全國銷售濰柴道依茨226B系列 濰柴斯太爾WD615、WD618、WD10、WD12，濰柴藍(lán)擎WP12、WP10、WP7、WP6、WP5、WP4、WP3系列發(fā)動(dòng)機(jī)總成；玉柴YC6108G原裝柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，玉柴YC6J125-T300電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，4108，4110，6105，6108發(fā)動(dòng)機(jī)總成；康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)總成。

     同時(shí)經(jīng)營濰柴原廠配件，濰柴柴油機(jī)，濰柴柴油發(fā)電機(jī)組，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)配件,濰柴配件批發(fā).誠信銷售30/50裝載機(jī)原裝配件產(chǎn)品包括：機(jī)體，曲軸，缸蓋，連桿，四配套，高壓油泵，水泵，水箱，飛輪，飛輪殼，油底殼，機(jī)油泵，搖臂總成，起動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)，空濾，主軸瓦，連桿瓦，止推瓦，汽缸墊，油管，噴油器，噴油嘴，缸罩墊，油底墊等全車配件。

本文來源：網(wǎng)絡(luò)。不代表本平臺(tái)觀點(diǎn)，僅供參考。感恩原創(chuàng)作者，版權(quán)歸原作者所有，如若反饋，煩請(qǐng)平臺(tái)留言刪除。

2．柴油與機(jī)油牌號(hào)不對(duì)，質(zhì)量差，燃燒后形成炭渣。 

3．柴油機(jī)超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。 4．冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。 5．漏氣嚴(yán)重。 6．竄機(jī)油嚴(yán)重。  

八、什么原因會(huì)使排氣冒青白煙呢？ 

 青白煙反映噴油霧化不良，部分柴油未能在氣缸內(nèi)著火燃燒。若大量冒白煙，則表明氣缸內(nèi)有水進(jìn)入。

其主要原因是： 

1．柴油機(jī)溫度低，噴油霧化不良。 2．多缸機(jī)的某一缸繼續(xù)工作或根本不工作，燃油呈1微米左右的不完全燃燒的微小油滴排出氣缸。 3．氣缸蓋、氣缸套或氣缸墊破裂，使水進(jìn)入氣缸。  所以，青白煙實(shí)際上是柴油蒸汽或水蒸汽的再凝結(jié)。  

九、氣缸蓋的進(jìn)排氣門座之間及氣門座與噴油器座（或燃燒室鑲塊）之間為什么容易出現(xiàn)裂紋？  氣缸蓋是個(gè)比較復(fù)雜的零件，長期在惡劣的條件下工作，閥座之間的“鼻梁區(qū)”是熱力負(fù)荷很嚴(yán)重的地方，往往會(huì)出現(xiàn)裂紋。 

唐山廈工鏟車柴油機(jī)

成工50E鏟車柴油機(jī)

成工955鏟車柴油機(jī)

斗山503鏟車柴油機(jī)

臨工952鏟車柴油機(jī)

  一般來說，水道內(nèi)腔水垢沉積導(dǎo)熱變壞；長期在高溫下工作使零件材質(zhì)強(qiáng)度下降；以及制造、使用不當(dāng)?shù)仁浅霈F(xiàn)裂紋的主要原因。   

從使用角度講，起動(dòng)后不肯車就加載或在帶負(fù)荷的情況下突然停車，柴油機(jī)在高溫下突然加冷水，寒冷天氣起動(dòng)時(shí)突然加開水，柴油機(jī)停止工作后立即放掉冷卻水，以及冷卻不良，超負(fù)荷工作，噴油時(shí)間不當(dāng)?shù)鹊?，都?huì)導(dǎo)致產(chǎn)生裂紋，而這些原因歸結(jié)起來是由于局部熱應(yīng)力引起的。柴油機(jī)在工作中受到復(fù)雜的機(jī)械和熱力的作用，壓力從約1公斤/厘米2到燃燒**壓力50～100公斤/厘米2之間變化，而溫度也從進(jìn)氣低溫到燃燒**溫之間變化，這就產(chǎn)生交變的應(yīng)力。

閥座區(qū)域平均溫度為300～400℃，不但要大量傳熱，而且長期受高速，高溫廢氣的沖刷。隨著使用時(shí)間的增加，材質(zhì)強(qiáng)度逐漸下降，就容易產(chǎn)生熱塑變形。此外，由于缸蓋結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，本身亦可能有殘余鑄造3應(yīng)，上局部熱應(yīng)力集中形成裂紋。所以損壞的缸蓋在與活塞相對(duì)處一般微量上拱，排氣門座較進(jìn)氣閥座硬脆，密封環(huán)帶出現(xiàn)燒蝕和班坑。對(duì)于多缸機(jī)來說，裂紋多產(chǎn)生在冷卻較差的缸，且自排氣門座波及到進(jìn)氣門座。