工程機(jī)械裝載機(jī)配件龍工臨工柳工徐工山工廈工等濰柴發(fā)動機(jī)玉柴發(fā)動機(jī)斯太爾鏟車發(fā)動機(jī)詢價
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裝載機(jī)配件大概可分為,發(fā)動機(jī)類、密封件類、電器件類、傳動類。
裝載機(jī)的發(fā)動機(jī)的配件類:發(fā)電機(jī)、起動機(jī)、增壓器、噴油嘴、輸油泵、水泵、柱塞、風(fēng)扇皮帶、機(jī)油濾芯、柴油濾芯、活塞環(huán)、油水分離器組合閥.
密封件類主要有:0形圈、油封、密封墊、密封圈、防塵圈、紙墊、密封膠條、密封件包(油缸)等.
電器件類的配件包括有:喇叭、蓄電池、繼電器、電器開關(guān)、蜂鳴器、電池閥、線束、燈具類、儀表類等都屬于電器件類的配件.
傳動類配件比較重要的有:檔位選擇器、電腦盒、電磁閥、彈性板、渦輪組、泵輪、導(dǎo)輪、罩輪、分動齒輪、直接檔連接盤、行星輪、行星輪軸、太陽輪、制動片、輪輞螺栓、輪輞螺母、半軸、半軸齒輪、錐齒輪、內(nèi)齒圈、差速器左右殼、制動盤、前后主從動螺旋傘齒輪、差速器總成、前輸出法蘭、后輸出法蘭、變速操縱閥、主從動摩擦片、超越離合器總成.
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活塞連桿組各零件修理質(zhì)量的好壞,不但對其本身的使用壽命有影響,而且對整個內(nèi)燃機(jī)技術(shù)狀況的影響也特別明顯,因此,對活塞連桿組各零件的修理,是內(nèi)燃機(jī)修理過程中一直被重視的工作。
活塞環(huán)的常見故障
1.上下環(huán)面磨損
(1)原因 這是因?yàn)榛钊跉飧桌镒魍鶑?fù)變速運(yùn)動,因而環(huán)的運(yùn)動方向也隨著頻繁地改
變著,結(jié)果使環(huán)的上下面在環(huán)槽內(nèi)不斷撞擊,這樣就造成了環(huán)的上下面磨損。和環(huán)槽的磨損
情況相似,也是越靠近活塞頂,環(huán)的磨損越大。
德陽裝載機(jī)發(fā)動機(jī)
德州裝載機(jī)發(fā)動機(jī)
迪慶裝載機(jī)發(fā)動機(jī)
定西裝載機(jī)發(fā)動機(jī)
東方裝載機(jī)發(fā)動機(jī)
東莞裝載機(jī)發(fā)動機(jī)
(2)后果活塞環(huán)的側(cè)隙增大。
2.彈力減弱
(1)原因磨損和高溫作用。
(2)后果
①側(cè)隙、背隙、端隙增大。
②密封作用下降。
③漏氣、竄機(jī)油,機(jī)油量消耗量增加。
④功率、經(jīng)濟(jì)性下降。
3.?dāng)嗔?/p>
(1)原因
①安裝方法不當(dāng),卡傷撞斷活塞環(huán)。
②側(cè)隙、端隙過小,使環(huán)卡斷。
③承受大負(fù)荷的撞擊(如內(nèi)燃機(jī)突爆時)。
④修理時缸肩來刮除,將**道活塞環(huán)撞斷。
(2)后果拉傷活塞及缸壁。
軸滑動軸承燒蝕,俗稱“燒瓦”。造成濰發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)這一故障的主要原因是機(jī)組的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷過大、機(jī)油供給不足的情況下曲軸軸頸與軸瓦之間未能形成有效潤滑油膜,導(dǎo)致曲軸軸頸與軸瓦直接摩擦。
除此之外,濰發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中,用戶還應(yīng)需要注意如下幾點(diǎn),避免機(jī)組出現(xiàn)曲軸燒蝕的現(xiàn)象:
一、機(jī)油品質(zhì)差
?。?)機(jī)油品質(zhì)低劣。選用的機(jī)油質(zhì)量等級和粘度等級較低,或不同牌號機(jī)油進(jìn)行摻兌使用,造成機(jī)油的使用性能達(dá)不到要求;機(jī)油長時間使用過程中混入了大量灰塵,以及因機(jī)工作溫度過高等使機(jī)油氧化變質(zhì)。
(2)機(jī)油里混有水。水套裂縫或水套有砂眼氣孔,使冷卻水滲入機(jī)油里。
?。?)機(jī)油變稀。由于部分機(jī)噴油泵潤滑采用壓力潤滑方式,一旦噴油泵與潤滑油道密封失效,進(jìn)入潤滑油道使機(jī)潤滑油稀釋變質(zhì)。
7:具有恒溫控制加熱功能,外形美觀、耐腐蝕、使用年限長等特點(diǎn)。
活塞連桿組是內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)生動力的重要部件。它在工作中承受著高溫、高壓,并作高速運(yùn)動,由于往復(fù)運(yùn)動,磨損程度也較嚴(yán)重,它的正常磨損要比曲軸、氣缸等機(jī)件的磨損來得更快,再加上使用不當(dāng)或修理質(zhì)量不高造成的事故損傷,使活塞連桿組的修理不僅是大修的必然項(xiàng)目,而且也是小修中經(jīng)常性的工作。