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液力變矩器的拆卻
液力變矩器一般安裝在與自動(dòng)變速器殼體裝配在一起的變矩器殼體內(nèi),在進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)必須拆卸自動(dòng)變速器總成。
(1)關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)并斷開(kāi)蓄電池搭鐵線(xiàn)10s以上。
(2)拆卸與自動(dòng)變速器相連接的線(xiàn)束、驅(qū)動(dòng)軸、換擋拉索和散熱器油管等外圍附件。
(3)拆下變矩器殼小擋板(在變矩器殼與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的一側(cè))。
(4)拆下液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的連接螺栓(一般有3個(gè)或4個(gè))。
(5)使用液壓運(yùn)送頂托住自動(dòng)變速器下部。
(6)拆卸自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)后端的固定螺栓和自動(dòng)變速器支架螺栓。
(7)輕輕推動(dòng)外殼體,使自動(dòng)變速器殼體與發(fā)動(dòng)機(jī)后端分離。
(8)降下液壓運(yùn)送頂,取出變速器總成。
(9)從變矩器殼體內(nèi)取出變矩器。
3.液力變矩器的清洗
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自動(dòng)變速器的ATF污染多表現(xiàn)在油液中存在金屬粉末,這些金屬粉末大部分來(lái)自離合器或制動(dòng)器上的磨耗。清洗時(shí),可加入專(zhuān)用清洗劑或煤油,在清洗臺(tái)上一邊旋轉(zhuǎn)變矩器,一邊不停地注人壓縮空氣,以便使清洗液作用得徹底(有條件可以切開(kāi)變矩器總成,清潔完畢再焊接的方法,但必須做平衡試驗(yàn)),如圖10a)所示。需要提示的是,清洗后一定要干燥,否則殘余的煤油或清洗液與新加注的ATF混合,會(huì)加速ATF變質(zhì),縮短ATF使用周期。
4.液力變矩器的檢測(cè)
(1)渦輪轉(zhuǎn)子的軸向間隙檢測(cè)
液力變矩器的傳遞效率是否良好,除了可以進(jìn)行失速試驗(yàn)以外,還可以通過(guò)測(cè)量液力變矩器內(nèi)部渦輪轉(zhuǎn)子的軸向間隙進(jìn)行判斷。檢測(cè)時(shí)可按照?qǐng)D10b)所示方法,采用一絲杠A使渦輪下降到最低點(diǎn),用百分表測(cè)得下降間隙變化量作為測(cè)量結(jié)果,并參閱檢修車(chē)型維修手冊(cè)的規(guī)格進(jìn)行比較。間隙過(guò)小會(huì)使渦輪、泵輪和導(dǎo)輪互相發(fā)生運(yùn)動(dòng)干涉而產(chǎn)生故障,即使不發(fā)生干涉,也會(huì)使傳動(dòng)效率下降。而間隙過(guò)大表現(xiàn)為運(yùn)行中變矩內(nèi)有空氣共鳴聲音,同時(shí)油耗增加。如果液力變矩器有故障,一般采用更換變矩器總成的方法修復(fù)。
(2)單向離合器的檢測(cè)
圖1-10c)所示為單向離合器的檢測(cè)方法,安裝好檢修專(zhuān)用工具,使其貼合在液力變矩器轂缺口和單向離合器的外座圈中,轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)桿,檢查單向離合器的工作是否正常,從變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接傳動(dòng)板一側(cè)(前)向驅(qū)動(dòng)軸(后)一端看,在逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)應(yīng)鎖止,而在順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)時(shí),應(yīng)能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)。如有異常情況,說(shuō)明單向離合器已損壞,應(yīng)更換液力變矩器。
(3)液力變矩器軸套的偏擺量檢測(cè)
暫時(shí)將液力變矩器安裝在傳動(dòng)板上,安裝好百分表進(jìn)行檢測(cè),如圖11所示。如果偏擺量超過(guò)0. 3mm可通過(guò)重新調(diào)整液力變矩器的安裝方位進(jìn)行校正。并在校正后的位置上做記號(hào),以確保安裝正確。如果無(wú)法校正,應(yīng)更換液力變矩器。