筒的支撐通過軸承安裝于第三卷筒法蘭的中心孔內(nèi)，第三卷筒法蘭通過螺栓與卷筒連接，**卷筒法蘭或第二卷筒法蘭上部開有**注油口，下部開有第二注油口，**注油口和第二注油口的連接直線通過卷筒法蘭的圓心，卷筒法蘭的中部開有**油位觀察孔和第二油位觀察孔，**油位觀察孔的位置低于第二油位觀察孔，**油位觀察孔和第二油位觀察孔連接直線通過卷筒法蘭的圓心，**注油口與卷筒法蘭的圓心的連接直線與**油位觀察孔與卷筒法蘭的圓心的連接直線呈度角
所述的一種用液壓制動的雙速運輸絞車，其特征是：在行星差速器輸入行星架上的慢速制動器上，在行星差速器殼體上的快速制動器上，在行星減速機構(gòu)殼體上的安全制動器上，在巻筒上的工作制動器上，分別設(shè)置一個常閉式碟簧結(jié)構(gòu)的油缸,運輸絞車，其中所述減速傳動系統(tǒng)包括一級行星齒輪減速機構(gòu)二級行星齒輪減速機構(gòu)潤滑系統(tǒng)，一端伸進卷筒中的電機的輸出軸上安裝一級行星齒輪減速機構(gòu)，一級行星齒輪減速機構(gòu)的行星架連接二級行星齒輪減速機構(gòu)的主軸，一級行星齒輪減速機構(gòu)的外圈和二級行星齒輪減速機構(gòu)的外圈均與卷筒的內(nèi)壁固定連接，潤滑系統(tǒng)包括包括連接在卷筒左端的**卷筒法蘭和連接在電機法蘭上的第二卷筒法蘭，第二卷筒法蘭包括其中心部位的伸出部，伸出部的左端作為卷筒的支撐通過軸承安裝于第三卷筒法蘭的中心孔內(nèi)，第三卷筒法蘭通過螺栓與卷筒連接，**卷筒法蘭或第二卷筒法蘭上部開有**注油口，下部開有第二注油口，**注油口和第二注油口的連接直線通過卷筒法蘭的圓心，卷筒法蘭的中部開有**油位觀察孔和第二油位觀察孔，**油位觀察孔的位置低于第二油位觀察孔，**油位觀察孔和第二油位觀察孔連接直線通過卷筒法蘭的圓心，**注油口與卷筒法蘭的圓心的連接直線與**油位觀察孔與卷筒法蘭的圓心的連接直線呈度角
JYB-110×0.65S平巷絞車運輸
**操作手柄用于控制**制動器制動，第二操作手柄用于控制第二制動器制動,即在更換零件排除故障或運輸?shù)刃枰鹧b時，能夠方便快捷的將聯(lián)接套與制動盤分離開來,聯(lián)接套通過螺栓和銷軸與制動盤連接。
JYB-110×0.65S平巷絞車運輸滾筒軸的兩端通過軸承和軸承座與絞車底架連接,為了延長鋼絲繩的使用壽命，需要對鋼絲繩涂油，由于受原有技術(shù)條件的限制，一般采用人工進行涂油操作，這樣不僅加油量難以控制，涂抹不均勻，而且油容易滴到底板上，造成現(xiàn)場污染和潤滑油浪費,滾筒與滾筒輻板在徑向截面圓周上均勻分割成兩體，形成徑向可分離結(jié)構(gòu)，滾筒和滾筒輻板組裝拼接時其分割面不在同一平面上。
