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3.要在機的水溫高于55℃、機油溫度高于45℃時才允許進行全負荷運轉；作業(yè)時發(fā)動機的水溫和油溫不應超過95℃，變矩器的油溫不應超過110℃；

4.氣溫低于0℃時，每天工作完后應將水箱下水室、發(fā)動機、機油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂；貯氣筒內(nèi)有水汽，經(jīng)常排放，防止凍結，致使剎車失靈。如果已加防凍液，可不放出。

5.入庫車輛停止使用半個月以上的，必須每15天啟動發(fā)動機一次，并運轉一段時間，給電池充電，如時間過長，請將電瓶拆下采用充電機進行充電（經(jīng)銷商處待銷的車輛同樣如此），同時適當移動，變換輪胎的受壓部位，防止輪胎變形；車輛需停放兩個月以上，必須將電池負極斷開或拆下；

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6.機所用的燃料油、潤滑油冷卻液和輔助材料的用法如下：

（1）機的采用-10#輕，在寒冷地區(qū)燃油采用-35#輕；

（2）機的發(fā)動機機油采用CD級。

咱們裝載機的發(fā)動機有時會自動熄火后難以啟動，今天就來舉一個修理的例子。有一輛裝載機突然自動熄火后多次啟動不著。

經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn):

 該發(fā)動機燃油、電路、機油正常，水箱冷卻水水面下降，用起子撥轉飛輪時曲軸旋轉力矩增大。

水箱水面下降的冷卻水到哪里去了呢？

我們卸下發(fā)動機的四個噴油器，按下啟動開關時從第三、四缸噴油器座孔內(nèi)噴出冷卻水。用起子再次撥動飛輪，曲軸轉動正常。

這些冷卻水從哪里來的呢？

我們安裝好噴油器后發(fā)動機又能正常工作，但發(fā)動機工作一段時間后又出現(xiàn)自動熄火后啟動困難的現(xiàn)象。我們重新卸下發(fā)動機的四個噴油器、按下啟動開關，結果又從第三、四缸噴油器孔內(nèi)噴出冷卻水。

我們據(jù)此分析其原因: