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裝載機配件大概可分為,發(fā)動機類、密封件類、電器件類、傳動類。

裝載機的發(fā)動機的配件類:發(fā)電機、起動機、增壓器、噴油嘴、輸油泵、水泵、柱塞、風扇皮帶、機油濾芯、柴油濾芯、活塞環(huán)、油水分離器組合閥.

　　密封件類主要有:0形圈、油封、密封墊、密封圈、防塵圈、紙墊、密封膠條、密封件包(油缸)等.

　　電器件類的配件包括有:喇叭、蓄電池、繼電器、電器開關(guān)、蜂鳴器、電池閥、線束、燈具類、儀表類等都屬于電器件類的配件.

　　傳動類配件比較重要的有:檔位選擇器、電腦盒、電磁閥、彈性板、渦輪組、泵輪、導輪、罩輪、分動齒輪、直接檔連接盤、行星輪、行星輪軸、太陽輪、制動片、輪輞螺栓、輪輞螺母、半軸、半軸齒輪、錐齒輪、內(nèi)齒圈、差速器左右殼、制動盤、前后主從動螺旋傘齒輪、差速器總成、前輸出法蘭、后輸出法蘭、變速操縱閥、主從動摩擦片、超越離合器總成.

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后三者用于強化程度較高的中、大型發(fā)電機發(fā)動機組，并以四氣門結(jié)構(gòu)的居多。

    進氣門由于工作溫度稍低，一般采用普通合金鋼；排氣門普遍采用耐熱合金鋼。為了節(jié)約成本，有時桿部選用一般合金鋼，而頭部采用耐熱合金鋼，然后將兩者焊接在一起。

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二、機配件氣門旋轉(zhuǎn)機構(gòu)

    現(xiàn)今許多新型發(fā)電機為了改善氣門、氣門座密封錐面的工作條件，延長氣門與氣門座的使用壽命，采用了氣門旋轉(zhuǎn)機構(gòu)。氣門導管上套有一個固定不動的支承盤5，支承盤上有若干條弧形凹槽，槽內(nèi)裝有鋼球4和回位彈簧6，支承盤的上面套有蝶形彈簧3、支承圈2和卡環(huán)1，氣門彈簧下端落在支承圈2上。

當發(fā)電機氣門處于關(guān)閉狀態(tài)時，氣門彈簧的預緊力通過支承圈2將碟形彈簧3壓在彈簧支承盤5的上面，此時碟形彈簧3和鋼球4沒有接觸。當氣門處于開啟狀態(tài)時，氣門彈簧通過支承圈2壓縮碟形彈簧3，使碟形彈簧3和鋼球4接觸，鋼球4在碟形彈簧3的壓迫下，沿著彈簧支承盤5上的底面為斜坡的凹槽滾動一定距離。

這樣，幾個小鋼球就拖動碟形彈簧3、支承圈2、氣門彈簧及氣門轉(zhuǎn)動一定角度。當氣門關(guān)閉后，鋼球和碟形彈簧脫離接觸，在回位彈簧的作用下回到坡面的高點上。氣門每開啟一次，就旋轉(zhuǎn)一定角度，從而減少氣門座合面的積炭，改善密封性，并減少氣門與氣門座局部過熱與不均勻磨損。氣門旋轉(zhuǎn)機構(gòu)多用于高速、大功率發(fā)電機的進氣門上。三、機配件氣門頭

發(fā)電機發(fā)動機組氣門頭部的直徑對氣流的阻力影響較大。頭部直徑愈大，其流通截面也愈大，因而阻力減小。但直徑的大小受氣缸頂面的限制?？紤]到進氣阻力對發(fā)電機性能的影響比排氣阻力更大，所以一般都使進氣門的直徑比排氣門稍大。有些發(fā)電機的進、排氣門直徑相同，以便于制造和維修。但如果兩者材料不同，則必須打上標記，以免裝錯。