裝載機(jī)車型不同，標(biāo)注價(jià)格均為定金電議價(jià)，實(shí)際價(jià)格請(qǐng)聯(lián)系賣家提供車型后報(bào)價(jià)為準(zhǔn)；工程機(jī)械配件種類繁多不能一一展示，其他配件歡迎來電溝通。鏟斗屬結(jié)構(gòu)件類產(chǎn)品,由齒座板、底板、邊板、墻板、掛耳板、背板、斗耳板、斗耳套、斗齒、齒座、護(hù)板或斗角等零配件組成。定制龍工臨工廈工山工徐工柳工裝載機(jī)配件裝載機(jī)鏟斗標(biāo)準(zhǔn)鏟斗巖石鏟斗加強(qiáng)型巖石斗土方鏟斗加大鏟斗,裝載機(jī)配件鏟車鏟斗/斗子/料斗/工程斗/糧食斗批發(fā).車型如：龍工855/850N/855D/ZL50NC鏟車鏟斗，臨工L955/956F/L936/953L裝載機(jī)鏟斗，柳工855/850H/856H裝載機(jī)鏟斗，山工655D/656D/660D/50F鏟斗總成，徐工600KV/ZL50G/500KN/500F裝載機(jī)鏟斗，廈工956N/951H/956H/955H裝載機(jī)鏟斗加工定做。銷售裝載機(jī)鏟斗、裝載機(jī)鏟齒、銷子、刀板及裝載機(jī)配件,裝載機(jī)變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、輪胎、大臂等總成類配件。

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三、日常檢查要

對(duì)于抓斗來說，除了會(huì)修外，日常檢查也是重點(diǎn)，有時(shí)候及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題比會(huì)解決問題更重要。說明書上對(duì)抓斗的日常使用與管理有些簡(jiǎn)單的介紹，平時(shí)可以參照說明書進(jìn)行，在此只是特別強(qiáng)調(diào)幾點(diǎn)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)的問題，以供大家參考。

1、柱塞桿的磨損

船舶抓斗的管理與故障分析

柱塞的磨損是導(dǎo)致油缸上部大量漏油的鏟斗大原因。

導(dǎo)致柱塞磨損的原因也有很多，包括油缸上鎖緊蓋內(nèi)部密封件損壞，特別是鏟斗上面一道擋塵圈，如果它損壞了，垃圾就會(huì)進(jìn)入油缸，進(jìn)而導(dǎo)致其他密封件、柱塞、鎖緊蓋的磨損。所以要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)有開裂或者輕微滲油時(shí)及時(shí)更換。

工人野蠻操作會(huì)導(dǎo)致柱塞在油缸內(nèi)晃動(dòng)，如果在抓斗打開過程中撞擊艙壁（裝鎳礦時(shí)因?yàn)殒嚨V比較黏，經(jīng)常會(huì)發(fā)生撞擊艙壁事件），則柱塞一邊上下運(yùn)動(dòng)一邊左右晃動(dòng)，很容易和鎖緊蓋內(nèi)部發(fā)生摩擦，從而對(duì)柱塞外部鍍層有損壞。

發(fā)現(xiàn)漏油，及時(shí)檢查柱塞是否有拉痕，如沒有，則及時(shí)更換相關(guān)的密封件，如有，則及時(shí)申請(qǐng)柱塞，準(zhǔn)備更換。

2、柱塞變形

船舶抓斗的管理與故障分析

柳工833鏟車鏟斗批發(fā)價(jià)

柳工833鏟車鏟斗生產(chǎn)商

柳工855N鏟車鏟斗材質(zhì)

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柱塞變形原因除了抓斗機(jī)械變形導(dǎo)致柱塞受力不均衡外，基本都是在使用過程中柱塞沒有完全進(jìn)入油缸的情況下就受到側(cè)向拉力或者振動(dòng)、撞擊導(dǎo)致。

比如工人為了抓取遠(yuǎn)處貨物，甩動(dòng)抓斗，使抓斗斜著落在散貨上面，抓貨時(shí)抓斗傾斜過大（各個(gè)方向的傾斜角度不大于10o），或者在卸有粘性的散貨時(shí)，上下抖動(dòng)抓斗、撞擊艙壁等，都會(huì)導(dǎo)致柱塞變形。

為了避免這種現(xiàn)象，甲板值班人員要經(jīng)常檢查工人操作方式，如果發(fā)現(xiàn)違規(guī)操作，及時(shí)叫停。

3、單向閥泄漏、液壓閥泄漏

導(dǎo)致單向閥泄漏的原因大都是液壓油臟污導(dǎo)致（柱塞磨損、油缸上鎖緊蓋密封失效垃圾進(jìn)入油缸、其它檢修工作時(shí)垃圾進(jìn)入液壓系統(tǒng)等），但是如果使用抓斗抓貨時(shí)，滑移座在往下下落的過程中突然起升抓斗，會(huì)導(dǎo)致單向閥受沖擊力過大，時(shí)間久了單向閥閥芯與閥座的接觸面就會(huì)有閥線或者凹槽，進(jìn)而引起泄漏。