分割器凸輪的加工工藝簡單概況，銑削成形―滲碳熱處理―粗磨―精磨―檢驗(yàn)，這樣的工藝一般是國外的對(duì)于凸輪加工比較成熟工藝來說，而對(duì)于國內(nèi)來說，弧面凸輪的設(shè)計(jì)和加工，目前仍處于探索和實(shí)驗(yàn)階段，常用的加工工藝為粗銑成形―精銑―滲氮熱處理―跑合調(diào)整―檢驗(yàn)。從兩個(gè)工藝流程來看，在熱處理的和精磨的兩個(gè)階段，國內(nèi)和國外略有不同，因?yàn)樵诜指钇鞯臒崽幚砉に嚿?，國?nèi)和國外有很大的區(qū)別，國外大多采用中低碳合金鋼，采用滲碳的處理技術(shù)，它的優(yōu)點(diǎn)是滲碳層較厚，一般為0.5-2mm，滲碳處理的目的是可以保證滲碳層沿形狀復(fù)雜的鋼件輪廓均勻分布，進(jìn)行淬火和低溫回火以后，表面的硬度加強(qiáng)，結(jié)合中低碳的內(nèi)部柔韌性，使分割器凸輪具有較強(qiáng)的耐磨和抗沖擊力，但在進(jìn)行高溫滲碳時(shí)的凸輪變形比較大，必須要經(jīng)過后期的精磨進(jìn)行修整，才能保證凸輪廓面的精度。在國內(nèi)采用的滲氮工藝用的材料大多數(shù)是氮化合金鋼，再經(jīng)過調(diào)質(zhì)后處理達(dá)到HB220-280，氮化處理后基件表面具有很高的硬度和耐磨性，氮化的優(yōu)點(diǎn)是工件的變形很小，但是氮化層的表面深度深能夠達(dá)到0.7mm,由于表面太薄在承受沖擊和重載情況下，比起滲碳工藝會(huì)遜色一些，也是凸輪壽命較短的原因之一。

分割器凸輪的熱處理工藝區(qū)別較大，那么，為什么國產(chǎn)的凸輪不采用滲碳的技術(shù)呢，這里的原因是國內(nèi)與國外的加工磨削設(shè)備的區(qū)別，目前國內(nèi)極少有專業(yè)的磨削設(shè)備，沒有辦法對(duì)經(jīng)過滲碳工藝的凸輪變形進(jìn)行修正，這也是國內(nèi)在進(jìn)行分割器凸輪加工時(shí)的弊端，也是凸輪價(jià)格的區(qū)別所在。技術(shù)的變革和工業(yè)的發(fā)展是一個(gè)長遠(yuǎn)的話題，相信在不久的將來，國內(nèi)也會(huì)在機(jī)械行業(yè)及技術(shù)研發(fā)等各方面能夠取得長足的發(fā)展。