裝載機車型不同，標注價格均為定金電議價，實際價格請聯(lián)系賣家提供車型后報價為準；工程機械配件種類繁多不能一一展示，其他配件歡迎來電溝通。鏟斗屬結(jié)構(gòu)件類產(chǎn)品,由齒座板、底板、邊板、墻板、掛耳板、背板、斗耳板、斗耳套、斗齒、齒座、護板或斗角等零配件組成。定制龍工臨工廈工山工徐工柳工裝載機配件裝載機鏟斗標準鏟斗巖石鏟斗加強型巖石斗土方鏟斗加大鏟斗,裝載機配件鏟車鏟斗/斗子/料斗/工程斗/糧食斗批發(fā).車型如：龍工855/850N/855D/ZL50NC鏟車鏟斗，臨工L955/956F/L936/953L裝載機鏟斗，柳工855/850H/856H裝載機鏟斗，山工655D/656D/660D/50F鏟斗總成，徐工600KV/ZL50G/500KN/500F裝載機鏟斗，廈工956N/951H/956H/955H裝載機鏟斗加工定做。銷售裝載機鏟斗、裝載機鏟齒、銷子、刀板及裝載機配件,裝載機變速箱、發(fā)動機、駕駛室、輪胎、大臂等總成類配件。

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４鏟斗堆焊復合襯板的試制

鏟斗在挖掘鏟裝過程中，物料只磨損斗體的底

部和兩側(cè)中下部份，上部基本不磨損，斗門全部磨損。按此特點設計復合襯板的尺寸，在斗體圓弧彎曲部份，采用窄襯板圓弧過渡的方案，襯板與母體的連接采用焊接塞焊方法。試制中發(fā)現(xiàn)，由于工況條件極為惡劣，適合制造鏟斗襯板的堆焊復合板堆焊層厚度要求１０～１５ｍｍ。由于堆焊層為高碳高鉻合金，硬度很高，脆性也較大，其材料的理化性能，如膨脹系數(shù)與母體Ｑ２３５普碳鋼都有較大差別，堆焊層易于剝落。國外技術(shù)資料報導，高鉻合金焊層厚度鏟斗好≤

１２ｍｍ，否則有脫落的危險。為解決這一技術(shù)難題，

我們采取分層堆焊，逐層改變堆焊層的化學成份，使堆焊層中高碳高鉻合金由低含量向高含量逐漸增加的工藝方法。研究表明：此種方法使堆焊層與母板的結(jié)合強度大大增加，堆焊層厚超過１２ｍｍ，仍未出現(xiàn)堆焊層剝落現(xiàn)象。

５裝機壽命考核試驗

臨工953N鏟車鏟斗批發(fā)價

臨工953N鏟車鏟斗生產(chǎn)商

臨工L953鏟車鏟斗批發(fā)價

臨工L953鏟車鏟斗生產(chǎn)商

臨工L955F鏟車鏟斗材質(zhì)

２００５，我單位研制的鏟斗堆焊復合襯板在山

西平朔安家?guī)X露天煤礦進行裝機壽命考核試驗。據(jù)統(tǒng)計，前后累計使用８個多月，觀察襯板表面，物料磨損的溝痕已大為減輕，表明碳化鉻合金焊層具有優(yōu)異的耐磨性能，同時也未見焊層脫落現(xiàn)象。原合金鋼襯板使用約３～４個月就磨損更換，碳化鉻堆焊復合襯板的使用壽命比原合金鋼襯板提高了１倍多。大型礦用電鏟每的維修費用需數(shù)百萬元，成倍提高鏟斗的使用壽命，勢必大大減少其維修費用和維修工作量，保證了露天煤礦的穩(wěn)定高產(chǎn)和經(jīng)濟效益