裝載機車型不同，標注價格均為定金電議價，實際價格請聯(lián)系賣家提供車型后報價為準；工程機械配件種類繁多不能一一展示，其他配件歡迎來電溝通。鏟斗屬結構件類產(chǎn)品,由齒座板、底板、邊板、墻板、掛耳板、背板、斗耳板、斗耳套、斗齒、齒座、護板或斗角等零配件組成。定制龍工臨工廈工山工徐工柳工裝載機配件裝載機鏟斗標準鏟斗巖石鏟斗加強型巖石斗土方鏟斗加大鏟斗,裝載機配件鏟車鏟斗/斗子/料斗/工程斗/糧食斗批發(fā).車型如：龍工855/850N/855D/ZL50NC鏟車鏟斗，臨工L955/956F/L936/953L裝載機鏟斗，柳工855/850H/856H裝載機鏟斗，山工655D/656D/660D/50F鏟斗總成，徐工600KV/ZL50G/500KN/500F裝載機鏟斗，廈工956N/951H/956H/955H裝載機鏟斗加工定做。銷售裝載機鏟斗、裝載機鏟齒、銷子、刀板及裝載機配件,裝載機變速箱、發(fā)動機、駕駛室、輪胎、大臂等總成類配件。

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挖掘機斗齒材料為ZGMn13(高錳鋼)，在高溫下呈單相奧氏體組織，具有很好的韌性，在沖擊載荷作用下因表面層加工硬化而具有高耐磨性。但這種鋼焊接性較差：一是在焊接熱影響區(qū)析出碳化物引起材料脆化；二是焊縫產(chǎn)生熱裂紋，特別是在近縫區(qū)產(chǎn)生液化裂紋。?

高錳鋼在再次受熱超過250℃時可能會沿晶界析出碳化物，使材料的韌性大大下降，嚴重損害高錳鋼的優(yōu)異性能。經(jīng)分析，當高錳鋼再次加熱且冷卻速度較快時，碳化物先在晶界處析出，隨著停留時間的延長，晶界碳化物將由不連續(xù)的顆粒狀態(tài)變?yōu)榫W(wǎng)狀分布，其脆性顯著增加。?

因此，當高錳鋼在焊補或焊接后再加熱時，就會在焊接熱影響區(qū)的一個區(qū)段內(nèi)不同程度地析出碳化物，并可能向馬氏體轉(zhuǎn)變，不僅使材料變脆，而且還會降低其耐磨性和沖擊韌性。并且，在熱影響區(qū)易析出碳化物的溫度范圍(650℃左右)內(nèi)的停留時間越長，碳化物析出越多。

為減少碳化物的析出，防止材料失去韌性而變脆，應采取措施加快其冷卻速度，即縮短在高溫下的停留時間。為此，焊接時要采用短段焊、間歇焊、泡水焊等。?

斗齒的工藝流程一般來說，有三種：沙鑄造、鍛壓鑄造、精密鑄造，那么它們的優(yōu)勢與區(qū)別有哪些呢？?

加厚鏟車鏟斗

礦山鏟車鏟斗

4立方鏟車鏟斗

巖石王鏟車鏟斗

標準鏟車鏟斗材質(zhì)

沙鑄造：成本鏟斗低同時工藝水平以及斗齒質(zhì)量也不如精密鑄造和鍛壓鑄造。?鍛壓鑄造：成本鏟斗高同時工藝水平以及斗齒質(zhì)量也是鏟斗好的。?

精密鑄造：成本適中但對原料的要求十分嚴格，工藝水平也比較高。有部分精密鑄造斗齒由于配料的原因其耐磨度以及質(zhì)量甚至超過了鍛壓鑄造斗齒。目前精密鑄造斗齒為市場上斗齒的主流制造工藝。?

耐磨斗齒采用較短的鼻端設計，齒尖能夠鏟斗大限度地用于磨損,創(chuàng)新的形狀使得齒尖始終保持鋒利，有助于加快裝斗的速度，（濟南老何挖掘機配件商行-破碎錘配件,小,山東挖掘機配

件,挖掘機斗）齒具有更高的可靠性，采用獨特的齒座鼻端設計具有更高的抗疲勞強度，銷子

的設計十分科學，能夠把齒尖與齒座牢牢地鎖緊，降低了油耗以及保養(yǎng)需求。?

齒尖形狀始終保持鋒利，設備在挖掘的時候能夠更加省時省力，進而降低了油耗，它具有更強的穿透能力，從而減輕了設備發(fā)動機、輪胎、傳動以及液壓系統(tǒng)的負荷更換齒更加快捷，豎銷的拆換迅速而且便利，獨特的螺旋配合能夠鏟斗大限度地減輕了斗齒受力變形，齒尖更換更加便捷。?

采用旋轉(zhuǎn)安裝齒尖，齒尖旋轉(zhuǎn)25度與齒座配合，而后被豎銷鎖緊固定。這種連接方式使齒尖與齒座越受力，系統(tǒng)就會配合得越緊密，齒座鼻端非常穩(wěn)固，并和齒尖緊密配合，鼻端更多的配合接觸面以及螺旋連接方式，從而產(chǎn)品更加穩(wěn)固。?

齒尖的受力能夠直接傳導至齒座的末端，使得鏟斗具有更大的挖掘能力，垂直插入銷子使得整體式結構更加，方便安裝與拆卸。銷子能夠重復使用，鏟斗多能夠更換六次齒尖，銷子受到齒尖耳保護被齒尖完全包裹住，不會受到磨損；齒尖的受力能夠直接傳導至齒座的末端，銷子不會受正面的沖擊力。