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發(fā)動(dòng)機(jī)行駛中突然熄火故障

1）供油系統(tǒng)故障。供油系統(tǒng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行熄火的原因有兩方面，一是沒有燃油噴出，二是噴油量過小。  在整個(gè)噴油系統(tǒng)中，噴油器和電動(dòng)燃油泵是由控制電腦或繼電器加以控制，因此，噴油器和電動(dòng)燃油泵是排除電控發(fā)動(dòng)機(jī)供油故障首選的兩個(gè)部件。  電動(dòng)燃油泵的檢查。打開點(diǎn)火開關(guān)至“ON”位置，聽燃油泵有無運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，若有明顯的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，則說明燃油泵工作正常。檢查時(shí)除了聽聲音外，也可以用手捏住供油軟管，應(yīng)能夠感覺到有油的壓力，當(dāng)將捏扁的油管松開時(shí)，有關(guān)應(yīng)當(dāng)立即恢復(fù)。也可采用松開回油管接頭的方法，看油管上是否向外噴油，這樣可進(jìn)一步證明油泵的好壞。  如果發(fā)現(xiàn)油泵有故障，應(yīng)立即排除。若油泵沒有問題，應(yīng)對(duì)噴油器進(jìn)行檢查。造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的噴油器故障，往往是噴油器堵塞或空hi電器失效所造成的，噴油器堵塞的原因是噴油器口上的沉積物和積碳所致，從而使噴油器噴油量減少或噴油不穩(wěn)定。  檢查噴油器堵塞的簡單方法是，拆下噴油器連接上供油管，在噴油器導(dǎo)線連接器處接上3V的電源（或用專用的電阻器線去碰電池正是），如果噴油干脆，停油及時(shí)為正常。一旦發(fā)現(xiàn)噴油器堵塞，就應(yīng)該在專用清洗機(jī)上清洗，或者噴油器不拆下，用于汽油相混合的清洗劑，通過車上的噴油管路對(duì)噴油器進(jìn)行清理。噴油器控制電路的正常與否，也可以在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，用手指放在噴油器上，去感覺噴油器是否有震動(dòng)，若有則說明控制電路工作正常，否則應(yīng)按說明書指示線號(hào)去檢查連接線器到控制電腦間是否有短路現(xiàn)象，或控制電腦本身是否有故障。

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 2）點(diǎn)火高壓電路故障的檢查。汽車行駛時(shí)，如發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，故障往往在點(diǎn)火高壓電路上。一般情況下，造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的點(diǎn)火高壓電路故障，往往是無高壓電輸出，此時(shí)，應(yīng)首先檢查高壓線連接是否正常。在此前提下，采用換件比較的方法對(duì)點(diǎn)火器和點(diǎn)火線圈進(jìn)行檢查，以判斷故障發(fā)生的部位，這是由于點(diǎn)火器和點(diǎn)火線圈是采用換件修理的緣故。  汽車行駛中，若發(fā)生間歇性熄火，主要檢查點(diǎn)火高壓電路的以下幾個(gè)方面： ①線路故障：線路接觸不良，導(dǎo)致絕緣膠損壞間歇短路。  ②自動(dòng)切斷繼電器：他給點(diǎn)火線圈提供工作電源，如果該繼電器工作不良會(huì)引起點(diǎn)火線圈工作電源不正常而出現(xiàn)間歇性熄火故障。  ③點(diǎn)火線圈：如點(diǎn)火線圈質(zhì)量差問題。熱態(tài)時(shí)點(diǎn)火線圈存在匝間短路會(huì)導(dǎo)致沒有高壓或高壓花弱，冷態(tài)時(shí)又恢復(fù)正?，F(xiàn)象。④電控方面的故障檢查：若基本檢查完成后，故障還排除不了，就要檢查電控方面的原因。  如果車輛滑行時(shí)熄火，可能是減速時(shí)，電腦對(duì)怠速工況控制異常所致，此時(shí)就應(yīng)檢查怠速電動(dòng)閥是否有故障，檢查節(jié)氣門位置傳感器是否有異常。  如果是間歇性熄火，就應(yīng)注意檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號(hào)是否不正常，注意檢查點(diǎn)火控制模塊是否工作不良。  如果發(fā)現(xiàn)電腦控制不良，就應(yīng)檢查電腦的輸入信號(hào)，特別是進(jìn)氣信號(hào)，就是要對(duì)壓力傳感器或空氣流量計(jì)進(jìn)行檢查。