。www.jinxinliantiao.com 處理辦法：檢查頭輪及尾輪部位的受損情況，及時(shí)清理頭輪和尾輪上附著的物料，如果出現(xiàn)斷齒及時(shí)進(jìn)行更換，避免影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)。設(shè)計(jì)生產(chǎn)過程中的問題是頭輪和尾輪不在一條中心線上，造成鏈條在運(yùn)行過程中偏離，鏈條一邊磨損嚴(yán)重，長(zhǎng)時(shí)間使用以后鏈條容易損壞出現(xiàn)斷裂。處理方法：對(duì)斗式提升機(jī)頭輪和尾輪的位置進(jìn)行調(diào)整，找準(zhǔn)中線，然后重新試運(yùn)行。輸送磨琢性強(qiáng)的水泥物料時(shí)，堅(jiān)硬的物料微粒進(jìn)入套筒與銷軸間，形成磨粒磨損，磨粒磨損是銷軸與套筒的主要失效形式，疲勞失效的薄弱環(huán)節(jié)則是內(nèi)外鏈板。各零件的表面硬度是影響其耐磨性的主要因素，既要保證耐磨，又要兼顧耐疲勞，必須做到套筒、銷軸和滾子三個(gè)零件表面硬度的匹配

斗式提升機(jī)鏈條磨損情況處理：www.tishengjiliantiao.com  斗式提升機(jī)更換新鏈條，對(duì)新鏈條的制作，我們作了如下技術(shù)改進(jìn)和要求: 1) 優(yōu)化結(jié)構(gòu)，強(qiáng)化加工工藝，保證零件的加工裝配精度。斗式提升機(jī)采用削邊銷軸和削邊套筒結(jié)構(gòu)，銷軸與外鏈板、套筒與內(nèi)鏈板的裝配均采用過盈量較大的緊配合(過盈量0.10～0.15mm)，解決了銷軸與外鏈板的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)問題。2)優(yōu)化選材和熱處理工藝，提高耐磨和抗疲勞性能。套筒:材質(zhì)40Cr，淬火處理HRC50～54；銷軸:材質(zhì)20CrMnMo，滲碳淬火HRC58～62，滲層深度1.5～2mm；滾子：材質(zhì)40Cr，淬火處理HRC48～52；內(nèi)外鏈板:材質(zhì)65Mn，采用沖孔，正火(HB280～320)和擠孔工藝。www.liantiaochangjia.com