前國(guó)內(nèi)最常見(jiàn)的帶式輸送機(jī)拉緊裝置有螺旋拉緊裝置、垂直式、重錘車式和鋼繩絞車式拉緊裝置。螺旋拉緊裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，但**于機(jī)長(zhǎng)小于80m的短距離帶式輸送機(jī)。垂直式和重錘車式拉緊裝置用于長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)，占地面積大，理論上雖能動(dòng)態(tài)穩(wěn)定輸送帶張力，但由于重錘質(zhì)量大，其效果不好。如輸送機(jī)重載起動(dòng)或載荷突然增大的情況下，將產(chǎn)生較大的膠帶張力。鋼繩絞車?yán)o裝置一般用于井下帶式輸送機(jī)，不能動(dòng)態(tài)穩(wěn)定輸送帶張力。因此這幾種拉緊裝置基本不能起到應(yīng)有作用，并由此引發(fā)膠帶機(jī)啟動(dòng)、停止時(shí)損傷膠帶，重載啟動(dòng)困難、運(yùn)行時(shí)容易跑偏、打滑等問(wèn)題，成為制約設(shè)備發(fā)揮**功效的瓶頸

膠帶輸送機(jī)三種狀態(tài)的特性分析：(1)啟動(dòng)時(shí)，膠帶松邊突然松弛，膠帶會(huì)伸長(zhǎng)，此伸長(zhǎng)量須補(bǔ)償，否則啟動(dòng)極不平穩(wěn)，對(duì)膠帶損傷很大。(2)正常工作時(shí)，膠帶必須保持足夠張緊力，否則運(yùn)行中容易跑偏、打滑。(3)停機(jī)時(shí)，與啟動(dòng)相反，膠帶會(huì)縮短，此縮短量也需要得到補(bǔ)償，否則，膠帶處于過(guò)度張緊狀態(tài)，使用壽命會(huì)降低。拉緊裝置不能起到緩沖作用，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、滾筒、膠帶、滑輪、鋼絲繩等部件所受沖擊損害不言而喻，更有甚者，安全方面也成問(wèn)題。

對(duì)策及實(shí)施

1．膠帶自動(dòng)液壓拉緊裝置的應(yīng)用

針對(duì)工況復(fù)雜、長(zhǎng)度較長(zhǎng)的膠帶機(jī)的張緊問(wèn)題，經(jīng)過(guò)多方面考察研究，根據(jù)國(guó)內(nèi)外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)我們研究了一種膠帶自動(dòng)液壓拉緊裝置，如圖2所示。這套系統(tǒng)利用原有張緊系統(tǒng)的小車、滑輪，增設(shè)油缸和改向滑輪、電動(dòng)（或者液壓）絞車及液壓泵站。這是一種新型的拉緊裝置，動(dòng)態(tài)反映快，可得到較穩(wěn)定的輸送帶張力。

2．膠帶自動(dòng)液壓拉緊裝置的工作過(guò)程

膠帶自動(dòng)液壓拉緊裝置設(shè)有自動(dòng)、手動(dòng)兩種工作模式。在自動(dòng)模式下，系統(tǒng)各元件的壓力整定值，從高壓到低壓依次為溢流閥1、溢流閥2、壓力繼電器YJl和YJ2。確保膠帶機(jī)正常運(yùn)行的拉緊力的范圍，上限由YJl設(shè)定，下限由YJ2設(shè)定。自動(dòng)模式下的工作過(guò)程：?jiǎn)?dòng)電機(jī)，帶動(dòng)油泵，系統(tǒng)壓力上升至YJl設(shè)定值，YJl向電控箱發(fā)信號(hào)，電控箱指令電機(jī)停止；由于液壓系統(tǒng)存在泄漏，壓力將逐漸下降，當(dāng)壓力降至YJ2整定值時(shí)，YJ2向電控箱發(fā)信號(hào)，電控箱指令電機(jī)重新啟動(dòng)運(yùn)行，使系統(tǒng)壓力增至YJl的整定值。由此可見(jiàn)，系統(tǒng)壓力始終穩(wěn)定在YJl和YJ2的整定值之間，從而保持膠帶張緊力處在”壓力正常”范圍。