裝載機(jī)車型不同，標(biāo)注價(jià)格均為定金電議價(jià)，實(shí)際價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系賣家提供車型后報(bào)價(jià)為準(zhǔn)；工程機(jī)械配件種類繁多不能一一展示，其他配件歡迎來電溝通。鏟斗屬結(jié)構(gòu)件類產(chǎn)品,由齒座板、底板、邊板、墻板、掛耳板、背板、斗耳板、斗耳套、斗齒、齒座、護(hù)板或斗角等零配件組成。定制龍工臨工廈工山工徐工柳工裝載機(jī)配件裝載機(jī)鏟斗標(biāo)準(zhǔn)鏟斗巖石鏟斗加強(qiáng)型巖石斗土方鏟斗加大鏟斗,裝載機(jī)配件鏟車鏟斗/斗子/料斗/工程斗/糧食斗批發(fā).車型如：龍工855/850N/855D/ZL50NC鏟車鏟斗，臨工L955/956F/L936/953L裝載機(jī)鏟斗，柳工855/850H/856H裝載機(jī)鏟斗，山工655D/656D/660D/50F鏟斗總成，徐工600KV/ZL50G/500KN/500F裝載機(jī)鏟斗，廈工956N/951H/956H/955H裝載機(jī)鏟斗加工定做。銷售裝載機(jī)鏟斗、裝載機(jī)鏟齒、銷子、刀板及裝載機(jī)配件,裝載機(jī)變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、輪胎、大臂等總成類配件。

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挖掘機(jī)ZGMn13斗齒齒尖部位在使用過程中的加工硬化曲線,表明了加工硬化與表面深度的關(guān)系?？拷X尖部位的高錳鋼硬化后為嚴(yán)重的形變孿晶組織,表面加工硬化組織的鏟斗高硬度為HV752,HV500以上的硬化層達(dá)015mm,有硬化效應(yīng)的加工硬化層達(dá)4mm。212?磨損宏觀表面分析

圖2?斗齒磨損形貌

?從圖2(a)失效斗齒宏觀形貌可以看出,材料

與礦石相互作用時(shí),礦石的棱角在齒面上形成較深的磨溝及斗齒與礦石撞擊形成的撞擊坑。觀察發(fā)現(xiàn),斗齒表面形成相當(dāng)厚的變形層,而且可以發(fā)現(xiàn)金屬折疊在磨損表面上而發(fā)生嚴(yán)重的塑性變形層,其組織呈纖維狀。

213?磨損亞表層分析

從圖2(b)磨損亞表層形貌可以看出,在磨溝較深的亞表層出現(xiàn)了白亮層,又稱為絕熱剪切層,其硬度高、耐腐蝕性好,但屬于較脆的的薄層。白亮層厚度多在013～015mm,白亮層與原基體材料有明顯區(qū)別,白亮層組織是由于在磨損過程中磨損熱的作用下產(chǎn)生的表面細(xì)馬氏體組織,顯微硬度可達(dá)HV671～701。白亮層容易產(chǎn)生裂紋,加速機(jī)件的破壞,所以是不希望得到的組織。發(fā)生絕熱剪切層說明材料容易塑性失穩(wěn),即材料抗剪切能力差,在磨料顆粒切削或使材料變形時(shí),金屬的變形熱使溫度升高,升溫軟化有利于變形,變形又進(jìn)一步促進(jìn)升溫,熱量不能向四周傳遞而使局部升溫,而隨后的快速冷卻又使這一層出現(xiàn)細(xì)馬氏體組織。214?磨損磨屑分析

臨工5噸鏟車鏟斗總成

臨工953N鏟車鏟斗

臨工L953鏟車鏟斗

臨工L956鏟車鏟斗

臨工L968鏟車鏟斗

從圖2(c)磨屑形貌可以看出,磨屑較小,為切削屑。主要特征是一面有剪切皺折,另一面上有微細(xì)磨痕。

綜上所述,ZGMn13高錳鋼斗齒失效主要表現(xiàn)為磨禿、磨溝較深、發(fā)生脆裂掉塊和表面開裂。3?抗磨措施

根據(jù)以上分析可知,理想的大型礦山挖掘機(jī)斗齒材料表面應(yīng)具有很高的硬度和耐磨性,基體本身應(yīng)具有很高的強(qiáng)度和韌性。為此,可以通過改進(jìn)設(shè)計(jì)、合理地選擇材料和采用表面抗磨新工藝,以提高斗齒的使用壽命。311?優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

磨損失效受結(jié)構(gòu)的影響很大,包括整機(jī)的結(jié)構(gòu)和零件的結(jié)構(gòu)。關(guān)于零件的形狀尺寸與磨損失效方面的

實(shí)例很多,如4m3